יש לי בליזר 5.7 ויש בעיה בסרן האחורי הוא מרעיש בזמן נסיעה ויש נזילת שמן<< ברצוני להחליף שמן איזה שמן ממומלץ ואם יש תוסף לשמן וכמה שמן נכנס תודה למשיבים :lol:
Printable View
יש לי בליזר 5.7 ויש בעיה בסרן האחורי הוא מרעיש בזמן נסיעה ויש נזילת שמן<< ברצוני להחליף שמן איזה שמן ממומלץ ואם יש תוסף לשמן וכמה שמן נכנס תודה למשיבים :lol:
אהלן,
נזילת השמן מצביע על מחזיר שמן פרוץ שיש להחליפו.
האם הנזילה הינה מהיוק האחורי או מאחד הגלגלים ?
לגבי הרעשים שאתה שומע, לא יזיק לפתוח את מכסה הביצה לפני החלפת השמן (כמה ברגים יש לך במכסה ? 10 או 12 ?) ולראות את מצב השיניים בקורונה - כנראה ועוביים נמוך מאד (אמור להיות עובי של כמ"מ וחצי עד שתיים).
הרעשים הללו יכולים להצביע על קורונה פיניון שנגמרו ונאכלו, אולי עקב כוון לא נכון ואולי עקב מיסב שנגמר בפיניון ואיפשר הן את סיום חייו של מחזיר השמן (במידה ומדובר על המחזיר שמן ביוק) והן את תזוזתו של הפיניון שפגעה בו ובקורונה.
במידה וכל אלה נכונים, שווה לבדוק גם את הצלב בדרייבשאפט.
נ.ב. שמן דיפרנציאל הינו שמן 80-90 ואין צורך בתוספים.
מהיכן הנזילה?
הנזילה מהביצה אגב המליצו לי על שמן 140
מהמכסה? מהיציאה לגל ההינע?
אתה רוצה תשובות, לא? אל תהיה תמציתי.
הנזילה מהמכסה של הביצה
אם הנזילה מהמכסה אז פרק אותו, תן לשמן להתרוקן, בדוק מה מצב גלגלי השיניים וסגור בחזרה את המכסה עם אטם חדש ו/או RTV. ולמלות אח"כ שמן חדש גם כדאי.
תראה מה זה. אריק השקיע תשובה ארוכה ורצינית על התחום הלא-רלוונטי, כי לא השקעת בשאלה שלך את אותה תשומת לב שרצית שישקיעו בתשובות.
זה פשוט מיותר.
אתה צריך להחליף אטם במכסה.
לגבי הרעשים כנ"ל, פרט יותר: האם בשיוט? בהאצה? בהאטה? עם גיר משולב? גיר בניוטרל?
חברים תודה על הסבלנות הרעש בשיוט מעל 50 קמש מה לגבי השמן האם 140 יתאים ומה הכמות שצריך לקנות תודה דודו
אם אתה מדבר על שריקה בשיוט, שנעלמת כשאתה עוזב את הגז, ולא מדובר ברעשי גריסה, אז יתכן שהקורונה-פיניון קצת שחוקים, ורוב הסיכויים שתוכל לנסוע ככה עוד הרבה זמן בלי בעיות. כשאתה מפרק את המכסה לצורך החלפת האטם, בדוק חופשים במיסבים, הצץ על הקורונה-פיניון, ואם הכול נראה טוב, מלא שמן שתואם להמלצת היצרן, וסע לשלום.
אגב אני משתמש בדלק 96 האם אפשר לעבור ל 95
אם אתה מדבר על רכב שיוצר בשנות ה80 וצפונה, אתה יכול להשתמש ב95 .ציטוט:
אגב אני משתמש בדלק 96 האם אפשר לעבור ל 95
הרכב שנת 1990 5.7 מנוע TBI
90.
4.
95 אפשר.
רבותי,
נניח מקרה ושני הסרנים - קדמי ואחורי מאותו הסוג קרי gm10, ובמקרה והתיקון באחורי הוא רצוי אבל אפשר לסבול את הנזק הזה בקדמי כיוון שכמעט לא משתמשים בו.
האם במקרה שהחלקים יקרים מאוד כדאי לעשות הצלבה קדמי מול אחורי??
פירוק כפול שתיים ועוד כיוון קורונה פיניון כפול שתיים שווה לך את זה ?
כמה כבר עולה קורונה פיניון ? 500 ש"ח ? 800 ש"ח ?
ומה יוצא לך בסוף ? סרן קדמי שכשהוא יכה בך זה יהיה מלבד קורונה פיניון גם מיסבים ואף קייס...
היי אריק אל תכה בי. אתה צודק. לא ידעתי שהקורונה פיניון לא כ"כ יקרים. מוני