Printable View
ערב טוב לכל הג'יפאים
יש לי סמוראי 86 עם משאבת דלק מכאנית תקינה ועובדת
המליצו לי להחליף לחשמלית מכל מיני סיבות כמו- הדלק שמגיע למנוע במשאבה מכאנית מגיע בטמפ' גבוהה בגלל מיקום המשאבה ( צמוד למנוע עצמו ) וזה, אמרו לי, לא טוב....
נתנו לי עוד מספר סיבות למה כן ולמה לא... לאחר שחיפשתי שירשור בעניין ללא הצלחה אז אני שואל לעצתכם...
להחליף משאבה לחשמלית זה לא סיפור השאלה אם יש סיבה טובה לעשות זאת...
אם אתה חושב להחליף רק בגלל התחממות המשאבה, תנסה לגעת במשאבה חשמלית עובדת, גם היא מתחממת לא מעט.
גם לי יש משאבה מכנית והמליצו לי להחליף לחשמלית, לא ראיתי שום סיבה לעשות זאת אלא אם אהיה זקוק לספיקת דלק גדולה יותר, מה שאני לא ולכן עדיין עם משאבה מכנית שלדעתי אמינה יותר ממשאבה חשמלית...
ליאור
טיפ קטן, ברכב שטח ישן בפרט וברכב בכלל:
מה שעובד לא נוגעים!
לגבי ההתחממות של המשאבה החשמלית - אני יודע שהיא מתחממת אבל ההבדל הוא שלטענת חברי שהמליץ לי ( הוא לא מתחום הג'יפאות ) ההתחממות של המשאבה המכאנית היא הרבה יותר רצינית ומעבירה דלק בטמפ' גבוהה( +80C) כמו שאמרתי מקודם... השאלה היא האם זה משפיע ובמה
לא מדדתי טמפ' לשם השוואה, אבל יש לי 2 ניבות , אחת עם משאבה חשמלית ואחת עם מכנית..(מקורית אגב, הרכב בן 15) .
גם לאחר נסיעה עם מנוע עובד אני יכול לגעת במשאבה המכנית בלי בעייה, גם במקרה שנתקעתי בשטח בגלל סתימת דלק ופרקתי את הצינור דלק מהקרב' , הדלק שזרם לא היה חם ברמות שאתה מתאר(יותר נכון החבר שלך), רחוק מאוד מ-80 מעלות. בקושי פושר בהתאם לסביבת המנוע בכלל.
אותו דבר לגבי המשאבה החשמלית שבנגיעה סתם ככה נדמה שהיא אפילו יותר חמה מהמכנית..
שום דבר לא מדוד אבל אני בטוח שרחוק מאוד מ-80 מעלות, לפחות במקרה שלי.
וכמו שכתבו קודם, המשאבה עדיין עובד אין סיבה באמת טובה להחליף..
אלא אם אתה עם קרב' שונה (סובארו) מה שבד"כ הרבה מרכיבים בסמוראי ורובם גם עוברים למשאבה חשמלית.
הבנתי אותך..
אגב במקרה יש לי קרבורטור של סובארו, בכל מקרה כמו שאמרתם אם לא מתקלקל אז לא מחליפים
סתם עניין אותי העניין הזה