שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
היום התקנתי ברכב צמיגים 31/10.5/15 ,קראתי באחד האתרים שטראנו מסתדר טוב מאוד עם הצמיגים האלה (100% שטח).
אמהמה , לאחר ההתקנה גיליתי שהם נוגעים לי בדפנות הרכב מקדימה.
אומנם הם הגביהו את הרכב ונראים טוב ויהיו מעולים בשטח אבל מתחתי את מוטות הפיתול די הרבה ( כמעט עד הסוף ) ועדיין הם נוגעים במגן הבוץ.( קצת חושש מהמתיחה הזו)
אני יודע שצריך בולמים ארוכים מאחורה וקפיצים מתאימים וכן בולמים מקדימה ( אגיע לזה בקרוב)
השאלה שלי היא , האם במקום למתוח את מוטות הפיתול אני יכול לפרק את המשולשים מקדימה
ככה שיתנתקו ממוט הפיתול , ולהרכיב אותם בחזרה כאשר אני "גונב" שתי שיניים או יותר לכיוון למטה, כך המוט פיתול ישאר במצבו האורגינלי ( לא מתוח) והרכב יוגבה כמה שצריך.כלומר את הפעולה של המתיחה אני בעצם מבצע ע"י הורדה של המשולשים , מה דעתכם?
במאמר מוסגר : היתה לי פעם אלפא 75 שיש לה גם מוטות פיתול כאלה ובאחד הפירוקים וההרכבות טעינו בשן אחת כלפי מטה באחד הצדדים , ואותו הצד היה גבוה משמעותית מהצד שהורכב נכון , כמובן שתיקנו את הטעות אבל הזיכרון הזה נתן לי את הרעיון.
השאלה השניה היא , למה לא להתקין אקולונים גם בבולם הקדמי ? , כמובן לאחר שהארכתי לו את ההברגה כך שיכנס אקולון של 2.5 אינצ מעל הגומיה התחתונה של הבולם ( מתחת לתושבת הבולם), ועדיין תשאר הברגה לגומיה עליונה ולסגירת אום
זה גם יכול לעדן באופן משמעותי את מתיחת מוטות הפיתול לא?.
אודה על כל התייחסות
תודה
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
כמה שאני יודע,
המוטות המקוריים של האוטו, אם מותחים אותם העומס נופל על הפלנג' שמחזיק אותם בתוך המשולש. כשהוא ניכנע - אתה מחליף את המוט ואת הפלנג' - מוטות באים בזוג ...= ים כסף.
אם אתה רוצה להגביה את האוטו, אז מוטות תחליפים מחוזקים יותר הם הדרך הנכונה.
כמו כן, החלפת הסלילים האחוריים לארוכים יותר ויחד איתם כל החגיגה .. את הבולמים של כל הגלגלים.
סיפור לא זול אבל לא ממש נורא יקר.
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
לגבי המגני בוץ מקדימה תפרק אותם ותפתור את הבעיה, זה מה שאני עשיתי :D
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
מה עלות מוטות פיטול משופרים?
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
riko
היום התקנתי ברכב צמיגים 31/10.5/15 ,קראתי באחד האתרים שטראנו מסתדר טוב מאוד עם הצמיגים האלה (100% שטח).
אמהמה , לאחר ההתקנה גיליתי שהם נוגעים לי בדפנות הרכב מקדימה.
אומנם הם הגביהו את הרכב ונראים טוב ויהיו מעולים בשטח אבל מתחתי את מוטות הפיתול די הרבה ( כמעט עד הסוף ) ועדיין הם נוגעים במגן הבוץ.( קצת חושש מהמתיחה הזו)
אני יודע שצריך בולמים ארוכים מאחורה וקפיצים מתאימים וכן בולמים מקדימה ( אגיע לזה בקרוב)
השאלה שלי היא , האם במקום למתוח את מוטות הפיתול אני יכול לפרק את המשולשים מקדימה
ככה שיתנתקו ממוט הפיתול , ולהרכיב אותם בחזרה כאשר אני "גונב" שתי שיניים או יותר לכיוון למטה, כך המוט פיתול ישאר במצבו האורגינלי ( לא מתוח) והרכב יוגבה כמה שצריך.כלומר את הפעולה של המתיחה אני בעצם מבצע ע"י הורדה של המשולשים , מה דעתכם?
במאמר מוסגר : היתה לי פעם אלפא 75 שיש לה גם מוטות פיתול כאלה ובאחד הפירוקים וההרכבות טעינו בשן אחת כלפי מטה באחד הצדדים , ואותו הצד היה גבוה משמעותית מהצד שהורכב נכון , כמובן שתיקנו את הטעות אבל הזיכרון הזה נתן לי את הרעיון.
השאלה השניה היא , למה לא להתקין אקולונים גם בבולם הקדמי ? , כמובן לאחר שהארכתי לו את ההברגה כך שיכנס אקולון של 2.5 אינצ מעל הגומיה התחתונה של הבולם ( מתחת לתושבת הבולם), ועדיין תשאר הברגה לגומיה עליונה ולסגירת אום
זה גם יכול לעדן באופן משמעותי את מתיחת מוטות הפיתול לא?.
אודה על כל התייחסות
תודה
הצלחת לאשר ברישיון את המידה??
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
לא הצלחתי , מחפס פיתרון, בינתיים נוסע בלי להניד עפעף!
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
היום דברתי עם איש מקצוע מאחת הסדנאות והא אמר לי בפירוש שמוטות מחוזקים יש צורך להתקין
רק במקרה של התקנת כננת בפגוש הרכב , הגבה לטראנו מתבצעת ע"י מתיחת מוטות הפיתול
החלפת קפיצים והתקנת בולמים ארוכים יותר , במידה והצמיג עדיין נוגע בכנף הקדמית יש צורך
"לעבודת פחחות קלה" בדופן הכנף הפנימית.
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
בעברי הרחוק, החלפתי את מוטות הפיתול המקוריים במוטות של TJM.
את המוטות קניתי אצל גפני.
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
מה היתה הסיבה לרכישת מחוזקים ?
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
riko
מה היתה הסיבה לרכישת מחוזקים ?
המוטות הישנים "התעייפו" והגיעו לגבול יכולת המתיחה + הגבהה + צמיגי 31.
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
איך אני יכול לדעת שהמוטות שלי עייפים ?
אולי גם אני צריך מוטות מחוזקים.
כאשר מתחתי את מוטות הפיתול הם הגביהו את הרכב ולא שקעו , האם הם תקינים?
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
מה מחירם של מוטות פיטול משופרים?
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
המוט הזה הוא קפיץ. אם האוטו שוקע אחרי חודשיים משמע הם רכים מידי - עייפים .. אם הם נישברים לך במעבר פס האטה .. משמע הם חלשים מידי ....
----
לגבי המחיר, צלצל לאחת הסדנאות הרבות הפזורות בשטח .. או לכמה מהן. שאל מה אתה צריך ובקש הצעת מחיר ....
אני חושש שאף לא אחד מאיתנו הם בעל סדנא סכזאת.
אני מעריך שאיפה שהוא בין 700 - 1300 לכל מוט. אבל זה הערכה גסה מאוד .... אתה זקוק ל2 כמובן.
כמו כן אם אתה מגביה את האוטו יש צורך בעוד דברים מעבר למוט. הנמכת סטופרים. החלפת בולמי זעזועים וכו' ... וכמובן מאחורה גם שלא יעמוד לך האוטו בעמדת המראה כל הזמן :)
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
מישהו יכול להעלות תמונה של המוטות האלו ושל הברגים שצריך לשחק איתם?
גם הטראנו שלי אחרי הגבהה אבל לא ראיתי\הבנתי איך כל העניין הזה מתבצע
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
אין לי לצלם עכשיו כי חושך בחוץ
אבל תסתכל מתחת לאוטו, יש לך בסביבה של מושב הנהג / גשר התמיכה של הגיר-טרנספר איזה בורג שפניו לקרקע. אני משוכנע שאם תסתכל תבין ישר.
מה שכן אני לא ממליץ לשחק עם זה לבד. ולזכור שיש צורך אחרי זה בכיוון פרונט. !!
לזכור גם שאי אפשר להרים מאחורה בעזרת הברגים.
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
אין לי לצלם עכשיו כי חושך בחוץ
מה שכן אני לא ממליץ לשחק עם זה לבד. ולזכור שיש צורך אחרי זה בכיוון פרונט. !!
לזכור גם שאי אפשר להרים מאחורה בעזרת הברגים.
ברור, המתיחה בוצעה במכון לכיוון פרונטים שמתמחים ברכבי 4X4..
פשוט לא ראיתי איך זה התבצע וזה עניין אותי גם כי מעניין לדעת איך הכל עובד וגם כי בד"כ כלל אני מסתכל על בעלי המקצוע בעבודה וככה לומד לפעם הבאה והפעם לא ראיתי.
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
האים אילו הם מוטות הפיתול שמתאימות לטרנו?
https://www.4x4parts.com/nissan/path...bars-p-94.html
ואים לא אז מה כן?
תודה
רבין
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
shahav
שלום רב,
אנחנו מייצגים בארץ את חברת Calmini ארה"ב שבין השאר מייצרת שיפורים לניסן,
בארה"ב הדגם המקביל לטרנו הינו פתפיינדר דור I מסדרת WD21 אותה פלטפורמה שהטרנו נבנה עליו (R20).קלמיני מכרו קיטים כאלו עבור טרנו ללקוחות אירופאים שהצליחו לבצע את התתאמה אך קלמיני עצמם לעולם בדקו זאת על רכב שלהם( היות ואין טרנו בארה"ב).אגב במוצרי הפתפיינדר החדשים 05-11 ישנה התאמה מלאה וכנ"ל בניסן נבארה + ווינר.
לכן אנו מתכוונים לבחון בעצמנו פה בארץ את ההתאמה לטרנו :הגבהה של קלמיני 3",חלקי מתלים ובינהם זרועות פיתול כפי שמצורף בתגובה 17,נעילות,יחסי העברה וכדומה. ניתן לראות בקישור את המוצרים
http://www.purenissan.com/pathfinder.htm
נעדכן בקרוב
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ZukiPro
שלום רב,
אנחנו מייצגים בארץ את חברת Calmini ארה"ב שבין השאר מייצרת שיפורים לניסן,
בארה"ב הדגם המקביל לטרנו הינו פתפיינדר דור I מסדרת WD21 אותה פלטפורמה שהטרנו נבנה עליו (R20).קלמיני מכרו קיטים כאלו עבור טרנו ללקוחות אירופאים שהצליחו לבצע את התתאמה אך קלמיני עצמם לעולם בדקו זאת על רכב שלהם( היות ואין טרנו בארה"ב).אגב במוצרי הפתפיינדר החדשים 05-11 ישנה התאמה מלאה וכנ"ל בניסן נבארה + ווינר.
לכן אנו מתכוונים לבחון בעצמנו פה בארץ את ההתאמה לטרנו :הגבהה של קלמיני 3",חלקי מתלים ובינהם זרועות פיתול כפי שמצורף בתגובה 17,נעילות,יחסי העברה וכדומה. ניתן לראות בקישור את המוצרים
http://www.purenissan.com/pathfinder.htm
נעדכן בקרוב
סחתן, אנחנו כלקוחות רק נהנה, תודה.
בכל זאת שאלה קטנה, בלינק למעלה הWD21 ניראה עם ציר חיי מקדימה, ולא IFS? זה כך במקור, או שזה גם קיט שיפורים?
רבין
תגובה להודעה: שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
shahav
סחתן, אנחנו כלקוחות רק נהנה, תודה.
בכל זאת שאלה קטנה, בלינק למעלה הWD21 ניראה עם ציר חיי מקדימה, ולא IFS? זה כך במקור, או שזה גם קיט שיפורים?
רבין
היי,
הרכב שראית הינו רכב עם קיט הסבה לסרן חי של קלמיני והוא לא מתוכנן להגיע לארץ מטעמים מובנים,
הקיט עליו דיברתי הינו קיט הגבהה 3"
http://www.purenissan.com/wd21_3_kit.htm
בנוסף כמובן יש אופציה לכל חלק בנפרד מהקיט
מקווה לעדכן לחיוב בקרוב
