Printable View
שלום אני שואל בשביל חבר שמעוניין לקנות פאגרו קצר דיזל ידני
שנת 97 ומעלה עדיף פתוח יש כאלה שעם פיבר זה הגיע מקורי מהחברה או שבנו את הפיבר בארץ??
מה המחלות של הדגם?
כמה עולה ביטוח+- חובה מקיף/צד ג'....(מבוגר)
מגיע עם 2 סרנים חיים??
נעילות?
רוב הג'יפים שראיתי יד 2 וכו'....עם המון ק"מ ועברו הרבה ידיים... ג'יפ כזה זה להיכנס להרפתקאה או שאין מה לפחד מהק"מ הגבוה
מה העלות אחזקה באופן כללי...הרכב לפחות בהתחלה לא אמרו להיות לשטח קשה בעיקר שבילים וירידה לים
תודה
קודם כל, אסור לרדת לים.... (עד 100 מטר מהחוף אם אני לא טועה)
הרבה מהשאלות ששאלת תלויות במספר משתנים ששונים אצל כל רכב ספציפי. עלויות אחזקה ואמינות ברכבים בני 10+ מאוד תלויים באיך טיפלו / תחזקו אותם הבעלים הקודמים.
למרות שמדובר ברכב זול לקניה, דווקא כאן צריך לבדוק את הרכב טוב טוב כדי לנסות ולהעריך את מצבו ומה עבר עליו בשנותיו הרבות.
הפאג'רו דיזל 2500 ידני נחשבים לאמינים, אבל, וזה אבל גדול, כשמתקלקל משהו, עלות התיקון לא זולה.
אלו עם סגירת הפיבר זה תוספת שנעשתה בארץ. לארץ הם הגיעו רק עם ברזנט או רכבים סגורים.
לא לכולם יש נעילת דיפרנציאל אחורית. צריך לחפש את הדגם עם RDL. לא לכולם הגג שמעל הנהג חשמלי. אלו עם הגג החשמלי הם גם אלו עם ה - RDL. לא חסר כאלו.
הרכב בא עם קפיצי סליל מאחור ומוט פיתול מלפנים.
בהצלחה,
כל מה שsgill נכון רק לא ניראה לי שהוא ענה לך על כל השאלות אז ככה:
מניסיון שלי עם הפג'רו (שלי דיזל ארוך ידני 97' אבל כולם בגדול אותו הדבר) המחלה שלהם זה האלטרנטור והמערכת החשמלית ברכב עושה דיי הרבה בעיות. עיצה שלי, תבדוק את המערכת החשמלית טוב ואת נעילת הדיפרנציאל האחורית שגם היא חשמלית כי בהרבה רכבים היא לא עובדת שוב ביגלל המערכת החשמלית הבעייתית. חוץ מזה אין בעיות מיוחדות אחרות.
בנוגע לביטוח, זה תלוי איזה דגם אתה קונה ולפי דעתי הפג'רו הפתוח ייקר את העניין בכמה שקלים.
ועוד דבר, אני אישית הייתי הולך על ה2800 דיזל אוטומט, גם מקל בנהיגה וגם עם יותר כוח מה2500 .
בהצלחה בקניה :D
ההבדל בצריכת הדלק בין 2500 ידני ל - 2800 אוטומט היא משמעותית. בנוסף, אם אתה רוצה ברזנט, יש רק 2500 ורק ידני.
שמעתי פעם שיש בארץ אחד אוטומט שאיזה SUGAR DADDY החליף את הגיר לאוטומט בשביל החברה שלו :D)
בקשר לבעיות חשמל, ייתכן, אני לא מכיר (טפו טפו טפו) האלטרנטור לכשעצמו לדעתי הוא לא בעייתי. הבעיה היא שהוא ממוקם נמוך ולכן קורה במעברי מיים עמוקים ובוץ שהוא נרטב ולפעמים מתקלקל (לפעמים מתיבש וממשיך כרגיל).