הרכבת סטסטר של סופה על ג'יפ CJ
טוב. אז אני גאה להיות בשני שכותב בפורום הזה.
היום הייתי אצל ינוביץ' כדי לקנות כמה חלקי חילוף. כשבן (המוכר) שמע שהמנוע שלי לא מורכב עכשיו על הג'יפ (בעקבות אוברול כללי) הוא המליץ לי בחום לקנות גלגל תנופה של סופה כדי שבעתיד אני אוכל להרכיב עליו סטרטר של סופה שלטענתו חזק יותר (יש בסטרטר גיר פנימי).
לטענתו, אני אוכל להרכיב את הסטרטר שלי על גלגל תנופה של סופה (הבנתי שצריך מתאם) אבל סטסטר של סופה לא מתאים לגלגל תנופה שלי.
למה לא?
1. כי גלגל תנופה מפירוק עולה בערך 300 ש"ח. צריך להוסיף לזה את מחיר החריטה (לא כדאי להרכיב בלי לישר אותו קודם).
2. יש לי סטסטר כמעט חדש. יש לי זר שיניים חדש ויש לי בנדיקס חדש.
למה כן?
1. אומרים שזה יותר אמין ויותר חזק.
2. המנוע כרגע לא מורכב על הג'יפ.
התייעצתי עם ניר ל. והוא המליץ לי לא ללכת על זה כי "מה רע במה שיש לי?". בעיקרון הוא די צודק אבל באופן מוזר, בתקופה של בערך חצי שנה הספקתי לשבור בנדיקס אחד ולשחוק זר שיניים אחד. זה המקום לציין שלדעתי, הזר שיניים שהורכב אצלי עד היום (זה שנשחק) נראה לי משום מה באיכות ירודה - הוא נשחק מהר יותר מהבנדיקס.
אשמח לשמוע כל דעה בנושא שאולי תעזור לי להחליט מה הלאה.
אורי טל.
