Printable View
הבורג המחבר של הידית לגוף ההיליפט השתחרר, ואבד אי שם במרחבי הג'יפ.
השאלה היא האם אפשר להחליף את הבורג (מסומן בתמונה) בכל בורג מתאים, או שהוא אמור להחזיק עומס וצריך בורג מקורי (גם הפין הסמוך השתחרר, אבל נמצא והוחזר למקום).
בינתיים ההילפט מושבת מבחינתי.
תודה.
הבורג הזה הוא בורג גזירה של המכשיר. מיועד להיגזר תחת עומס שהיצרן קבע. אסור לך להחליף אותו בבורג אחר.
מדובר בבורג מס' 19 בעמוד 16 בחוברת ההוראות של המכשיר:
http://www.hi-lift.com/media/pdfs/jack_instructions.pdf
אוף דה רקורד, אני יכול לספר שבשביל לגזור את הפין הזה צריך שני אנשים שיתלו על ידית ההייליפט ויתנדנדו בעוצמה. לבד אתה לא יכול להגיע ליכולת המקסימלית של המכשיר. לאחר שזה נגזר אצלי בעת חילוץ של משאית, אני שמתי בורג רגיל עם הגבלה על עצמי שלא להפעיל משקל של יותר מאדם אחד, עד שאני אשיג את הבורג המקורי. זה היה לפני 9 שנים בערך. זו לא המלצה להתעלם מהוראת היצרן.
מתעלק על השרשור...
למה השן הרמה של ההי ליפט כל כך קצרה?
עד כמה שאני זוכר זה בגלל ארכימדס שאמר תנו לי נקודת אחיזה ואני הופך את העולם .;)
איציק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
אם אני זוכר נכון, הציטוט שלך לא מדויק, אבל העיוות חמוד ;)
"תנו לי נקודת משען (או מנוף) ואניף את העולם" זה ציטוט יותר מדויק, אבל ניחא...
העיקר שהעולם הפוך
חנן תודה על התשובה.
אם הבנתי אותך נכון, הבורג מחזיק את העומס של המפעיל, ולא של הג'יפ ?
זה מבחינתי מה שחשוב, אני לא נוהג להיתלות על הידית של ההילפט להנאתי, אבל ממש לא מעוניין שהג'יפ שני טון יפול ממנו.
עכשיו נשאר רק להשיג בורג מקורי כזה (או שניים...), יש עוד מקור חוץ מהנפלד ?
הבנת נכון. כשהבורג הזה נגזר הידית מאבדת קשר עם ההייליפט. הג'יפ לא נופל.
הבעייה העקרונית היא הפוכה. לא כשהבורג נגזר מוקדם מדי ואז לא קורה שום אסון. אם הבורג הזה חזק מדי, אתה עלול להיות מסוגל להפעיל עומס גדול מדי על ההייליפט ואז משהו בהייליפט עלול להישבר, וזה כבר באמת יכול להיגמר באסון, אבל כאמור, לפחות מנסיוני הפרטי בשביל לעבוד בעומס גדול מדי על ההייליפט צריך לפחות שני אנשים.