שלום,
מחפש מידע על פורסטר 1998-2000.
הכוונה לרכב שני/משפחתי בנוסף לגי'פ הקיים (ג'ימיני).
השאלה לגבי ההבדלים בין הטורבו ללא טורבו,
אמינות, "סחירות" בשוק, דלק לק"מ, אחזקה כללית.
אשמח לעצות,
או להצעה לרכב דומה ומקביל בתקציב 40,000.
תודה,
אורן
Printable View
שלום,
מחפש מידע על פורסטר 1998-2000.
הכוונה לרכב שני/משפחתי בנוסף לגי'פ הקיים (ג'ימיני).
השאלה לגבי ההבדלים בין הטורבו ללא טורבו,
אמינות, "סחירות" בשוק, דלק לק"מ, אחזקה כללית.
אשמח לעצות,
או להצעה לרכב דומה ומקביל בתקציב 40,000.
תודה,
אורן
לא יודע כמה רלוונטי אבל אני אענה בכל זאת. אולי בשביל מישהו אחר שמחפשציטוט:
נכתב במקור על ידי oren77
בתור בעלים של פורסטר טורבו 99 אוט', אני יכול להגיד שהרכב מדהים!!!!
אמינות- סובארו בכלל ובפרט מעולה אם לא "תפרק את האוטו" תדלק וסע, אם תשתולל קצת בשטח אז יהיה לך הוצאות כאלו ואחרות תלוי כמה תתעלל בו.
סחירות- חזקה מאוד, כל רכב שמור נחטף
דלק-1-8 עירוני, בין עירוני 1-9
אחזקה שוטפת- מבחינת ביטוח ואחזקה שוטפת זול מאוד יחסית ל4על4 אחרים.
נוחות נהיגה וחווית נהיגה מהטובות בקטגוריה, המנוע שלו הוא גרסה "חלשה" (יחסית למקור) של האימפרזה sti.
כוח כוח כוח!!! (בגרסת הטורבו כן)
יש אפילו קצת מקצה שיפורים (מיגון גחון, הגבהות ספייסרים או קפיצים בולמים אבל הן יקרות) כמו כן שיפור לכיוון "ספורטיבי" צ'יפים למנוע וכו'.
אבזור עשיר מאוד יחסית (בדגם המפואר שהוא הטורבו מושבי עור, חימום כיסאות סאןרוף ענק! 4כריות אויר ועוד')
קח בחשבון רגישות לנזילות בכל הקשור לצינורות שיוצאים/נכנסים לרדיאטור- לא משהו יקר או קריטי
וכמו בכל אוטו בשנים הללו רצוי לשים לב להיסטוריה של הרכב.
יש לו הילוך כח ? נעילות? או שהוא כמו טוסון... 4X4 לשבילים ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielw
בגרסה הידנית יש הילוך כוח אבל בעל יחסי העברה גבוהים יחסית
אין נעילות זמינות כמה שידוע לי, אולי בחו"ל
יש דיפרנציאל מוגבל החלקה, וערכת קיצור גיר למחמירים.
בכל אופן הוא 4x4 לשבילים כמו שהגדרת, אבל לא הייתי משווה אותו לטוסון בשום קנה מידה.
טוסון הוא רכב פוזה למי שאין יותר מדיי כסף, לעומתו הפורסטר מעולם לא נתפס כיפה ומרשים אלא בד"כ בחירה יותר פרקטית ביחס עלות תועלת אצל אנשים שמחפשים ג'יפון ולא פוזה או פריקים של סובארו. בכל אופן מי שרכש אחד נהנה מיכולת שטח מפתיע ה (ביחס לקטגוריה) ויכולת כביש מדהימה