לאחר החלפה מוצלחת של מיסב לחץ, התחיל רעש קבוע של מתכת במתכת (מעין גרגור) מהטרנספר. הרעש הולך ומתחזק בהעלאת הילוכים.(טרנספר בניוטרל) הכי חזק בהילוך חמישי
בפתיחה של הטרנספר נראתה שחיקה בגודל של מספר מ"מ ודי שטוחה על המוט הראשי. השמן תקין וכן המיסבים וגלגלי השיניים.
האם זו הבעיה? או שהחיבור של הדריישאפט המרכזי יכול להיות שלא נעשה כהלכה?.
תודה
