Printable View
יש בג'יפ שלי נטייה למטה בחלק האחורי שמאלי.
העמדתי על משטח ישר ולאחר בדיקת גובה רצפה עד לשלדת הרכב - יש הבדל של 2.5 ס"מ בין החלק האחורי ימני לשמאלי.
הצעות,,
בדיקה,,
טיפול,,
תודה על העזרה.
אגב, בדקתי גובה בולם - בשניהם אותו גובה - כנ"ל לגבי הקפיצים.
יורם
לחץ אוויר ?
סתם סתם ...
מאיפה לאיפה מדדת ? המדידה צריכה להיות ממרכז הגלגל לחלק הנמוך בכנף.
מדוד שוב וציין אם יש שוני בין הצדדים.
בדרך כלל מציין קפיץ חלש. ואצלך יש RE ...
קפיץ חלש זה התרחיש הרצוי...
אם הקפיצים תקינים (אפשר להחליף בין צד ימין ושמאל כדי לוודא) זה נשמע כמו עיוות מרכב.
הרכב עבר תאונה בעבר?
אלה דברים שקורים גם בכלים עם שילדת סולם שעברו תאונה/טראומה רצינית. אם החלפת בין הקפיצים והשקיעה עדיין קיימת באותו צד, כדאי לבדוק במכון שילדות מקצועי.
בכל המדידות (כולל המלצתך) ההפרש 3.5 ס"מ לרעת החלק השוקעציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
ללא טראומותציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לא עבר תאונה
כמו שדרור כתב
יש לפרק את הקפיצים ולהעמיד אותם אחד ליד השני. לראות אם יש הבדל גובה [ מה שלא סביר שתראה בעין בלתי מזויינת]
אח"כ לנסות ולהחליף בינהם, ולראות האם השקיעה "הולכת" עם הקפיץ או "נשארת " במקומה.
ד"א איזה צד הוא הנמוך ?
דבר נוסף, בדוק בחלק העליון של הקפיץ [בצד הנמוך] , יש תותב מגומי שאמור לספוג את הרעשים של הקפיץ. תבדוק אם הוא לא התפורר.
יתכן שכאשר הקפיץ יהי ה ללא עומס לא תראה את ההבדל....
תבדוק את אורך הקפיץ (המרחק בין התושבות) כאשר הרכב עומד על מישור ישר.
היי יורם.
2.5 ס"מ זה הרבה, ייתכן שהקפיץ קרס , ייתכן שמשהו אחר במיתלה האחורי קרס ואתה לא שם לב אליו, כמו.. החיבור או הברקט של הפנהרד האחורי לסרן, דבר שיוביל לתזוזת הסרן לצד ועיוות הקפיץ.
כמו כן, יש לך שם 2 ספייסרים קטנים מאחור של 0.7" , אולי אחד מהם חסר???? נפל???
לי בעבר הייתה אותה בעיה בדיוק נמצא בולם תפוסציטוט:
נכתב במקור על ידי יורם-דרומי
הוחלף בחדש והבעיה נעלמה
נו ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
מה נהיה ?
הצרחתי בין בולם שמאל לבולם ימין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
בתחילה נראה היה שלא השתנה דבר.
היום היינו בטיול בנחל נקרות - והפלא ופלא - הג'יפ התאזן.
אתן לזאת עוד מספר ימים - היה והתופעה תשוב - אפרק את הקפיצים ואבדוק אותם כולל החלפה בין ימין לשמאל.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יורם-דרומי
הצלחת לבלבל אותי...
אם הצלבת(?) בין שני הבולמים ונראה שזה יישר את הרכב,אז מה יש לגעת בקפיצים???
במידה והשיפור מתקיים גם אחרי כמה ימים(או שהשקיעה תעבור לצד השני),אזי צריך להחליף את הבולמים,לא?!
טל.
נראה לי תמוהה... למרות שאני לא מומחה במערכות מתלים...
אם הבעיה היא באחד הבולמים, קודם כל, היית מתקשה להוציא אותו (כיוון שהוא מחזיק את הקפיץ לחוץ) ומעבר לזה, מייד כשהוא בחוץ, הג'יפ היה מתאזן, בלי לחכות לנקרות...
כשפירקת את 2 הבולמים (מן הסתם היה רגע כזה בהחלפה) לא עצרת להסתכל אם התיישר? לא הרגשת קפיצה של הרכב ברגע שהבולם הבעייתי הוצא?
בקיצור, לא נראה לי שזה הבולמים. אבל אולי כששחררת, פירקת, הרכבת וג'יעג'עת את הג'יפ, משהו קפץ חזרה למקום... אולי.
בכל מקרה, העיקר שהסתדר, ובשאיפה באופן קבוע...
איל
תעלה את הרכב על ליפט ותבדוק טוב טוב את כל מזרועות והתושבות של הסרן - ההימור שלי הוא שמשהו אצלך כפי הנראה סדוק \ משוחרר \ שבור.
עדיף לגלות מה לפני שהנזק גדל.
כל טוב
ערן