בובי קיבל מתנה חדשה ..

השנורקל החדש שבובי קיבל היום..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gimini27

השנורקל החדש שבובי קיבל היום..

---

תמונות :confused:

תתחדש פינוקיו :)

תמונות..

כמה עלה לך השנורקל ואיפה קניתה?
אני גם מחפש כזה.
תתחדש

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Nicko

כמה עלה לך השנורקל ואיפה קניתה?
אני גם מחפש כזה.
תתחדש

---

קיבלת

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Nicko

כמה עלה לך השנורקל ואיפה קניתה?
אני גם מחפש כזה.
תתחדש

---

מצטרף לשאלה....
האם זה בא בתור קיט??????????

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kruvi

מצטרף לשאלה....
האם זה בא בתור קיט??????????

---

כן זה מורכב בתור קיט

קרבי יש גם לסמוראי ..

בייבי דיפנדר ...... :-)

ביצעתם אטימה של המערכת למניעת כניסת מים ? או שזה רק להגבהת כניסת האויר (ופוזה :) )?

תמונות מקרוב, של תא המנוע?
עלויות לסמוראי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

עלויות לסמוראי?

---

לי יצא לברר על שנורקל מבוסס צינור ברזל מכופף בהתאם למבנה הרכב ושגעונות הנהג - כ250 ש"ח, לא כולל החור עצמו בפח הרכב. אצל סלינס אגזוזים בחולון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

לי יצא לברר על שנורקל מבוסס צינור ברזל מכופף בהתאם למבנה הרכב ושגעונות הנהג - כ250 ש"ח, לא כולל החור עצמו בפח הרכב. אצל סלינס אגזוזים בחולון.

---

אני לא יודע איך זה במודלים הישנים יותר, אבל אצלי ב-98 יש לעשות שימוש בצינור שרשורי בפנים הכנף, ואין לי מושג איך להגיע עמוק לתוך הכנף (מאחורי המצבר) ולחבר אותו לצינור הקשיח שיגיע מחוץ לרכב.
גם לאחר שניתקתי את כל הצנרת ותיבת האוויר, והמצבר.. לא מצאתי גישה נוחה לחבר שנורקל לאחורי הכנף הקידמית.

אגב אמיר, למה לא לעשות שימוש בצינור נירוסטה? ומה לגבי הכובע? ביררת אולי עלויות של כובע שכזה?

יש מישהו שעשה זאת בסמוראי ואכפת לו להעלות תמונות לטובת הצעירים?

איתי עשה את זה, הוא בטח יגיב בקרוב.

לגבי הצינור שהולך לאורך הכנף - בכל המודלים, הוא פריק. אתה יכול להעיף אותו ולחבר ישירות לבית הפילטר או לחילופין לעשות את החור מתחת למיקום המצבר ועם "ברך" להתחבר לצינור האויר.

לגבי כובע - יש בחנויות שונות לציוד טרקטורים בעלויות שבין 100 ל1000 ומעלה בהתאם לגודל ויכולות.

אפשר גם לדבר עם בעלי דיפנדר ממכרזים שויתרו או שידרגו את השנורקל שלהם.

מהתמונות נראה שקוטר הצינור קטן מדי.
מותר לשאול על איזה קוטר מדובר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מורי

מהתמונות נראה שקוטר הצינור קטן מדי.
מותר לשאול על איזה קוטר מדובר?

---

מותר לשאול איזה קוטר רצוי? ולמה?

גם אני מצטרף לדיעה/שאלה של מורי...

פעם קראתי ואני לא זוכר איפה שקוטר פנימי של שנורקל צריך להיות לפחות 50 מ"מ..
בכל מקרה שנורקל צר מידי או לא בנוי טוב או עם הרבה כיפופים יכול לפגוע בצריכת דלק ובביצועי המנוע..
השורה האחרונה נכתבה מניסיון של חבר שבנה שנורקל לבד, בנסיעה מהירה לא כ"כ הורגש אבל בסרק ובזחילה המנוע קצת זייף, לאחר החלפת צינור ל-"2.5 וביטול ברך מיותרת המנוע חזר לעצמו.

ליאור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

איתי עשה את זה, הוא בטח יגיב בקרוב.

לגבי הצינור שהולך לאורך הכנף - בכל המודלים, הוא פריק. אתה יכול להעיף אותו ולחבר ישירות לבית הפילטר או לחילופין לעשות את החור מתחת למיקום המצבר ועם "ברך" להתחבר לצינור האויר.

לגבי כובע - יש בחנויות שונות לציוד טרקטורים בעלויות שבין 100 ל1000 ומעלה בהתאם לגודל ויכולות.

אפשר גם לדבר עם בעלי דיפנדר ממכרזים שויתרו או שידרגו את השנורקל שלהם.

---

פירקתי את צינור האוויר כאמור, ואת המצבר ובקושי הצלחתי להכניס לשם את היד.
איך אני הולך לסגור שם בנד נירוסטה על גבי צינור שרשורי על גבי צינור עב קוטר קשיח אין לי עדיין ממש מושג.. אבל אני לא רואה דרך אחרת להגיע לאטימות מושלמת.

הייתי שמח אם איתי היה מגיב, אולי אפילו מעלה תמונות...?
באופן כללי יש למישהו תמונות של שנורקלים בסמוראים מבט חיצוני ופנימי?
המלצות על נקודות עיגון לפח ואופן העיגון? חומרים מומלצים, צינור שרשורי, גומיות, צינור נירוסטה וזוויות?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

ביצעתם אטימה של המערכת למניעת כניסת מים ? או שזה רק להגבהת כניסת האויר (ופוזה :) )?

---

אטימה בינתיים אך ורק במערכת האויר.

לא בוצעה אטימה למערכות החשמל וההצתה..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אביעד פארן

מותר לשאול איזה קוטר רצוי? ולמה?

---

הוא לפי הקוטר המקורי של צינורות האויר
אין לי מושג מה הקוטר:confused:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lior_b.s

גם אני מצטרף לדיעה/שאלה של מורי...

פעם קראתי ואני לא זוכר איפה שקוטר פנימי של שנורקל צריך להיות לפחות 50 מ"מ..
בכל מקרה שנורקל צר מידי או לא בנוי טוב או עם הרבה כיפופים יכול לפגוע בצריכת דלק ובביצועי המנוע..
השורה האחרונה נכתבה מניסיון של חבר שבנה שנורקל לבד, בנסיעה מהירה לא כ"כ הורגש אבל בסרק ובזחילה המנוע קצת זייף, לאחר החלפת צינור ל-"2.5 וביטול ברך מיותרת המנוע חזר לעצמו.

ליאור

---

אכן כך..
אצלי הורכב השנורקל ע"י בעל מקצוע שעשה כבר את כל החישובים האלה..

הג'יפ מגיב הרבה יותר טוב בגלל התיכנון של השנורקל..
תחשוב שהג'ימיני מקבל אויר מתוך המנוע ..
היום הוא מקבל אויר קר ונקי מלמעלה ..

חשוב .. שנורקל זה לא סתם צינור שמתחבר עם חור בפח לפילטר אויר