Printable View
החלפתי את מנוע הסופה לאחר (מנוע שעבד אצל חבר והיה תקין) ולצערי אצלי הוא לא עובד כראוי.
כפי הנראה לפי ספירת הקודים מקור הבעייה בחיישנים (TPS למדא ועוד).
הדברים באים ליידי ביטוי בבקפפייר וקטיעות של הרכב, לעיתים אינו עובר 3000 סל"ד.
בקיצור הרכב אינו יכול לצאת את גבולות עיר הקודש ואני קצתי בעבודה לא מקצועית ומחפש איש מקצוען באנטומיה של מערכת העצבים של הסופה ואלי גם שלי.
ינון:confused:
שלחתי לך ה"פ מקווה שהוא יוכל לעזור לך, בחור עם ראש על הכתפיים ומאוד נחמד. אני לא מפרסם את שמו בגלל הקירבה שציינתי בה"פ, אם תזכה בטיפול טוב תוכל להמליץ עליו אתה, אם לא, גם את זה תוכל לפרסם כאן, אני מנוע ממניעים אישיים.
whisky
תודה אני אתקשרציטוט:
נכתב במקור על ידי whisky
לפני שאתה רץ לחשמלאי, קח ספריי מגעים/ספריי קרבורטורים/דבליו-די 40, פרק את הקונקטור של המד מהירות שמתחבר לזנב של הטרנספר נקה אותו ובדוק אם הבעיה ממשיכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ינון
ללא קשר, לפי ריבוי התקלות שמופיעות לך, כדאי לך לאפס את הזיכרון של התקלות ע"י ניתוק המצבר לדקה, ואחרי זה לבדוק איזה קודי תקלות מופיעים מחדש - ורק אליהם להתייחס.
מיי טו סנטס
שלום אסף
הרכב עבר החלפת מנוע והמצבר נותק ואף ניתקתי את חיישן המהירות.
כפי הנראה הבעייה היא חשמלית וקשורה לצילינדר ה6 (אינג'קטור, מחשב, דיסטריבוטור ושו'ת).
בכל אופן הגיע הזמן שבעל מקצוע יבדוק את האוטו ויעבור עליו.
אגב מישהו מכיר את מוסך שלום דיין בירושלים (מורשה גיפ קרייזלר ושו'ת)או מומי אסייג האם הם גם מתעסקים בחשמל? חשוב לי מקום אמין (זול=יקר אולי יקר=אמין)
ובא לינון גואל בשם יואל ממוסך סטרט בראשון
הבעייה הייתה סתימת מזרק 6 ברכב ונפתרה תוך כשעתיים מכניסת הרכב למוסך לא כולל הקפה.
בקיצור איש מקצוע מומלץ