מושב אחורי מודולרי(או איך שקוראים לזה).

הכל התחיל בטיול האחרון, הבנתי שפשוט אין מקום לכלום בג'יפ (SEVEN).
היה לי מאחור מושב קידמי של טרנזיט שפשוט לקח את כל המקום מאחורה, בקושי הצלחתי להכניס רצועת גרירה וארגז כלים.
אחרי קצת מחשבה בניתי בסוף כסא מהתחלה.
הכסא החדש מתקפל פעמיים ונצמד לכסאות הקדמיים ומותיר הרבה מקום לציוד מאחורה אם נוסעים 2 אנשים באוטו.
אם נוסעים יותר משניים עדיין יש ארגז גדול למדי מתחת לכסא שהכסא עצמו משמש כסגירה שלו מלמעלה.
מעכשיו יש לי ארגז כלים, פק"ל קפה, רצועה, מעדר, מכפיל כח לכננת ו4 שקלים קבוע מתחת למושב.
אם זה מעניין מישהו אני יכול לפרט על המידות וכו...
אם מישהו עשה משהו דומה יעניין אותי מאוד לראות.
בסוף מבחינתי זה שיפור משמעותי זה לא מסובך והרבה כאן יוכלו להנות ממנו.

תביא תמונות, איש.
תמונות. כמה שיותר.

תמונות יעזרו לנו להתפעל מהיצירה שלך.

תמונות..

כל הכבוד.

מרשים מאוד!
אחלה רעיון.

לא רוצה לבעס אבל.....
מושב אחורי של רנו אקספרס בנוי בדיוק באותו רעיון (פחות יפה אני חייב לציין) אבל ממש זהה
זה מה שמורכב אצלי בסיקס (אצלם בהזדמנות ראשונה).
נכון לעכשיו יושב על הכנפיים ולא בינהן כפי שאצלך אבל בקרוב יקוצר, ירופד מחדש ויותאם לפי הרעיון שלך.

איך אתה נועל את המושב לאחר הפתיחה, שלא יתקפל קדימה בברקס?

אצלי מותקן כסא של רנו קנגו על הכנפיים(סופה ארוכה סגורה)גם מתקפל קדימה ליצרת שטח איחסון גדול את מניעת הכיסא ליפול קדימה רותכו שני פלחים ממתכת האחד לכנף השני למסגרת הכיסא ובשניהם חור להכנסת פינים תעופתיים.(הפרויקט בוצע על ידי הייטק מוטורס ברעננה).

אם יש כזה כבר מוכן, (של רנו אקספרס) אז מעולה - חוסך עבודה.
אני החלטתי לבנות כי אם לא אז ישעמם לי... וכי בסוף עכשיו זה מתאים לי בדיוק, מידות וריפוד.
כל הסיפור לקח לי יום וחצי ו200 ש"ח שכוללים צירי דלתות מפלדה ספוג רפדים וסקאי אפור עבה לריפוד
את הפרופילים היה לי כבר בסככה.
הנעילה גם של המשענת וגם של המושב עצמו מורכבת משלושה חלקי ציר גדול (נקבות) שניים של החלק הנייח ואחד על הנייד, ידית שמחוברת לזכר נועלת אותם ביחד.

הרגליים אחוריות של הספסל יקרעו-יחתכו לך את השטיח
תרתך להם בתחתית איזה פלטה קטנה או משהו.. (או שלא ראיתי טוב)