כמה אמור להראות שעון לחץ שמן בסופה?

בטיול האחרון שמתי לב שבסרק שעון הלחץ שמן עולה למקסימום, העלאת סל"ד מורידה אותו ל(+-) 2/3.
(שחתי לרשום את הערכים, נראה לי מקס - 80).
האם זה מצב סביר/תקין?
תודה,

ממש לא. המנוע לא מתנהג כך. זו קריאה שגויה שמקורה בשעון ו/או יוניט דפוקים.

גם השעון החשמלי המקורי של הסופה וגם היוניט שלו הם מהאיכות הכי נמוכה שיש. אי אפשר להאמין להם גם כשהם חדשים. ואם אתה חושב שהחלפת יוניט תפתור את הבעיה, תשמח לדעת שיוניט חדש יכול להתפגר/להשתגע כבר אחרי כמה שעות/ימים. חבל על הכסף.

הפיתרון האמין היחיד שאני מכיר הוא שעון איכותי מכני.

שעון חשמלי טוב, אמין ממש כמו שעון מכני. אבל המקורי של הסופה ממש לא טוב.
(נדירים כלי הרכב (חקלאיים, צבאיים, מה שאתה רוצה) שיש בהם שעון מכני, ויש לזה סיבה)

אסף.

פרט, הסבר ונמק.

חולק עליך, אסף.
שעון מכאני עם כבל משוריין. אין תקלות, אין נזילות, אין זיופים, ואם גם מקפידים על גומית מעבר בקיר האש, בכלל בטוח לגמרי.

מכאני. הרבה יותר מקרטון. אפילו שהכי טוב קרטון. ;-)

חשמלי לעולם לא ידייק ויהיה אמין כמו מכני, בטח שלא ברכב שטח כמו סופה, ולא משנה איך תהפוך את זה.

ברוב כלי הרכב החקלאיים שאני מכיר, ברוב כלי הרכב הצבאיים שאני מכיר, ברוב המשאיות שאני מכיר - כל אלו סגמנטים שבהם האמינות חשובה יותר מאשר בג'יפ טיולים - משתמשים בשעונים חשמליים. ואין לאף אחד בעיות אמינות - כל עוד משתמשים במוצרים איכותיים. מי שקונה זבל יקבל זבל. זה נכון גם בשעונים מכניים אבל היום, כשכבר אין שעונים מכניים רבים בשוק, כמעט כל מה שתמצא בחנות הוא שעונים איכותיים.
ואגב דיוק - לא צריך להגזים. שעון לחץ שמן. דיוק של 2 או של 3 אחוזים לא ממש משנה.
השעון המקורי של הסופה הוא "הכי זול שיש", וזה נכון גם לחיישן שלו. תחליף את שניהם לאיכותיים, לא יהיו בעיות.


אסף.

אסף לא ענה על השאלה (הוא פוליטיקאי מעולה)
והתשובה(או תשובות) ל"למה משתמשים בשעון חשמלי ולא מכני" היא....
1. כספית- החשמלי עולה פחות (כשמשווים תפוחים לתפוחים)
2. כספית-מרקורי

משתמשים בשעון חשמלי כי...
-הוא מספיק טוב, אמין, מדוייק - ביחס למה שצריך, גם בתנאי שטח קשים.
-יותר קל להשתמש בו. להעביר חוט יותר קל מלהעביר צינור.
-הוא יותר זול.
-הוא אוניברסלי יותר - אותו שעון אפשר למכור בטווחי לחצים שונים, על ידי כיול שונה של החיישן.

אסף.