שאלה לגבי מהירות סגירה - ג'ימני אוטומטי 2004

שלום לכולם,


יש לי שאלה ממש לא דחופה:

יש לי ג'ימני 2004 אוטומטי מטופל ושמור. הרכב נועל מקסיס 8060 במידה מקורית (שטח מלא).
הרכב עם קיט הגבהה של אולד-מן, ג'נטים מקוריים, מיגונים וגגון.
הרכב מטופל בזמן, לא אוכל שמן או מים ובמצב תקין עפ"י כל דעות המוסכים...

השאלה היא כזו:

בתקופה האחרונה יצא לי לנסוע עם הרכב בכבישים מהירים ובמאמץ רב (כביש מישורי, ללא מזגן) הרכב מאיץ עד 90 קמ"ש באופן סביר (אף פעם לא יהיה מזדה3) אך להגיע ל 100 ויותר מזה מאוד קשה. גם לא מצליח לטפס מעל 110.
בשוטף אני עם מזדה 3 ובשבוע האחרון יצא לי לפחות פעמיים לנסוע באיילון (לא בשעות עומס) אחרי ג'ימני אוטומטי (לא של מישהו שאני מכיר) אמנם ממבט חטוף נראה סטנדרטי אך הם נסעו 120, 130 ונסיעה צמוד אליהם לא שמעתי את המנועים "צורחים".
אשמח לתגובות מבעלי ג'ימני וממביני עניין (מורי?) .
מבקש לא לתת סתם תגובות כגון לא לנסוע 110 קמ"ש וכו'.
אני לא מחפש להיות הראשון ברמזורים ולהאיץ למהירויות כאלו וברורות לי ההשלכות של צריכת הדלק והבלאי ונושא הבטיחות. בפועל רק מעניין אותי אם זה מצב תקין או תקלה בדרך.

תודה,
ליאור

ממש במקרה גם אני עם ג'ימני אוטומטי ותוספות דומות למה שתיארת + מאזדה 3 החדשה, המאזדה אמנם מטוס בהשוואה לג'ימני אבל אין שום סיבה שלא תוכל לשייט בג'ימני על 110-120 שהיא לא מהירות מומלצת אבל בהחלט אפשרית.
בדקת בכוון בעיה בגיר? על איזה סל"ד אתה ב100 קמ"ש?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MMR

ממש במקרה גם אני עם ג'ימני אוטומטי ותוספות דומות למה שתיארת + מאזדה 3 החדשה, המאזדה אמנם מטוס בהשוואה לג'ימני אבל אין שום סיבה שלא תוכל לשייט בג'ימני על 110-120 שהיא לא מהירות מומלצת אבל בהחלט אפשרית.
בדקת בכוון בעיה בגיר? על איזה סל"ד אתה ב100 קמ"ש?

---

3200 סל"ד

גיר נבדק ותקין כולל שמן גיר חדש.

הרכב מגיע ל 110. רק מאוד קשה לו. ל 120 זה רק כאשר לוחצים אותו לקצה עם ה OVERDRIVE.

ליאור

ליאור,בגדול אתה יכול להרגע.
לג'ימני אוטומטי קשה לשייט במהירות של מעל 100 קמ"ש,אפילו שינויים קלים בשיפוע הכביש או קצת רוח נגדית יכולים להאט את מהירות השיוט.
קח בחשבון שג'ימני עם צמיגי כביש נוסע טוב יותר בכביש בזכות משקל צמיגים נמוך יותר.
מורי

לחץ אוויר וגגון מאד משפיעים. בפרט במהירות גבוהה !

מי בדק הגיר וכיצד ?
נדרש לבדוק תפקוד הטורק והנעילה שלו .

בגדול יש בדיקה של לחיצה על הגז (מצב D) עד הסוף תוך כדי לחיצה על הבלמים .
הבדיקה היא הגעה לסל"ד X בפרק זמן Y .
כמובן שמאד לא רצוי להרבות בבדיקות מעין אלו ועדיף שיבוצעו ע"י איש מקצוע במכון גירים.

בהצלחה
רענן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

לחץ אוויר וגגון מאד משפיעים. בפרט במהירות גבוהה !

מי בדק הגיר וכיצד ?
נדרש לבדוק תפקוד הטורק והנעילה שלו .

בגדול יש בדיקה של לחיצה על הגז (מצב D) עד הסוף תוך כדי לחיצה על הבלמים .
הבדיקה היא הגעה לסל"ד X בפרק זמן Y .
כמובן שמאד לא רצוי להרבות בבדיקות מעין אלו ועדיף שיבוצעו ע"י איש מקצוע במכון גירים.

בהצלחה
רענן

---

תודה על התגובה.
לחץ אויר 27. כמה הגגון משפיע?

מורי - בקרוב צפה לביקור.

ליאור

מזדהה:
90,000 ק"מ, מקסיס 8060, אולדמן, גגון. 110 בלחץ עם רוח גב 3200 סל"ד.
כולנו מאותו הכפר...

אחרי שקראתי את השרשור הזה , אני כל כך שמח שיש לי ג'ימני ידני, עם צמיגים 50 50, בלי גגון.

זה לא שאני לא שם לב ופתאם אני על 120 , בכל זאת ג'ימני... אבל בהחלט אין לו בעיה לטפס למהירויות כאלה בעקיפה באיילון.
גם בימים שטופי שמש וגם בימים עם עננים ורוחות :D

פעם הבאה שאתה במזדה צפצף

גי'מני אוטומטי 2004 צמיגים מקסיס טרפדור שטח מלא לחץ אויר 28
משייט 120-140 בלי מאמץ מיותר , סל"ד 3K-4K

2006 (עדיין) סטנדרטי לחלוטין,
100 קמ"ש קצת יותר מ 3000 סל"ד, מגיע ל 120 אבל המנוע מרעיש,
בהחלט לא מהירות מומלצת לגמד כזה.

2009, סטנדרטי, מטייס בקלות מעל 100, ואם צריך אז גם מעל 120. עוקף הרבה ישנים על אילון.
לא הייתי קורא לזה משייט, אבל נוסע.
בסה"כ הפתיע אותי לטובה בכביש, הייתי מאוד סקפטי לגביו.

שלום,


בשבוע הקרוב הרכב ייכנס לבדיקות מעמיקות.

נעדכן בממצאים בהמשך.



ליאור

ג'ימני 08 אוטומט צמיגי שטח לחץ אויר 30
בכביש 6 מגיע ל 140-145 קצת פחות מ 4000 סלד דוושה לא עד הסוף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי taxronen

ג'ימני 08 אוטומט צמיגי שטח לחץ אויר 30
בכביש 6 מגיע ל 140-145 קצת פחות מ 4000 סלד דוושה לא עד הסוף

---

היצרן היה שמח מאוד לשמוע על החידוש הזה.
הוא יודע שהמהירות המירבית היא 135 קמ"ש על צמיגי כביש בתנאים אופטימליים.

סמוראי 93 פתוח מקסיס טריפדור מוגבה משייט בכיף על מהירות 100 ואם צריך מגיע בכיף ל-110
ואם ממש ממש רוצים אז גם ל-120 אבל זה ממש לא כיף. :)

לא שאיכפת לי באמת על כמה אני נוסע העיקר שהאוטו פתוח ויש אחלה אוויר.

איזה דיון הזוי.... :) סתם אני צוחק ורק רציתי שיהיה ייצוג של סמוראי :p:p

אוהד איפה אתה? אתה חולה על השטויות האלה

ערן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי taxronen

ג'ימני 08 אוטומט צמיגי שטח לחץ אויר 30
בכביש 6 מגיע ל 140-145 קצת פחות מ 4000 סלד דוושה לא עד הסוף

---

עם לחץ אוויר כזה בצמיגים, יש לך איזשהי אחיזה על הכביש?

תעשה לך ולשאר הנהגים בכביש 6 טובה, אל תסע במהירות הזאת עם הלחץ אוויר בג'ימני.
סטיה הכי קטנה של ההגה, התחמקות ממכשול למשל, ואתה עלול לסיים על הגג.

רק לי נראה לי ששרשור כזה מוביל ל"מפגש" ג'ימני בכביש? :evil:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אביעד פארן

עם לחץ אוויר כזה בצמיגים, יש לך איזשהי אחיזה על הכביש?

תעשה לך ולשאר הנהגים בכביש 6 טובה, אל תסע במהירות הזאת עם הלחץ אוויר בג'ימני.
סטיה הכי קטנה של ההגה, התחמקות ממכשול למשל, ואתה עלול לסיים על הגג.

---

על הגג?? למה? מאיפה המסקנה הזאת שלחץ אוויר גבוהה(במיקצת) יביא להתהפחות?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ישי.פ

על הגג?? למה? מאיפה המסקנה הזאת שלחץ אוויר גבוהה(במיקצת) יביא להתהפחות?

---

לחץ אוויר גבוה לא גורם להתהפכות. לחץ אוויר גבוה (בקדמיים למשל, ב-7 בר מעל המלצות יצרן), גורם להפחתה בשטח הפנים של הצמיג הבא במגע עם הכביש (עד כמה שאני יודע),
זה גורם לכך שתהיה פחות אחיזה לרכב.
רכב שגם ככה אין לו אחיזה בשמיים.

עכשיו כל מה שצריך לעשות זה לחבר במשוואה אחיזה נמוכה מהנורמה, מהירות גבוהה מהנורמה, והנעה אחורית, כדי שהסטה מהירה של ההגה תגרום להתהפכות.

(הנאמר לא מבוסס על מדעים מדוייקים, ולא על ניתוח ממצאים, הכל על פי הבנתו הצנועה של הכותב).

2004 ידני, 5050, רק מיגונים,
100 קמ"ש והוא על 3.5 בערך...
מה יהיה עם הג'ימני?? מתי יוסיפו הילוך שיוט? :)
שיהיה לו קצת יותר קל..מה קרה...