Printable View
שלום לכולם, ולבעלי Q בפרט.
האם מישהו מכם הצליח להשתיל מצבר 100 אמפר של קאטרפילר ברכב?
נמסר לי על ידי מי שאני מחזיק ממנו ברמה המקצועית כי הדבר אינו ניתן כלל, שכן גם אם יש מקום למצבר לא ניתן להכניסו לתושבת הקיימת ברכב.
אם הצלחתם - אנא ספרו מה עשיתם,
אם לא, איזה מצבר משמש אתכם כאשר אתם לוקחים בחשבון חיבור מקרר וממיר מתח.
תודה,
יואב
כבר התחלת לא להקשיב???????????:mad::mad::mad:
כולה מצבר. צריך מצבר! לא שידרוג. סטנדרטי. קאטרפילר, לא בואינג.
ככה זה מתחיל,
אתה יודע מה,
הנה הדילמה.
ברכב מותקן מצבר חדש לגמרי של שנפ, חדש בניילון. 66 אמפר.
היצרן מתקין ברכב מצבר 95 או 100 אמפר.
מה לעשות? לנסוע ככה?
(עזוב כרגע ענייני מקרר, ממיר מתח וכד')
מה אתה ממליץ לי לעשות?
שמעתי שאפשר לשים צריך להוריד משהו
הלינק כבר לא קיים בגייפטריפ באתר שם היה משהו
שמסביר איך משתילים
אם תצליח לפחות תעשה תמונות וניתוח השתלה
גם אני רוצה אך יש לי עדיין מצבר שעובד ....
בוקר טוב
גם אני היתי מעונין להכניס מצבר כזה...
במידה ויש למשהו ראיון אני אשמח גם לקבל פרטים ,תמונות...:rolleyes:
יואב,
אם כבר יש ברכב מצבר עובד, אל תיגע, זה נכון שהוא קטן מדי, ונכון שהוא ימות לפני הזמן.... אבל אתה תופתע מהזמן שהוא יחזיק לך.
חבל להוציא כסף מיותר.
בכל אופן, המידות של קאטרפילר 100 אמפר, הם:
אורך 33 ס"מ, רוחב 17.3 ס"מ וגובה 23.9 ס"מ - כולל קטבים.
אם יש שם בעיית מקום, הפתרון שלך הוא אופטימה, המידות שלו הם:
אורך 25.4 ס"מ, רוחב 17.3 ס"מ וגובה 20 ס"מ.
ההספק שלו (כח ההתנעה) זהה לקאטרפילר, והוא מתאים ממנו בהרבה לצרכים שהגדרת.
אבל שוב, אם עובד, על תיגע! ותתחדש.
גילויי נאות - אני משווק את שניהם.
עידן
הקאטרפילר לא נכנס באורך. ניתן לפרק את התושבת מצבר ולרתך עוד ס"מ ע"מ להרחיק את אחד הצדדים.
זה ישמור על החורים המקוריים של התושבת בדופן הרכב. - אמרו חכמים שס"מ זה ההבדל בן מלך למלכה. :)
פתרון נוסף הינו מצבר אמריקאי - פריקה עמוקה עם יכולת התנעה. - דבר עם איציק מפלוס מינוס מצברים. מותקן אצלי בפאג'רו וגם לאחר 13 שעות של מקרר הרכב הניע. - איציק 0547339437
ר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי רומי
עד כמה שאני יודע זה לא נכנס גם בגובע
צחי
לא הגעתי לשלב הזה ברגע שלא נכנס לתושבת עד הסוף.
התחלת???
אותך לאישתך:mad::mad::mad::lol:
בןקר טוב.
נו מה בסוף המצבר נכנס או לא ?:confused:
8-) אפשרות להכניס את המצבר . קצת מחשבה והוא נכנס .
המצבר יהיה קרוב למכסה מנוע . במקום בבדיקה תראה שאפשר לסגור את מיכסה המנוע .
אבל בשטח באיזה קפיצה \ הצלבה מה יקרה בין חיבור ה (+) לגוף הרכב \ מכסה המנוע . כמובן אפשר לעשות מיגון עם סרט בידוד .
את זה תספר לנו אתה . ;)
מצבר גדול איכותי זה שידרוג חבל"ז
איציק
צחי ואיציק שלום,
עוד לא עשיתי דבר. אני אמתין מעט זמן, לסיים כמה התחייבויות כספיות ואז אתחיל לטפל במצבר. אני מקווה שהמצבר הקטן לא יגרום לבעיות באלטרנטור. אני מבטיח לצלם ולתאר את כל הדרך.
איציק, לא חשבתי על מה שתיארת, ללא ספק הנקודה משמעותית. המצבר יהיה חייב להיות מקובע היטב, וחייב להיות בידוד איכותי על מכסה תא המנוע.