שלום לכולם
אני רכשתי לפני כשבועיים את הגימיני שנת 2000 :)
אני חדש בכול הקטע הזה של הגי'פים ואני מעוניין במידע על איזה מיגונים צריך לשים לאוטו לפני שיורדים לשטח
וגם אם יש איזה קבוצה שעושה טיולי גי'פונים אני אשמח להצטרף :)
Printable View
שלום לכולם
אני רכשתי לפני כשבועיים את הגימיני שנת 2000 :)
אני חדש בכול הקטע הזה של הגי'פים ואני מעוניין במידע על איזה מיגונים צריך לשים לאוטו לפני שיורדים לשטח
וגם אם יש איזה קבוצה שעושה טיולי גי'פונים אני אשמח להצטרף :)
ברוך הבא!
תתחדש על הג'ימני! (אתה מוזמן לפרגן בתמונות)
נתחיל בזה שהג'ימני הוא לא ג'יפון.
מעבר לזה, ההמלצה הכי טובה היא שתתחיל לטייל ותרגיש איפה אתה צריך את המיגונים.
כשמהר מאוד, תגיע כנראה למסקנה, שהמיגון היחד שצריך הוא מגן טרנספר.
בהצלחה!
טל.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sapog
תודה רבה ,יש לך אולי המלצות על מקומות טיולי מעניינים ?
תתחדש!
ישנו בחור בשם ליאור שנקרא פה בפורום zukiland
הוא מארגן טיולים של ג'ימני בעיקר
היום דווקא הוא ארגן קבוצה של חמישה רכבים לטיול נחלים בצפון והיה מאוד יפה וכיף.
צור איתו קשר.
אם אתה חדש בקטע עזוב אותך ממיגונים. סע לאט ובזהירות. הרכב כמו שהוא כנראה ממילא מעל לרמתך בינתיים. תתרגל, תעלה לאט את קושי הטיולים ושתתחיל להרגיש מכות תתחיל למגן, להגביהה לשפר או להחליף רכב...ציטוט:
נכתב במקור על ידי בנדי 2
הי,
בניגוד לדעות למעלה, אני דווקא מאמין גדול במיגון, במיוחד עבור מי שחדש בשטח.
מכות מלמטה יכולות להיות מאוד יקרות בכיס, ומי שלא מנוסה עשוי לגמור טיול סטנדרטי בנזקים כספיים גדולים (מתחת לדלתות או מכלולים רגישים בגחון).
דווקא מי שמנוסה יכול להסתדר עם רמת מיגון נמוכה יותר אם הוא בוחר לנהוג בעדינות ובזהירות, לחדשים עדיף למגן (או לקנות סופה/סיקס - שם זה לא משנה ...)
מיגון צריך לכלול מנוע, טראנספר, סף ("מדרגות") ואולי מיכל דלק.
לטעמי זה גם יותר חשוב מהגבהות ושאר שיפורים - קודם כל לשמור על שלמות הרכב ואח"כ לשפר את העבירות.
לבנדי: כדאי שתתנסה קודם במסלולים עדינים, ולהתרחק ממסלולי עבירות סלעיים עד שתמגן ותלמד את הרכב.
אני מפרסם הזמנות פומביות לטיולים מדי פעם ואתה מוזמן להצטרף, וחוץ מזה יש בפורום הטיולים הרבה הזמנות נוספות - רק תקפיד לציין שאתה חדש בשטח...
להתראות בשטח,
נדב.