Printable View
שלום
דיסקברי TDI300.
כבר מספר פעמים במהלך נסיעה (לאו דווקא במאמץ או משהו כזה) הרכב פתאום נכבה בבת אחת.
אין איזו התנהגות מוזרה לפני, פשוט פתאום אתה מרגיש שאין תגובה לגז ואתה שם לב שהמנוע כבה.
בנסיון להניע מיד עם העצירה לא מצליח - יש סטרטר אבל רכב לא מניע.
אחרי ניתוק מצבר והמתנה של כמה דקות הרכב מניע חלק.
יש למישהו רעיון?
הייתי בסיפור הזה פעם.
נעל כבל שמתחברת למשאבת הזרקה , רופפת - צריך לחזק אותה.
זה בהנחה שאין לך אימובילזר , אם יש - יתכן שגם שם הבעיה.
אמיר.
אמיר
אתה יכול לפרט קצת יותר על הפתרון?
איפה יושבת הנעל כבל הזאת?
איך בדיוק מחזקים? (מברג?)
יש אמובילייזר, אפשר לבודד האם הבעיה נובעת ממנו?
תודה
אם יש לך אימוביליזר , הוא יושב על הנעל כבל הזו - אתה לא יכול להגיע אליה.
מהשאלות שלך , אני מבין שאתה לא התעסקת בנושא ,
כדאי שתלך לאותו אחד שהתקין לך את האימוביליזר , שיתקן את הבעיה ,
אולי זה עוד באחריות של ההתקנה?
אמיר.
כמו אמיר, גם לדעתי הבעיה בחוט לסולונאיד דימום במשאבת ההזרקה.
ייתכן מגע רופף בנעל כבל שמתחברת למשאבה או שהחוט התחכך ונשחק באיזור של הבית בולם העליון.
מיקום של החוט למשאבת ההזרקה מסומן בחץ K111 בתמונה
למד מאחד שהיה לו חרא כזה עם בעיה שאף אחד לא הצליח לפתור בסוף ערבי מטייבה פתר,
תוסיף עוד חוט מינוס מהמנוע לשאסי , יתכן כי כבל המינוס נראה חיצונית טוב אבל עם חתכים בפנים שהרכב מתחמם המתכת מתפשטת ויש ניתוק שהרכב מתקרר הוא נדלק בלי בעיה,
דראק כבר אמרתי , ??
סליחה לא התאפקתי
אימובילייזרים ומדים למיניהם...זה השטח של רמי.
עסק מספר שנים בהתקנת הנבלות האלה ומכיר אותם מצויין.
כשלי היתה בעיה , אמרו לי שצריך לפרוץ את ה "מד" ולהתקין חדש. 1000 שקל לפחות...
רמי פתר את זה בחיבור החוט הנכון למקום הנכון. 5 דקות ...והרבה מקצועיות והגינות במקרה זה.
גש אליו...
אייל.
המשאבת הזרקה יושבת בערך מתחת למדחס מזגן.
בחלק האחורי של משאבת ההזרקה, בצד שיותר קרוב למנוע יש כבל חשמלי ששולט על המשבת. אם הוא מחובר בצורה רפויה, זה מתאים להתנהגות שתיארת. מוציאים אותו, לחיצה קטנה ועדינה עם פלאייר - ומחזירים. כשאתה מחזיר הוא צריך להכנס קצת בכוח.