פאג'רו קצר 95 הלכו לי הבוקסות בצד נוסע במשולש העליון
צד נהג כבר הוחלף בקניית הרכב במוסך .(החליפו את כל המשולש כי אמרו שזה יוצא זול יותר מבוקסות)
מה דעתכם ? שווה להשקיע בבוקסות משופרות של כתום ?(אם יש בכלל )
איך מבצעים את העבודה ? צריך כלי מיוחד ?
Printable View
פאג'רו קצר 95 הלכו לי הבוקסות בצד נוסע במשולש העליון
צד נהג כבר הוחלף בקניית הרכב במוסך .(החליפו את כל המשולש כי אמרו שזה יוצא זול יותר מבוקסות)
מה דעתכם ? שווה להשקיע בבוקסות משופרות של כתום ?(אם יש בכלל )
איך מבצעים את העבודה ? צריך כלי מיוחד ?
גם אם יהיו לך תותבים בחינם + מכבש איכותי, הבעייה תהיה אחיזת המשולש בתוך המכבש בזמן ההוצאה.
העבודה אפשרית, אך דורשת מכבש איכותי ותותב חילוץ + בסיס המותאמים למשימה.
בברכה,
קיד.
בקיצור עדיף להחליף את המשולש
קניתי אחד כולל הבולגוינט 200 שקל
ההחלפה מסובכת ?
לפני איזה שבועיים הבן דוד החליף את התותבים האלה- 300 שקל כולל מעמ -שעה עבודהציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
ונגמר הסיפור
במשולש עליון בפאגרו אין לקנות בוקסות מקוריות אלא רק משולש מושלם אבל משולש מקורי עולה מעל 1000 שקל והתחליפיים הסיניים לא שווים את הקרטון שהם ארוזים בהם, הפתרון הכי טוב הם הבוקסות פוליאוריטן של כתום ,קנה סט כזה ותשכח מהבעיה הזאת למשך כל הזמן שתחזיק את הרכב.
עבודה יכול לבצע כל מוסך
עזרתי לחבר לבצע החלפה של הבוקסות של שני המשולשים העליונים בפגרו שלו,
בסט של כתום לשני המשולשים - משהו כמו 300~ שח.
בוצע במשהו כמו 4-5 שעות , בלי פרס ...יש עבודה , אבל סביר.
צריך כוח כדי להוציא את הישנות , להמנע מלשרוף אותם.
צריך לפרק על הדרך צינוריות שמובילות לברקסים ולבצע אחרי זה ניקוז אוויר.
אמיר.
שלום
הבוקסות של כתום פשוט מצויינות.
החלפתי לפני בערך 3-4 שנים, גם עליונים וגם תחתונים.
אין אפילו סמנים של בלאי כלשהו, ובטח לא חופשים.
5 שעות עבודה בערך, בבית. חשוב למרוך בגריז שמגיעה בערכה.
לי גם היה צורך בכיוון פרונט בגלל התחתונים.
בנוסף לזה קניתי שם גם 4 בולג'ונטים, 250 ש"ח ליחידה, שגם הם מצויינים.
לא מתקרבים לזבל שעולה 50 ש"ח ליחידה.
אצלי זה היילקס 99, זה די דומה צריך להיות.
פלג_