Printable View
שבוע שעבר בזמן שאני מחליף תפוח הגה.
הגיע הזמן לעשות סיבוב לראות שהכל תקין, הסטרטר החליק, ניסיתי שוב להניע והוא עושה קולות של מפלצת שמתעוררת..
היום אחרי שבועיים ללא נסיעה, הוא שוב הניע בנגיעה, ולפעמים שוב החליק.
האם זה לכלוך? ופשוט יספיק אם אפרק ואנקה אותו...או שמשהו "השתבש" (בעדינות, מה שנקרא...) מה דעתכם?
פרק סטרטר ובדוק את מצב השיניים בבנדיקס (גלגל השיניים של הסטרטר) ואת מצב השיניים בגלגל התנופה (הגלגל של המנוע אותו מניע הסטרטר).
אם הבנדיקס שחוק בצורה נראית לעין, יתכן שהחלפה שלו בלבד תעזור.
אם איתרת גם סימני שחיקה על גלגל התנופה, והבנדיקס בסטרטר נראה טוב, הבעיה שלך בעייתית יותר ותצטרך להחליף זר שיניים בגלגל התנופה (פירוק של גיר טרנספר וקלאץ').
תודה רבה !ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
אני אפרק ואבדוק בהזדמנות, ואמשיך לעדכן.
תודה, שבוע טוב !
הסטרטר פורק. הבעיה הייתה לכלוך בכמות גדולה.
אחרי ניקוי טוב טוב עם מסיר שומנים וניקוי טוב של כל המגעים
הסטרטר חזר לעבוד כמו חדש.
הבעיה הייתה שהוא לא קיבל מספיק חשמל, בגלל לכלוך...
הבעיה נפתרה.
תודה
על הדרך תוסיף כבר מינוס עבה ישירות מהמצבר להאוזינג (בית הקלאץ' שבו הסטרטר יושב). את ההבדל תרגיש מההנעה הראשונה.
בהצלחה.
אם אתה גר בסביבות רחובות, קפוץ עם האוטו לסופר סטרט (הגלגל 19, א.ת. רחובות) תיקנתי אצלו את הסטרטר לפני שלושה שבועות. אם תבקש, הוא יפרק את שלך יעביר בדיקה ויראה לך בדיוק מה הבעיה, בחינם...ציטוט:
נכתב במקור על ידי vardi
אני לפחות, ממש התרשמתי ממנו כבעל מקצוע, וזה לא קורה לי לעיתים קרובות.
אני את בעיית הסטרטר ,פתרתי ,.
לקחתי, פחית האוזינג ישנה ,.
חתחתי את הפחית, בצורה של הסטרטר.
הרכבתי את הפחית וחיברתי את הסטרטר .
הורדתי מכסה אוטומט מהסטרטר .
שחרור ברגים, של הסטרטר ,
והידוקו לכיוון המנוע ,לחיצה על האוטומט לראות שהוא נתפס ,
ברגע שהוא נתפס ,שחרור קל של עשיריות הממ ,
עד לשחרור האוטומט
כך נוצר תיאום, בין גגש הסטרטר לגגש האוזינג .
באופן מלא ,
בהצלחה .