באגי שבילים על בסיס סובארו טנדר 4X4 1.8.

יש לי הזדמנות לרכוש סובארו טנדר 4X4 1.8 ידני 93' עם 268K ק"מ בלי טסט 5 שנים ורוורס לא עובד, הרכב מגיע כבר עם קשת התהפכות בארגז, כל זאת בתמורה ל4500 ש"ח.

את הרכב אני רוצה כבסיס לבניית באגי שבילים, חשובה לי האפשרות לנסוע מהר בשבילים ולא יכולת עבירות של ממש.

א. האם הרכב הנ"ל הוא בסיס טוב לנושא.
ב. מישהו יודע ממתי המנועים הנ"ל קבלו מערכת הזרקה (בג'אסטי יש הזרקה מ 93, גם כאן?).
ג. האם יש דרך לבטח באגי שכזה בביטו נגד פגיעות גוף (ולא ע"מ לנסוע בכביש), מה עושים ברכבי מירוץ או ברכבים שלא מורשים לנסוע בכביש? האם יש דרך לבטח בביטוח חובה תקני רכב שלא עובר טסט?

תודה רבה

ביטוח חובה- אין ולא יהיה לך. בתור "כלי תחרותי" נושא הביטוח יחייב אותך להרבה מאוד השקעה, נראה לי שלא זה מה שאתה מחפש.

מעבר לכך, שלדת סובארו מהמין הזה מתאימה מאוד למה שאתה רוצה לעשות. אתה יכול ללכת בגישה של מכונית ראלי, או בגישה של מכונית ראליקרוס - בשני המקרים התהליך הוא בעיקר הפשטה, ריתוך תפרים בגוף, בניית כלוב, ואיבזור מחדש.

אסף.

כמה עולה להפוך את הסוברו לרכב ראלי?

כמה עולה חליפה ליתום?

כמה שעולה כל דבר....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גלדיאטור

כמה עולה חליפה ליתום?

כמה שעולה כל דבר....

---

לא הבנתי את הבדיחה אם אתה לא מעונין לתת תשובה על תגיב.

צדיק
זו לא בדיחה
אתה צריך להיות ספציפי מה ששאלת זה כמו לשאול כמה עולה אוטו יש המון סוגים של אוטו ולכן המון מחירים

יש המון סוגים של רכבי ראלי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zadik101

כמה עולה להפוך את הסוברו לרכב ראלי?

---

50 K

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן גולומבק

50 K

---

תודה חנן זה כבר מענין.

מבחינת מכלולים האוטו מתאים מאוד לנסיעת שבילים
הזרקה עד כמה שידוע לי קיים אבל לא הגיע לארץ
מיגון, בדרך כלל האוטו מגיע עם מיגון מקורי למנוע בלבד, תמיד ניתן לבנות מיגון.
במיואתה חותך את הגג זה דורש חיזוקים

בכל אופן תנסה www.subaru4x4.com