אני צריך ליישר את התושבת של מוט הרדיוס הקידמי בצד האחורי שלו.
העסק חטף מכה ועכשיו יש מגע של מתכת עם מתכת.
אין לי מקום להכניס איזמל מכיוון מעלה.
מה האופציה הבאה ליישר את זה עצמאית, ללא ליפט. ?
שחר
Printable View
אני צריך ליישר את התושבת של מוט הרדיוס הקידמי בצד האחורי שלו.
העסק חטף מכה ועכשיו יש מגע של מתכת עם מתכת.
אין לי מקום להכניס איזמל מכיוון מעלה.
מה האופציה הבאה ליישר את זה עצמאית, ללא ליפט. ?
שחר
פרק את המוט ואז יהיה לך מקום.
אפשר לפרק בלי בעיה כשהאוטו על הקרקע?
אפשר לחבר בלי בעיה כשהאוטו על הקרקע?
אלו השאלות למעשה...
מה זה על הקרקע ? אתה לא צריך ליפט בשביל זה , אבל ג'ק תקין כן.
למה לישר?
מה גורם לך לחשוב שלישר עדיף מלהשאיר את זה כמו שזה....
אוקי בוא תסביר לי לאט ואני אבין מהר-
במקום הפגוע אני יכול לשחרר את הבורג.
עכשיו אני צריך לשחרר עוד אחד מלפנים בשביל שהוא יצנח למטה במקום הפגוע. לא?
אז למה הג'ק?
למה לא לישר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
חוץ מזה שככה אני נפתר מהחריקה...
אתה יכול לשחרר רק את הבורג של התושבת שאתה רוצה ליישר,ולהרים את הרכב מהבודי.
התושבת תתנתק מהזרוע .
כמובן לאבטח היטב את הרכב בזמן העבודה.
בהורדה,תצטרך לכוון את מיקום הבורג ע"י דחיפת הסרן (סיבוב הגלגל).
בגדול,אני לא מבין מה הטעם ליישר את התושבת מבלי לחזק כאשר ברור שבקרוב היא שוב תתעקם...:p
יש איזו "המלצה" ישנה שאני זוכר לקפל את כל האוזניים כלפי חוץ ואז אין את הבעיה;)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נועםנועם
הרעיון נכון וחכם, הביצוע פחות - בטיולי בוץ, המגן הופך למגרפה לא קטנה לבוץ, גם בסלעים הוא עלול לא לשתף פעולה. מהתמונות באתר, נראה שמה שתופס אותו הוא רק הבורג של מוט הרדיוס.
איתי.
משהו פשוט יותר, שאני נתקלתי בו ברשת:
http://www.sprinter-jimny.ru/Skid_pl...ailing_arm.jpg
ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay
ההיפך הוא הנכון, יש לך פה חלק משופע שמחליק בבוץ ולא נותן לבוץ להיתפס בתושבת וכנ"ל ובמיוחד במעבר על סלע , תחשוב שסלע נתקע בתושבת המקורית של המוט, אין לו סיכוי להחליק לשומקום, במקרה הטוב הוא רק מעקם אותה.
החלק הזה סה"כ מוסיף 4 מ"מ לכל היותר, ראיתי כזה מורכב מלא שריטות אבל תושבות שלמות.
לא רואה בעייה עם זה שהוא תפוס על הבורג של המוט הוא מספיק חסון.
ד"א
התושבות של המוטות רדיוס בניבה בנויות בדיוק בצורה הזו במקור ומחוברות עם ברגים לרכב, לא נתקלתי מעולם במצב שהפריעו בבוץ או במעברים טכניים, חטפו מכות, הצלחתי לעקם קצת אחת מהן אבל השיפוע רק עושה טוב וגורם להן להחליק על מכשול .
ליאור
אופס...
יצאתי חומוס, לא ראיתי שמדובר על תושבת קדמית, כל הכתוב בתגובה הקודמת מתייחס לתושבת אחורית.
ליאור
ליאור,
החלק המשופע יכול להחליק על הבוץ והסלעים - בכיוון הפוך הוא יכול לגרוף בוץ ולהינעץ בסלעים
(או להביא לקרע של התושבת כשהוא בזויות מסויימות).
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1260342662
אם הוא מקבל מכות/הבורג משתחרר/לא הידקו אותו כמו שצריך - הוא יכול רדת למצב כמו שציירתי את המקבילית הלבנה למטה. כדי שזה לא יקרה אפשר לעשות את מה שציירתי למעלה (אדומים - חורים, ירוקים - ברגים) ולחבוק את החלק האחורי שלו לשלדה (רק כדי למנוע תנועה סיבובית סביב הבורג של התושבת.
איתי.
איתי,
שים לב לצ'ופצ'יק בקצה המיגון, זה נכנס לחור המקורי בקורה:
המגן בסדר גמור, במידה ויש חשש שיתפס בו בוץ אפשר לעשות חור ניכוז קטן לבוץ במגן בנקודה התחתונה.
טל
איפה ניתן לקנות את החמודים האלה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי טל חסיד
אז אתמול ניגשתי למלאכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
אבל מאחר והתושבת הייתה עקומה פנימה, התושבת לא התנתקה מהמוט.
בסוף החלטנו לחבר את העסק בחזרה מכיוון שראינו שאם ננסה ליישר את זה או במילים אחרות לעקם את זה החוצה, הכנסת הבורג תהיה מסובכת.
אז חיברנו חזרה את הבורג שגם לא היה פשוט ועבדנו עם פטיש לום וג'בקה בשביל לעקם את זה לכיוון השני.בסוף הצלחנו, אבל אין ספק אבל שהנקודה הזו כעת מועדת לפרענות.
שחר
אצל כולם, גם בג'ימיני, גם בסמוראי...
למה אף יצרן שיפורים בארץ לא מציע פתרון כמו בתמונה למעלה.
אגב, בסמוראי יש תושבת אחורית גיבורה יותר למוט רדיוס האחורי.. אך גם היא נראה לי תכנע מתישהו.