רכישת כננת

אני שוקל לקנות כננת.

מכיוון שאינני משתמש כבד נראה לי נכון יותר לקנות כננת ניידת ולא קבועה,
כאשר היתרונות הם האפשרות לשימוש בה לא רק מלפנים אלא גם מאחור,
וגם להמשיך איתה בלי בעיות לרכב הבא, והחסרונות הם השימוש הנוח פחות...
אני לא פוסל אפשרות לקנות יד 2 בתנאי שההנחה משמעותית ובתנאי שקיימת
דרך לבדוק את המוצר ולא לגלות שקניתי חתול בשק...

שאלות:

האם הגישה של רכישת כננת ניידת ולא קבועה נכונה?

אילו כננות מתאימות לי מבחינת נתונים טכניים כאשר כיום אני עם טראנו (זה
נראה לי מוצר שאני אקנה פעם אחת בלבד ואישית אני מעדיף לקנות משהו
חזק וטוב או לא לקנות בכלל...) ומה ידוע לכם על מחירים...?

איך בודקים כננת משומשת?

תודה

מי לא בסדר...?! השאלה או השואל... :confused:

כננת נישאת ברמה שתוכל לשאת את הטרנו שוקלת 40 ק"ג לפחות. מWARN8000 ועד מגוון הדגמים שיש כיום של WARN. יש גם את הTMAX של ל.כ. שאומרים שהן טובות.

משומשת אפשר למצוא ב1200 שקל, חדשה עוברת את ה3000.

מה בודקים ? אם פותחים אותה לגורמים אז אפשר לבדוק מכלולים, אם רק במבט מבחוץ ובהנחה והיא עובדת תקין אז חשוב לבדוק תקינות הכבל לכל אורכו.

תשאל את עצמך את השאלות הללו -

אתה רואה את עצמך סוחב כזה משקל איתך ? מעגן ברכב היטב ? מוציא מהרכב לפני מכשול ? או בתוך מכשול (למשל בבוץ או בדיונה או באמצע מעלה בשיפוע) ?

אפשרות אחרת היא קיבוע זמני על טמבון אבל זה עדיין יצריך עבודה מסוימת לפני הכניסה לשטח וביציאה ממנו שלא בטוח שתרצה לעשות ומרפי יחכה לרגע הזה.

יש לא מעט שרשורים בנושא.

1. נסעתי מספר שנים ללא כננת ולא הזדקקתי לה אף פעם. אחרי שהתקנתי פגוש מתכת עם מקום לכננת "לא הייתה ברירה " וקניתי כננת, אחרת זה היה נראה מכוער לאללה ...
2. מאז אני לא מפסיק להשתמש ... כל פעם מישהו אחר נתקע. ...

3. פתרון של חיבור ארעי, [גם אם הכוונה טובה- לאפשר חיבור קדימה ואחורה ] - פסול לטעמי וקודמי נגע בסיבות. דווקא ברגע שלא תהיה מחוברת- תזדקק לה יותר מכל ואז תגלה שהיא תקועה בנקודה היחידה באוטו שאינה נגישה באותו רגע.
כננת - צריכה להיות מעוגנת קבוע, מחוברת וזמינה בכל רגע נתון. או שלא תהיה.

כננת משומשת- זולה משמעותית מחדשה- אבל במחיר ההפרש אתה " קונה " סיכון , שהיא תשבוק בשלב מסויים...

גודל כננת דרוש החל ב 8000 ליברה ועד ...

בהצלחה

אם אני לא טועה, כננת של TMAX עולה יותר לכוון האלפיים ש"ח.

כננת עם כבל פלסמה שוקלת ממש מעט, ואישית הרמתי אותה ביד אחת בלי להתאמץ.

כננת ניידת עם כבל פלסמה זה אחלה, ואם נתקעים באמצע מעלה בזוית, וחייב דווקא את הכננת שלך ולא משיכה ברצועה או כננת של מישהו אחר, אז תוציא את האצבע מה*** ותחבר אותה.

ב11 שנים שאני מטייל (בערך כל סופ"ש) את מספר הפעמים של שימוש בכננת שהיה גם נחוץ אפשר לספור על יד אחת. אז עניין הנוחות של החיבור, לא צריך להיות רלבנטי למשתמש המצוי.

שוב אותו דיון - כל אדם בפני עצמו.

ערן, אולי לך היה נוח, אולי סוג הטיולים שלך הוא כזה שאיפשר ועוד כהנה וכהנה.

יעיד כל אחד על עצמו, בהתאם ליכולותיו הפיזיות, הרכב שלו (לך יש סיקס, לו יש טרנו), אופי הטיולים שלו ואורך האצבע שתקועה...

כבל פלסמה עולה לא מעט, את זה צריך לזכור.

נאלץ להסכים עם הסנדק,

אבל כמו כל אביזר אחר ברכב, וזה לא משנה אם זה רצועות משיכה, כבל אנרגו קינטי, היי ליפט, כליי עבודה, שק שינה, כובע מגבת ובגד ים... השאלה של מיקום האביזרים האלו, גם כננת ניידת היא שאלה של סידור הרכב לפני הנסיעה.

לא דין נסיעה מנהלתית כדין התחלת מעלה, לפני התחלת מעלה אפשר, רצוי ונדרש לסדר את הציוד החיוני (כמו כננת ניידת לצורך העניין) במקום נגיש, ולא לסמוך או לא לסמוך על מרפי או על אבו דבי.

אני הייתי הולך על כננת ניידת, כל עוד החיבורים לרכב מאפשרים את זה, זה לא בהכרח פחות עבודה ופחות כסף מלהכין מגש לכננת קבועה, כך את זה בחשבון, יש לזה מספר יתרונות; קדימה אחורה, אפשר להשאיל לחברים, לא צריך לרשום ברישיון ולשלם כמה זוזים למתקין מורשה...

אם אחרי כמה נסיעות תראה שבאמת הצורך שלך הוא בכננת קבועה, את הניידת אפשר בד"כ להפוך לקבועה לעבור את הפרוצדורה המעצבנת ונגמר הסיפור.

my dos pesos

whisky

כננת היא כלי אדיר שתוציא אותך יפה מתקיעות רציניות.
כמו כל דבר בחיים צריל ללמוד איך להשתמש בה, נכון.
אני ממליץ (עוד בטרם הרכישה) להצטרף להדרכת חילוץ (אני עשיתי בזמנו אצל אבירם).
הדרכה כזו תסייע לך להחליט האם בפרופיל הנהיגה שלך כדאי ניידת / קבועה או לא צריך בכלל.

ויסקי, אתה נאלץ להסכים איתי ? מי מאלץ אותך ? :wink:

עוד שאלה לגבי הכננת - עד היום איך הסתדרת ? כששמים כננת, רוצים פתאום לגשת לאתגרים קצת יותר קשים, כי יש כננת שתוציא מהצרה... טוב או לא, בעלי הנסיון יענו.


משהו שראיתי אצל חברים בשימוש (וגם דובר בפורום) הוא כננת ידנית. אמנם עבודה פיזית בצורת ריצ'וט אבל מדובר במוצר הרבה יותר קל משקל וקל לתחזוקה ומיקום ברכב, אפילו ברמה של להשאיר ברכב אחרי הטיול, מתחבר לאן שתרתום אותו, כולל העברה לרכב אחר במידה וצריך חילוץ באמצע טיול, לא מצריך הכנות לרכב מעבר לנקודות חילוץ שגם ככה צריכות להיות ברכב.

נכון, זה לא עם שלט ולא עושה רעשים מגניבים כשהוא מושך ולא עושה פוזה כזו בתמונות כמו שרואים בקטלוגים, אבל למה לא לייצר קטלוג תמונות חדש ? :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

ויסקי, אתה נאלץ להסכים איתי ? מי מאלץ אותך ? :wink:

---

השכל שלי (לגבי שאר האיברים אני עוד לא יודע איך התיפקוד שלהם) :)