שטח רך - רנו סניק

אהלן

אשמח לקרוא כל מה שיש לכם לספר לי על הרכב

הילוך כח?

איך הרכב בכביש \ בשטח?

אמינות?

בעיות ידועות?

צריכת דלק?

דגמי דיזל \ בנזין?

מדובר על בעיקר כביש פלוס טיולים רגועים

המון תודה
ערן

ערן,

היה לנו כזה לפני 5 שנים.

אני חושב שעד היום זה הרכב שאישתי הכי אהבה, למשפחה הוא פשוט היה כיף. לנסוע בוא זה היה חוויה.

לרכב אין הילוך כח, מערכת ה 4X4 שלו בנויה על הנעה קדמית, דיפרנציאל וויסקוזי לפני הסרן האחורי ועל הגלגלים הקדמיים! מערכת בקרת אחיזה. בתאוריה הגלגלים האחוריים אמורים להשתלב כאשר יש הפרש מהירות בין הסרנים והחומר הוויסקוזי מתחמם, בפועל הגלגלים האחוריים לא משתלבים ממש שצריך אותם, כמו במצב עמידה על חול.

בכביש הרכב מפנק, אבל יש לו זווית גלגול לא משהו, בשטח - חבל על הזמן, זה לא רכב שטח, הגיר ארוך, הקלץ עדין, זווית הגישה הקדמית לא משהו והרכב פריך בכלל.

אמינות - לא הייתה משהו כרכב חדש, רנו של תחילת שנות האלפיים, רכב כזה בין כמה שנים יתנהג בהתאם.

בעיות ידועות -אין משהו מיוחד שידוע על הרכב.

צריכת דלק, הרכב כבד בגלל מערכת ההנעה, צפה 1:9-10. בדיזל טוב יותר.

דגמי דיזל \ בנזין - הדיזל נחשב מוצלח יותר, אבל עגלה משהו. לי היה בנזין.

בכביש הכל טוב, טיול רגוע אני ממליץ רק על שלג בגולן ושבילי קק"ל בוציים, לא יותר.

תודה

בינתיים קראתי עוד חומר\מבחני דרכים ברשת

נראה לי שוויתרנו על הראיון הספציפי

מעשה נבון

היי ערן,
ברשותי דגם הדיזל.
לגבי יכולת השטח, אצטרף להמלצתו של אילן - אל תבנה על מדרגות ושטח קשה...
נסיעת שבילים עם קצת בוץ ועליות קלות מזדמנות - המשפחה ואתה תהנו.
יותר מזה - המוסך יהנה...ומחיר החלקים גבוה.
צריכת הדלק טובה מאד בדגם הדיזל.
וצריך לזכור - התמורה למחיר טובה מאד!

תוכל לראות דוגמא לסגנון השבילים שתוכל לטייל בהם בתמונות.

בהצלחה,
יניב