Printable View
שלום לכולם
פורד אקספלורר משנת 96 שקע קצת מאחורה. האם עירגול יחזיק מעמד ( נניח שנה לפחות) או שמניסיונכןם ברכבים כבדים לא כדאי לערגל כי הקפיץ ירד מטה .הקפיץ אמנם זקן אבל לא עבר מאמץ בחייו
האם כדאי להוסיף עלים מבחינת נוחות נסיעה ?
האם יש פיתרון אחר ( מישהוא הסביר לי שבמקום עלים מוסיפים הגבהה מתחת לעלים - אבל לא פירט יותר מידי)
תודה
אישתי נוסעת על כזה שנת 97.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanabuhav
עירגלתי אותו לפני שנה וחצי והוא עדיין מחזיק מעמד.
מה שכן מומלץ להוסיף עוד עלה.
מניסיון
שלום ותודה על התגובהציטוט:
נכתב במקור על ידי ori0610
האוטו גם ככה קשיח מאוד - עלה נוסף לא גורם לכם להרגיש כל אבן ואבן בכביש?
חוץ מזה יכול להמליץ על מיקום ומחיר סביר לתשלום או במילים אחרות כמה שילמת?
ממליץ לך לדבר עם עופר מקפיצי חמילבסקי בחולון.
035500731
הוא ידע לומר לך אם לקפיץ הזה יש עתיד או אם צריך להוסיף עלה או פתרון אחר.
ערגול, כל ערגול ובמיוחד ברכב כבד - זמנו מוגבל. כמה? אף אחד לא יודע, ומי שאומר שהוא כן יודע, גם לא יודע כמה הוא יחזיק מעמד. אולי יומיים אולי שנתיים.
הפתרון הנכון החלפת קפיץ קומפלט. המחיר לא בשמיים, והשקט הנפשי יהיה לאורך זמן רב.
אסף.
ואם באמת בוחרים בהחלפה, איפה מוצאים קפיצים חדשים ?
יש לך המלצה ?
שובציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
תציץ בפרסומת למעלה ...
מתלם בראשון לציון.
רון.
בטאטא (2.5 טון ריק) עירגול +הוספת עלה מחזיק כבר 5 שנים
בנוואדה (3.3 טון ריק) כנ"ל, בוצע לפני חודש אצל חטיב מדיין בטירה 800 שח לפני
הטנדר קצת יותר קשה כך שמקרה שלך הייתי מחליף עלה אחד ולא מוסיף.
האם , ברכבים שאותם עירגלת והוספת עלה, אתה נוסע גם בשטח? משמע -מאמצין בשטח לא פגעו לך בעירגול והנמיכו את הרכב?