שטיפת מערכת הקירור בג'יפ, הדרך המומלצת?

שלום לכולם,
לפני שאני מחליף את צינורות המים ברכב אני רוצה לבצע שטיפה למערכת הקירור.
כרגע נראה שיש חלודה במערכת ע"פ צבעו של הנוזל קירור, אז בנוסף להחלפת צינורות ונוזל קירור טרי אני רוצה להקדים ולשטוף את המערכת כולה.
בספר של צ'ילטון נכתב על הנושא שיש למלא את המערכת במים מצינור לתת למנוע להגיע לטמפ' עבודה ולרוקן, לחזור על הפעולה עד אשר יצאו מים נקיים מהמערכת.
רציתי לדעת עם יש שיטות אחרות מומלצות יותר? או חומר פעיל כל שהוא שישפר את הניקוי על-פני מים ברז רגילים.

תודה רבה לעוזרים.
אורי,


נ.ב מדובר על סמוראי 98.

אני ניקיתי את מערכת הקירור עם אבקת כביסה ! ... עבד מצויין .

פרקתי את הטרמוסטט , הוספתי חופן אבקת כביסה לרדיאטור ונסעתי כך יום שלם .
לאחר מכן פרקתי את צינור המים העליון שמתחבר לרדיאטור והכנסתי צינור מים לפתח מילוי הרדיאטור ונתתי לרכב לעבוד כך עד שיצאו מים צלולים .

לדעתי מספיק לעשות זאת פעם אחת ( תלוי במצב הרדיאטור שלך ) , אני עשיתי את זה פעמיים (את כל התהליך )

לא לשכוח בסוף לרוקן את הרדיאטור מהמים ולמלא נוזל קירור יעודי .

הקרדיט על הטיפ הזה מגיע לטושיי !!!

נ.ב - במשך כל התהליך החימום באוטו צריך לעבוד ( אין צורך להפעיל את הוונטה , זה רק ע"מ לשטוף את רדיאטור החימום )

תודה רבה על הטיפ,..
לא עשיתי שטיפה למערכת קירור אלא כבחסה, עבד נהדר!

אני צריך לשאול את טושיי אם הוספת מרכך כביסה מאריך את חיי צינורות הרדיאטור ....חחח

הערת שוליים-אחרי השטיפה למערכת, חשוב מאוד להחליף את הטרמוסטט ופקק הרדיאטור לחדשים, אם טושיי לא ציין זאת. אחרי הניקוי היסודי והטינופת שזרמה בהם, הם כבר לא עובדים לפי הערכים המקוריים.






קובי

תקרא שוב לגבי הטרמוסטט ...
לגבי פקק הראדיאטור , אחרי הניקוי כמו חדש .

התרמוסטט הוחלף, הפקק לא.
בסה"כ נוקה.. למה שייהרס?!