קפיצי עלים

שלום.

החלק הקדמי של הג'יפ cj 8 שקע קצת לאחרונה מאז הרכבת הכננת שתרמה משקל בקדמת הרכב.

הקפיצים מקדימה לא עברו ערגול ונשאר עם משולשים רגילים, בנסיעה קיימת הרגשה קשה למדי, מרגישים די חזק מהמורות בדרך .

השאלה מה האינדיקציות לבדיקת קפיץ אם הוא תקין או לא .

וכיצד פותרים את בעיית ההקשחה של הקפיצים כתוצאה מעירגול?

שמעתי שיש ערגול + ריכוך נשמע לי קצת סותר אחד את השני.

מישהו יודע להסביר מה הפתרון לקבל גם קצת הגבהה (לא מחפש מפלצת) ועדין להישאר עם קפיצים שלא יעבירו כל אבן בדרך.


תודה
שחר.

בוא נתחיל מהבסיס, שחר:
כמה מהלך יש לך לפתיחה ולסגירה?
מה המרחק בין הסרן לבמפ-סטופ?

חנן .

במצב סטטי הג'יפ עומד על ארבעת הגלגלים במישור כ-9 ס"מ מהבמפ-סטופ לראש הסרן.

בהצלבה פתיחת מתלה גלגל אחד באויר עם 13 ס"מ פתיחה מהבמפ-סטופ לראש הסרן.
וגלגל נגדי 5 ס"מ מהבמפ-סטופ לראש הסרן.


להמשך תגובתך ...

תודה שחר.

סליחה ששכחתי לשאול מקודם:
מה אורך הבולמים כשהם פתוחים עד הסוף? כשהם סגורים עד הסוף? והיכן הם ממוקמים במצב מנוחה?
בשביל לתת תשובה על השאלות האלה תצטרך לנתק צד אחד של הבולם, לסגור אותו עד הסוף ולפתוח אותו עד הסוף.

על פניו זה נשמע באמת כאילו יש לך מתלה קדמי נמוך ולא עובד.
לצורך השוואה: אצלי קפיצים סטנדרטיים עם משולשים ארוכים, 13 ס"מ מהסרן לבמפ-סטופ במנוחה, 0 ס"מ בסגירה מלאה בהצלבה, וכ20 ס"מ בפתיחה מלאה בהצלבה. כלומר 13 ס"מ מהלך לספיגה ושבעה ס"מ לפתיחה.
אתה מדבר על 4 ס"מ לספיגה ו4 לפתיחה.
בוא נראה מה אתה אומר על הבולמים.

חנן

בולם סגור עד הסוף 41 ס"מ.
בולם בפתיחה מקס' 62 ס"מ.

מצב מנוחה הבולם בחוץ מנקודת האפס שהיא 41 ס"מ עוד 10 12 ס"מ.

תודה שחר

אתה עם מוט מייצב?
נעילות? את הבדיקה בהצלבה אתה עושה כשגלגל אחד נמצא באוויר? כלומר הצלבה מלאה?
כמה עלים מקדימה?
מה המרחק בין הגלגל לכנף בהצלבה?
קצת קשה לי להבין למה הקפיץ אצלך לא עובד וזה די ברור ממה שאתה מציג שהוא לא עובד.
מוט הבוכנה של הבולם אצלך חשוף? אם כן, אז כדאי לשים אזיקון בצמוד לצילינדר ולראות אם הוא זז עד קצה הבולם במהלך נסיעת שטח, בשביל לדעת אם הסרן מנצל את כל המהלך האפשרי.

חנן שלום.

אני עם מייצב מחובר.
נעילה אחורית בלבד.
בדיקה בהצלבה - חיובי הצלבה מלאה.
בין הגלגל לכנף בהצלבה 3-4 ס"מ.

תודה ,שחר

נסה להוריד את המייצב לצורך הבדיקה. אם הקפיץ עכשיו יתחיל לעבוד כמו שצריך, לפחות נדע מהיכן הבעייה.

חנן באותו נושא

אצלי מאחורה אני עם בולמים ממש קצרים שלא נפתחים בכלל אחד מהם ממש הורכב בכוח

את האמת קיבלתי אותם ואני מתכנן להחליף אותם

אבל הגיפ שומר על יציבות בסיבובים וזה אפילו בלי מוט מייצב

בשטח מתלים קדמיים מתפקדים מעולה אבל האחורים קשים ולא ממש זזים

ואז נוצר מצב שמקדימה הגלגל כמעט כבר בכנף משהו כמו 2 3 ס"מ מהכנף

ומאחור כלום ואז גם האוטו ממש מתנדנד כאילו הוא הולך ליפול

הגיוני שזה שיש לי בולמים קצרים מאחורה וארוכים מקדימה

נותן לי יתרון בשטח?? נשמע מוזר אבל עברתי במקומות שלפני

הבולמים הקצרים לא חלמתי לעבור שם .
זה פשוט כאילו הקדמיים מתפקדים טוב יותר


שחר מצטער עם תפסתי טרמפ על ההודעה שלך

לא.