Printable View
כפי שכתבתי באחת ההודעות הקודמות, אני חושב על קנייה של גאלופר 2000 (דיזל, ידני כפי הנראה).
כיוון שכמעט ב 10 שנים האחרונות יש לי רכב ליסיניג, אין לי ממש הערכה של עלויות לתחזוקה של רכב פרטי, ולכן "יעלה לך פי שתיים להחזיק ג'יפ" לא ממש אומר לי הרבה.
מישהו יכול לפרט קצת יותר בנוגע לעלויות תחזוקה, דלק, ביטוח ותיקונים (בהנחה שלא "אקרע את השטח" בהתחלה) בהשוואה לרכב פרטי?
דלק לרכב דיזל בגודל מלא כמו הגלופר - תבנה על 8 קילומטר לליטר סולר בממוצע (לעומת משהו כמו 12-13 לליטר בנזין בטויומזדבישי 1,600 סמ"ק).
עלויות טיפולים - קשה מאד להגיד. טיפול 10,000 לרכב שטח בן עשר שנים, אני סתם זורק מספר, 1,500 שקלים בממוצע. ויכול להיות הרבה יותר. יש פשוט הרבה יותר דברים לבדוק, לתקן, שמנים להחליף, מיסבים וצלבים... אפילו בלי נזקים חריגים. לא שזה משהו קטלני - אם אתה עובד בהייטק 10 שנים כנראה שמצבך הכלכלי מספיק טוב כדי להחזיק ג'יפ כלשהו כרכב שני בבית בלי להתרגש יותר מדי, כמו רבים מחברי הפורום.  
נמרוד,
מי אמר שהוא עובד בהייטק 10 שנים ??
רכב ליסינג יש גם במקומות נוספים ...
אייל
אני חושב שאולי צריך להוסיף גם את עניין ההתייחסות לרכב. בגלל שהוא רכב שני, פחות לחוץ לתקן כל קירקוש ולומדים להתרגל לרעשים ואולי אפילו לעבוד טיפה לבד פה ושם אם זה מעניין אותך, זה יוזיל עלויות ויכיר לך את הרכב, דבר שיקנה לך ביטחון.
מצד שני, חשוב שלא להזניח ולזלזל בתחזוקה הבסיסית והתקופתית, כי אחרת העלויות עולות.
הפורום הזה עזר להפריך לא מעט מיתוסים על עלויות אחזקה של רכב שטח...
לשאלה, אני עובד הייטק אכן 10 שנים, אבל יחד עם המשכנתא ו 3 ילדים זה לא משאיר הרבה כסף :-)
לכן מחפש ג'יפ שיעלה מעט יחסית, ובעלויות תחזוק מעטות יחסית.
מה בנוגע לביטוח ? מה ההפרשים בביטוחי החובה והמקיף ?
הייתי אומר יותר בכיוון של שליש מזה אלא אם יהיו מי שמטפלים במוסך ויוכלו להעלות סכומים מדוייקים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אני מדבר על טיפול 10K מתוכנן ולא על שבר.
אני מדבר על עלות במוסך דורון. כמובן שבעבודה עצמית חוסכים הרבה, אבל כשמנסים להעריך עלות, הסטנדרט הוא מוסך.
הרבה פעמים קל הרבה יותר לטפל לבד ברכב שטח בן 10-15 מאשר בפרייבט בן 5. זה מוביל לעלויות אחזקה נמוכות יותר בג'יפ מאשר בפרייבט, ואני נתקלתי בזה לא מעט.
אני מדבר על פרייבט מודרני יחסית שנכנס למוסך מורשה יבואן רק פעם בשנה, לטיפול תקופתי, אבל כל טיפול כזה היה עולה כמו 4-5 טיפולים תקופתיים לסופה (שמבוצעים עצמאית בחצר).
קצת על עלויות של טיפולים:
טיפול אחרון לטרופר: שמנים מנוע, גיר, הגה ברקס וכו' החלפת מוט שפור ו4 ברקסים כל זה עלה לי 1500...
טיפול רק של שמנים - עולה בערך 500-800 שקל במוסך, תלוי איזה שמנים אתה שם, איזה כמות ובאיזה מוסך..
במוסך או לבד?
אותו פרייבט אירופאי פופולרי, נחשב לאמין, שהזכרתי קודם, נכנס למוסך מורשה לטיפול.
מלבד שמנים, מסננים, פלאגים וכ'ו, הוחלפו גם רפידות וצלחות מלפנים.
+ עבודה ומע"מ החשבון הגיע ל-2K.
פרייבט פופולרי מאוד אחר, יפני (אותו יבואן כמו האירופית שמעליו), נחשב לאמין מאוד, בן 4, נכנס השבוע לטיפול והכנה לטסט. הרשימה הפילה את בעלת האוטו מהכסא:
טיפול תקופתי (שמנים, מסננים, פלאגים וכו') + 4 בלמים + תפוחי מוט מייצב אחורי. החשבון כולל עבודה ומע"מ הגיע לכמעט 4K!...
לפני כמה חודשים הוחלפו ברכב הזה שני בולמי זעזועים אחוריים בכ1.5K...
נכון- מחירי מוסך מורשה-יבואן הם בשמיים, אבל מי שאמר שהאחזקה של המשפחתומטיות האלה זולה, לא יודע מה הוא מדבר.
רק תחזוקה עצמית היא זולה.
התגובה שלי נגעה לטיפול במוסך...
כמובן שאפשר למצוא גם יותר יקרים, ואפשר גם להוזיל דברים...
הכל שאלה עד כמה רחוק אתה מוכן לסוע. . .
תודה על כל התגובות, אבל שוב, אף אחד לא התייחס לביטוח ...
הביטוח זה החלק הפשוט....
תתקשר לחברת הביטוח ותשאל כמה עולה ביטוח לרכב בו אתה מעוניין...
סער.
כיוון מחשבה אחר: נסה לחפש ויטארה ארוכה מהשנים 94-97 (ואם חשובות לך כריות אוויר אז החל מ- 95 נדמה לי).
צריכת דלק (משולבת) בערך 1:10, מנוע 1600 כך שביטוח חובה ואגרות כמו רכב פרטי, מקיף זול יחסית (על קצרה 93 שילמתי 1850 ש"ח), ארוכה תהיה בפרופורציה למחירון ...
למרות שגם במרכב הארוך הרכב קטן יחסית במידות החיצוניות (קצר יותר מפאג'רו קצר !!!), המרווח הפנימי מפתיע ומתאים גם ל- 3 ילדים באופן סביר (כמו רכב משפחתי רגיל)
בכביש הנסיעה כמו רכב פרטי.
בשטח הנסיעה נוחה ונעימה, והעבירות - תלויה בשיפורים והשמיים הם הגבול (טוב, בסדר, המתלה הקדמי). עם שיפורים צנועים של מיגונים (מנוע, טראנספר ומדרגות=סף) והגבהה סטנדרטית תוכל להצטרף לכל טיול סביר ולהשעיר פיות פעורים איך הצעצוע העירוני התמים הזה עובר בכל חור.
אם תרצה לשפר יותר עם הזמן, מצאי השיפורים מקיף וכולל קיטי הגבהה, נעילות מכל הסוגים ועוד ככל העולה על רוחך וכיסך.
אז נכון, מדובר בשנתונים ישנים יחסית, אבל זהו רכב אמין, נוח, וזול לתחזוקה.
הרכב שאני מוכר לא רלוונטי עבורך (אין מקום בוויטארה הקצרה למשפחה עם 3 ילדים), אבל אתה מוזמן לסיבוב היכרות על הארוכה אשר רכשתי לאחרונה (משופרת למשעי ולא למכירה ...)
להתראות בשטח,
נדב.