המתלם ברשל"צ מקצוענים ביותר

לפני מספר ימים החלפתי סט קומפלט של קפיצים לסמוראי:D

הסט כלל 4 קפיצי עלים 4 בולמי קורוון הגבהות של 3 אינץ' שאקלים של סופה
החלפת גומיות וברגים .

במחיר של 4700 ש"ח כולל מע"מ קפה טיפול מקצועי
ויחס חם.

היום הגעתי לאחר תיאום מראש להסבה של המוט מייצב הקדמי.

קיבלתי טיפול מפנק של קפה ויחס אישי מכל הצוות .

יש לציין שהנסיעה בכביש השתפרה פלאים ובנוסף הקפיצים התחילו סוף סוף להגיב.

וזאת לאחר שביקרתי באספיר משמר השבעה כדי לבדוק כסא הידראולי, אך כעת הקפיצים מתפקדים ולא נחוץ כסא הידראולי.

יש לציין כי איתי הציע לי שרות אדיב של התקנת כסא אספיר במחיר מינימלי ועל כך תודה ובנוסף השיג לי מחיר הוגן עבורו.

תודה לאיתי ולכל צוות המתלם.
בברכה
שימי בר

מה זה שאקלים של סופה ? כמה ארוכים הם ?

החלפת קפיצים לארוכים יותר או נשארת בגודל הקיים ורק חידשת ?

מה הסבת במוט מייצב ?

שאקל סופה זה 11 ס"מ מחור לחור.

שזה 3 ס"מ יותר מהאורך המקסימלי המומלץ לסמוראי וכ-6 ס"מ מהמקור.

קפיצי העלים ארוכים יותר וגם עבים יותר כ7 מ"מ לעלה במקוריים 5.5 מ"מ לעלה.

כרגע 5 עלים אחורה וזה מאד מקשיח את הג'יפ .

כנראה שאוריד עלה תחתון ואשאיר 4 עלים.

זה יתן רכות אך גם ינמיך מעט את ההגבהה ואולי אחליף את בולמי הקורוון לבולמים רכים יותר.

לגבי הסבת מוט מייצב כמשמעו הארכת הזרועות מהבודי אל המוט והחלפת כל הגומיות של המוט והזרועות.

2 גומיות מוט מייצב 48 ש"ח במכשירי תנועה י-ם

בנוסף החלפת מוטות הגה ותפוחי הגה חדשים במחיר 1471 ש"ח במכשירי תנועה י-ם

5 עלים (ועוד עבים יותר מהמקור) זה באמת יותר מידי, אל תוריד עלה "עומס" אלא את אחד העלים האחרים, המתלם אמור לדעת איזה נכון להוריד, אם תוריד עלה עומס, ברגע שתגיע לסגירת מהלך, במידה והבמפ-סטופ לא מכוון נכון, אתה תקבל קשת הפוכה וחלילה תשבור עלה.
מה שלא ברור לי הוא שבתחילת השרשור רשמת שהרכב מרגיש רך יותר ונעים יותר ואתה לא צריך כסא הדראולי...

לגבי הפרטים על המוט הגה וכד', איך זה קשור להגבהה ?

*

נוחות טובה בסמוראי 94 :)

היום הגעתי למתלם ברשל"צ לצורך ריכוך הקפיצים שם הוחלט להסיר עלה מכל קפיץ , סה"כ 4 עלים אחורה לקפיץ ו 3 מקדימה לקפיץ.

כמובן שעלה העומס הוחזר לקפיצים.

הקפיציות השתפרה מאוד הבולמים מגיבים טוב יותר ויש גמישות לג'יפ עם קפיצי עלה ובולמי קורוון.

בנוסף הוחלפו 2 כסאות מלנדרובר דיסקברי 2005.

לאחר בדיקות לא מעטות הוחלט שלא להחליף את הבולמים אלא לטפל בקפיצים וגם אין שינוי בגובה

של הג'יפ לאחר הגבהה.

תודה גדולה לצוות המתלם לאיתי ושלומי על טיפול אמין מקצועי וסבלני וזאת ללא כל חיוב נוסף

הכולל קפה ויחס של vip.

בברכה

שימי בר