תופעה מוזרה בטרנספר סאמורי

לאחר החלפה מוצלחת של מיסב לחץ, בחנו את הגיר ושמענו רעש מתכתי ומחזורי המתגבר בהילוך רביעי חמישי, כאשר הטרנספר בניוטרל.
הרמנו גלגלים אחוריים , שילבנו 2X4 והרעש קיים.
יצאנו לסיבוב, ובנסיעה אין רעש. עצרנו בצד, שילבנו ניוטרל- חזר הרעש.
פתחנו הטרנספר- והכל נראה תקין מלבד מכה שיטחית במוט המרכזי בגודל סנטימטר על חצי סנטימטר ובעומק מילימטר. לצערי אין לנו תמונות.
האם יכול להיות שהרעש נובע מחיבור לא מוצלח של הגיר לטרנספר? מהדריישפט?
או מכשל בתוך הטרנספר בטבעות הנועלות את גלגלי השיניים (מעט חופש הורגש שם בפתיחה של הגיר)?

מה הכוונה "המוט המרכזי" ? זה שעליו גלגלי השיניים ? או אחד ממזלגות הברירה ?

בדקת דרייבשאפט מרכזי ? לפעמים חוסר איזון שלו יכול לגרום למה שאתה מתאר. ובנסיעה לא מרגישים זאת אלא רק במצב של עמידה בשילוב ניוטרל בטרנספר.