שמעתי רבות על יחסי העברה הידועים להשמצה בסמוראי ,
אני יודע שהנושא נטחן בפורום וביצעתי חיפוש אבל לא מצאתי תשובה
אם מחליפים רק את הטרנספר לטרנספר 1000 ללא הקיט האם זה יתן משהו בסמוראי 98 ??.
Printable View
שמעתי רבות על יחסי העברה הידועים להשמצה בסמוראי ,
אני יודע שהנושא נטחן בפורום וביצעתי חיפוש אבל לא מצאתי תשובה
אם מחליפים רק את הטרנספר לטרנספר 1000 ללא הקיט האם זה יתן משהו בסמוראי 98 ??.
כן. יחס העברה בטרנספר 1000 הוא נמוך יותר מבטרנספר השרשרת שיש לך ברכב.
ד"א, האם מישהו יוכל לציין מהו היחס בתיבה הנ"ל בבקשה?
כי כאן בטבלה: http://jeepolog.com/151.html הוא לא מצויין.
תודה.
יחס באיזו תיבה ? של טרנספר 1000 ?
2.563 בLOW. הפחתה של כ13 אחוז.
אפשר לחשב שינויים במחשבון הזה -
http://www.lepayne.com/gears.html
אמיר, תודה רבה על התשובה המעולה.
אם כך זה לא המענה המושלם ל - "31 , אבל ללא ספק טוב יותר מהתיבה המקורית..
לפי דעתי זה לא משתלם לעבור לתיבה ללא הקיט, היחס משתפר פלאים עם הקיט מאשר תיבה של 1000.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MOALEM
פעם, כשהידע בייבוא "שיפורים" מחו"ל היה דל, והמחיר היה יקר מאד, היו מתפשרים על טרנספר 1000 וכל מיני קומבינות אחרות. יש שאפילו היו מרתכים בין חלקי ה1000 ל1300 ומייצרים קיט 4.16 (אפשר לחפש בפורומים הזרים תחת המונח "לובסטר", יש גם פה שרשור כזה).
אבל היום, כשהמחיר לקיט חדש וייעודי כמעט זהה לעלות של טרנס' 1000, לא שווה להשקיע ב1000 אלא לייבא קיט 4.16 ושכמותו.
במקרה של מועלם, שגר באוסטרליה, יש פחות בעיה, כי יש חברות יצור שיפורים לסמוראי כבר שם, אז אני לא יודע איזה שיקול יש לשים 1000, אלא אם הוא כבר זרוק בחצר.
האם אתה מתכוון שיש קיט יחסי עברה לטרנספר 1000 ???ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
ואם כן האם ניתן להתקין על סמוראי 98 כי ידוע לי שבטרנספר של הסומו 98 יש שרשרת ולא גג"שים כמו בסמו מבוגרים יותר.
מוריציטוט:
נכתב במקור על ידי niro samurai
קרוב אמיר, במקרה שלי אני גר בניו-זילנד, כך שעדיין יש צורך בייבוא, מיסים ושאר קומבינות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
ד"א, כמה עולה קיט כזה בארץ?
בניית לובסטר מצריכה ריתוך מאד מאד איכותי, אחרת חיבורי הגלגש"ים ישברו לך תחת עומס וחבל. אם יש לך הזמן , היכולת וגם כמה טרנספרים זרוקים, מה טוב הוא :)
יבואן טרייל-גיר בארץ מוכר קיט 1:6.54 ב3000 ש"ח בערך - וזה רק לחלקים, לא להרכבה וכד' אבל לפחות יש אחריות.
לגבי שאר הקיטים - אם הבאת במזוודה, אז העלות היא בהתאם לרכישה שלך בארה"ב. אם הבאת כולל משלוח וכד'...לא נתקלתי עדיין במישהו, אולי מורי ידע להגיד. קיט כזה שוקל בין 6-8 ק"ג, תוסיף על זה מיסוי.
יחס העברה 1:4.16 הוא די והותר ל31". שאר המכלולים...נו, זה כבר ויכוח עתיק עתיק.
נתקלתי בטרנספר הבא
עלויות שליחת התיבה לארץ הם:
מחיר קניה 649 דולר , שליחה לארץ יעלה 451.75 דולר של חברת Global
Express Mail ,יוצא משהו כמו 1100 דולר,
האם זה כולל מכס ??
לא, זה לא כולל מכס. אף ספק לא יחשב לך מכס , כמו שהם גם לא יכולים לערוב לכך שלא יבקשו ממך אישור משרד התחבורה למוצר... עוד סיבה למשלוח "מזוודה" ולא משלוח רגיל.
אבל אתה לא שמת לב שהם מבקשים את הגלגש"ים שלך או תוספת של כמה מאות דולרים.
בקיצור, זה לא משתלם.
כנס לפה, אבל קודם תשים את האשראי שלך בכספת ותשכח מהקוד :)
http://lowrangeoffroad.com/
דרך אגב, זה הספק הכי אמין ואיכותי שמוכר (מלשון הכרה) כיום בארה"ב בתחום שלנו.
lowrange-offroad
++1
מאוד מרוצה! קיבלתי את הקיט מהר, באדיבות, עם כל החומר שביקשתי!
אל תשכח שהמחיר כולל את הטרנספר הישן שלך (CORE)
כך שזה המחיר נטו.אם אני לא טועה אם אין לך טרנספר ישן הם מחייבים אותך בתוספת של 350$.
אם אתה מעוניין בעסקה הנה הדרך הזולה.
קונים טרנספר ישן ב EBAY משהו כמו 150$ ומבקשים לשלוח אותו לTRAILTHOUGH
פותחים חשבון לקוח בחברת USHOP בארץ זו חברת שילוח ישראלית שנותנת לך כתובת בארה"ב
את הקניה אתה שולח לכתובת שנתנו לך. שם בודקים את החבילה ושולחים לך מייל עם עלויות המשלוח והמיסים.
יש באתר שלהם מחשבון ואפשר לדעת קודם כמה זה יעלה צריך את המידות המשקל המחיר וסוג המוצר.
זה מגיע תוך חודש באוניה ישירות אליך הביתה דרך הדואר.(הם אחראים על השחרור מהמכס)
עד כמה שאני זוכר רק אם מצויין במפורש שזה חלק חילוף לרכב מחייבים אותך במכס (מע"מ יש בכל מקרה)
בכל מקרה אתה חוסך את המכס על הטרנספר הישן ותחוייב רק על ה 650$ אם בכלל(עלות הקיט+ההרכבה)
המשלוח+מע"מ יעלה כ 150$ לגבי המכס לא ברור (בין 0 ל 250$)
עד היום בצעתי באמצעותם כ 30 משלוחים השרות מצויין וזול.