עקב לקוח מעופף שנוהג לעקם סרנים ועיקם את הסרן האחורי סרן AMC הוחלף ההאוזינג באחר וחיזקנו את הסרן .
Printable View
עקב לקוח מעופף שנוהג לעקם סרנים ועיקם את הסרן האחורי סרן AMC הוחלף ההאוזינג באחר וחיזקנו את הסרן .
ולמה לא לעבור לסרן נורמלי במקום?
קובי
זה סרן עם ציריות כרומולי ונעילת דיטרוייט וברקס דיסק יש לך סרן עדיף?
החולשה של AMC זה הציריות ועם יש ציריות וואן פיס כרומולי אז זה אחלה סרן !
דנות 44 60 70
עדיף נכון על סרן רגיל לא על סרן עם כרומולי עם אתה משווה דנה 44 רגיל לסרן AMC עם כרומוליציטוט:
נכתב במקור על ידי גלדיאטור
לדעתי הAMC מנצח בגדול.
1 מדובר על CJ7 אז דנה 60 ודנה 70 ירד מהפרק בנוסף ציריות כרומולי זה אחלה צריות כל הסרן והרכב ישברו ולא הציריות ובנוסף הסרן עם נעילה של דיטרוייט וסט ברקס דיסק אס זה כבר סרן משודרג תוסיף את החיזוק וניגמרה הבעיה של המעופף:D
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופר גיפ
אתה אומר שהוא מכופף אותם בקצב מדברים על הסרן
הציריות בסדר איש לא מתווכח עליהם
מכופף אז מחליפים ומחזקים בדיוק כמו שחיזקו לצהל את הסרנים של הסיקסים דנה 44 ושל הסופות גם בדנה 44 וגם בדנה60.
:rolleyes:
אני מקווה שהסיקס שלו לא מצופה בפלטות מיגון שמעלות לו את המשקל העצמי בטונה
לא פלטות מיגון אבל שילדה מחוזקת וסרן קידמי דנה 44 אבל מה זה קשור מה דעתך על החיזוק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גלדיאטור
אחלה חיזוק לנהג משוגע :mrgreen:
מהיום שמו בישראל ערן המעופף המחוזק:cool:
תגידו,
התוספת הזו של החיזוק לא מנמיכה את הרכב באיזור הסרן ומאפשרת לעוד קצת בולדרים לנגוע ברכב? או שזה רק אני?
אין פתרון אחר?
אל תקפצו עלי זו שאלה לא הערה.
whisky
החיזוק לא מנמיך אפילו בסנטים באזור הביצה אבל מנמיך קצת את הצינור
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופר גיפ
באיזור הביצה אני רואה שלא מנמיך, אבל באיזור הצינור לא מדובר בעד 10 ס"מ? זה יכול להיות משמעותי במעברי בולדרים וכדומה, לא?
אני לא מכיר פתרונות אחרים, סתם בא עם ראש פתוח וקצת קשה לראות כי התמונה לא ברורה: אם התוספת הייתה עגולה (ברור לי המשמעויות של הכיפוף של זה) זה לא היה יעיל יותר? (מבחינת פגיעה בגופים זרים וחוזק מבני)
whisky
ניתן היה להנמיך את החיזוק עוד זה על חשבון חוזק ואפשר היה לחזק את הסרן מלמעלה שוב על חשבון חוזק או תוספת משקל