לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
הי.
בשעה טובה נמכר האופנוע.
לאחר מחשבות מרובות ולבטים הוחלט על קניית ג'יפ זול ופשוט שישמש כרגע רק אותי כרכב שני.
האישה והקטנה לא יצטרפו עדיין (עכשיו יהיה מקום לטרמפסטיות :wink: )
אין לי ניסיון ברכבים ובשטח וזו טבילת האש שלי :)
חשבתי על איזה סיקס או סופה סקסית , אבל אני לא רוצה הוצאות שוטפות (דלק) גדולות.
התקציב הנוכחי לג'יפ + שיפורים בסייסים + ישור קו הוא כ 25,000 שקל.
בא לי רכב ארוך בכדי שיהיה לי מקום בו למקרה ו...
(בנוסף , רכב קצר מרגיש לי קטן מידי).
התחלתי לחפש סמוראים והאמת... שאין לי מושג מה אני כן רוצה על הג'יפ ומה לא ? מה חשוב ומה תפל ?
הגבהות , נעילות , יחסי העברה , סרנים , קפיצים חדשים , בולמים (גז?!) חדשים,ספייסרים בגלגלים , צמיגים 235 ברשיון , פתוח , סגור (מה באמת מעניש ומה כיף בטיולים?!)
אשמח מאוד אם מישהו יוכל לתת לי כאן סקירה קצרה של מה חשוב ומה פחות.
כמו כן , אם למישהו יש סבלנות לדבר בטלפון , עוד יותר טוב....
תודה רבה לכולם.
אחלה אתר !!!
ערן.
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
היי ערן שמח שהצלחת למכור את האופנוע..
דבר ראשון - אתה תמיד מוזמן להתקשר לשאול מה שאתה רוצה ואני אשמח לעזור.
דבר שני - כתבת פה שאתה רוצה רכב ארוך, ומתמקד בסמוראי...
אז רק שתדע שסמוראי זה הכי קצר שיש, יש לך סמוראי ארוך רק בשנים 87-88 אם זה מה שאתה מחפש - אז המלאי/היצע מוגבל מאוד.
בקשר למה ששאלת
אתה צריך להחליט מה עדיף לך:
צמיגים גדולים - ימשכו תשומת לב של שוטרים, לא תמיד חוקי ותמיד תראף הסכנה של הורדה מהכביש.
מה שכן - זה משפר את העבירות, יציבות והגובה של הרכב.
סגור/פתוח - זה כבר החלטה שלך...כמה אתה מוכן להקריב מהנוחות של סגור לטובת ההנאה מפתוח, אולי פתוח בכלל לא יהיה לך/לאישתך כי ואז זה יורד מהפרק?
אולי הסגורים יהיו סגורים מדיי וקלסטרופוביים מדיי בשבילך?
זה רק אתה יכול להחליט...
יחסי העברה - אומר LOW נמוך וחזק יותר, אני אישית בעד, הבאתי גם קיט כזה לטרופר שלי...
אבל זה לא חובה
נעילה אחורית - אני בעד(יש לי גם כזו בטרופר) משפרת פלאים את העבירות, ב99% מהסמוראים הנעולים מדובר באוטומאטית, אף פעם לא נהגתי בסמוראי נעול בכביש כך שאני לא יכול לתת חוו"ד, אבל זה פחות בטיחותי מדיפרנציאל פתוח, אבל בכלל לא נורא..שומעים על נהיגה זהירה ויצא הפסדו בשכרו.
סרנים - משנת 88 הסרנים שהגיעו היו רחבים יותר, הרבה מהסמוראים הארוכים החליפו לרחבים..אל תלך על סמוראי עם סרנים צרים.
בקשר להגבהות וקפיצים - תסע על כמה סמוראים..תבדוק מה נוח ומתאים לך.
זהו בשבילי - בהצלחה !
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
תתקשר, אני אנסה לעזור.
050-7620532
אפי.
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
שגיא S
היי ערן שמח שהצלחת למכור את האופנוע..
דבר ראשון - אתה תמיד מוזמן להתקשר לשאול מה שאתה רוצה ואני אשמח לעזור.
דבר שני - כתבת פה שאתה רוצה רכב ארוך, ומתמקד בסמוראי...
אז רק שתדע שסמוראי זה הכי קצר שיש, יש לך סמוראי ארוך רק בשנים 87-88 אם זה מה שאתה מחפש - אז המלאי/היצע מוגבל מאוד.
בקשר למה ששאלת
אתה צריך להחליט מה עדיף לך:
צמיגים גדולים - ימשכו תשומת לב של שוטרים, לא תמיד חוקי ותמיד תראף הסכנה של הורדה מהכביש.
מה שכן - זה משפר את העבירות, יציבות והגובה של הרכב.
סגור/פתוח - זה כבר החלטה שלך...כמה אתה מוכן להקריב מהנוחות של סגור לטובת ההנאה מפתוח, אולי פתוח בכלל לא יהיה לך/לאישתך כי ואז זה יורד מהפרק?
אולי הסגורים יהיו סגורים מדיי וקלסטרופוביים מדיי בשבילך?
זה רק אתה יכול להחליט...
יחסי העברה - אומר LOW נמוך וחזק יותר, אני אישית בעד, הבאתי גם קיט כזה לטרופר שלי...
אבל זה לא חובה
נעילה אחורית - אני בעד(יש לי גם כזו בטרופר) משפרת פלאים את העבירות, ב99% מהסמוראים הנעולים מדובר באוטומאטית, אף פעם לא נהגתי בסמוראי נעול בכביש כך שאני לא יכול לתת חוו"ד, אבל זה פחות בטיחותי מדיפרנציאל פתוח, אבל בכלל לא נורא..שומעים על נהיגה זהירה ויצא הפסדו בשכרו.
סרנים - משנת 88 הסרנים שהגיעו היו רחבים יותר, הרבה מהסמוראים הארוכים החליפו לרחבים..אל תלך על סמוראי עם סרנים צרים.
בקשר להגבהות וקפיצים - תסע על כמה סמוראים..תבדוק מה נוח ומתאים לך.
זהו בשבילי - בהצלחה !
תודה רבה אחי !
אולי בסוף יצא ממני משהו , הא ?!
הסיבה שרשמתי את מה שרשמתי מכיוון שכל אחד ביד 2 מפרסם רשימת "שיפורים" מהודו ועד כוש ולי אין מושג מה חשוב ומה סתם חירטוט...
האמת , אני מקווה שאוכל להעזר עם חברי הפורום במעמד הבדיקה (כמה בירות עולה שעת חבר פורום ?! :mrgreen: )
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
זול עולה ביוקר ככה לימדו אותי
פרילנדר אך ורק..... הגי'פ
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
בטרם יגיעו כל החברה ויתווכחו האם פרילנדר זה גיפ כן או לא אז להירגע
בשביל הבחור ועל סמך קריאה של הכתבות וכו' להלן הסבר
גי'פ זהו רכב שטח מסוג גי'פ החברה שמייצרת אותו
רכב שטח הינו כל רכב בעל הנעה 4X4 שמיועד לנסיעה בשטח
מכאן יש רמת עבירות כלומר מה עובר הרכב שטח האם שטח קשה קל שבילים וכדו'
אתה צריך להגדיר תקציב, רמת עבירות בהתאם למה שאתה מתכנן לרכב השטח שלך
פוזה, צרכים משפחתיים במידה ויש, ואז לבחור
רצוי שתנסה טיול אחד ואז תראה מה זה רכב שטח
אם לא תעשה מסלולים קשים באופן קבוע אז אתה יכול להסתפק ברכב שטח קל יחסית אם אין לך ילדים אז רכב קטל וכו'
מכאן אגב גם פרילנדר זה רכב שטח בעל עבירות .....
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
mi88
אתה צריך להגדיר תקציב, רמת עבירות בהתאם למה שאתה מתכנן לרכב השטח שלך
פוזה, צרכים משפחתיים במידה ויש, ואז לבחור
אם לא תעשה מסלולים קשים באופן קבוע אז אתה יכול להסתפק ברכב שטח קל יחסית אם אין לך ילדים אז רכב קטל וכו'
אם תקרא שוב מה שכתב הבחור, תראה שהבחור הגדיר במדוייק מה הוא רוצה.
הוא הגדיר תקציב מדוייק (25,000)
אין לו שום ידע ו/או נסיון בשטח - לפי מה בדיוק הוא יגדיר קל או קשה ?
הוא כותב שהוא עם בת-זוג עם ילדה, שכרגע לא יטיילו.
הוא כותב שהוא לא רוצה רכב קצר.
בקיצור, אם היית קורא מה הוא כתב, היית רואה שהוא ענה על כל השאלות שאתה סתם מעלה.
רכב שטח לטיולים הוא רכב שיש לו הנעה לכל ארבעת הגלגלים והילוך כח. נקודה.
וכן, פרילנדר הוא לא רכב שטח. והוא גם ממש לא בתקציב שלו.
ואין שום טעם להמשיך להתקשקש על פרילנדר בשרשור הזה, הוא לא רלוונטי.
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
טרופר בנזין ארוך 94
מוגבה כולל וו גרירה ברישיון וכננת
165,000 ק"מ
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
אמנם לא ארוך אבל יותר ארוך מסמוראי, אופל פרונטרה.
רכב נוח, טוב בשטח בבסיסו זה טרופר שהוחלף לו המנוע.
חסחוני בדלק באופן יחסי,
זול כיוון שיש לו בעיית סכירות,
לגבי צמיגים, מגיע כבר עם צמיגים 255 ואתה שאלת אם להגדיל ל 235,
מגיע עם חלון בגג מעל הנהג (סן רוף)
כל הגג מעל החלק האחורי מתפרק, החלונות צד והחלון האחורי מתפרקים גם הם.
במילים אחרות אתה מתלבט בין פתוח לסגור - תתלבט כל סוף שבוע מחדש, פעם פתוח פעם סגור.
תגובה להודעה: לפני רכישת ג'יפ (זול) , זקוק למספר עיצות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Erann
הי.
בשעה טובה נמכר האופנוע.
לאחר מחשבות מרובות ולבטים הוחלט על קניית ג'יפ זול ופשוט שישמש כרגע רק אותי כרכב שני.
האישה והקטנה לא יצטרפו עדיין (עכשיו יהיה מקום לטרמפסטיות :wink: )
אין לי ניסיון ברכבים ובשטח וזו טבילת האש שלי :)
חשבתי על איזה סיקס או סופה סקסית , אבל אני לא רוצה הוצאות שוטפות (דלק) גדולות.
התקציב הנוכחי לג'יפ + שיפורים בסייסים + ישור קו הוא כ 25,000 שקל.
בא לי רכב ארוך בכדי שיהיה לי מקום בו למקרה ו...
(בנוסף , רכב קצר מרגיש לי קטן מידי).
התחלתי לחפש סמוראים והאמת... שאין לי מושג מה אני כן רוצה על הג'יפ ומה לא ? מה חשוב ומה תפל ?
הגבהות , נעילות , יחסי העברה , סרנים , קפיצים חדשים , בולמים (גז?!) חדשים,ספייסרים בגלגלים , צמיגים 235 ברשיון , פתוח , סגור (מה באמת מעניש ומה כיף בטיולים?!)
אשמח מאוד אם מישהו יוכל לתת לי כאן סקירה קצרה של מה חשוב ומה פחות.
כמו כן , אם למישהו יש סבלנות לדבר בטלפון , עוד יותר טוב....
תודה רבה לכולם.
אחלה אתר !!!
ערן.
אמנם לא ארוך אבל יותר ארוך מסמוראי, אופל פרונטרה.
רכב נוח, טוב בשטח (בבסיסו זה טרופר שהוחלף לו המנוע).
חסחוני בדלק באופן יחסי,
זול כיוון שיש לו בעיית סכירות,
לגבי צמיגים, מגיע כבר עם צמיגים 255 ואתה שאלת אם להגדיל ל 235,
מגיע עם חלון בגג מעל הנהג (סן רוף)
כל הגג מעל החלק האחורי מתפרק, חלונות הצד והחלון האחורי מתפרקים גם הם.
במילים אחרות אתה מתלבט בין פתוח לסגור - תתלבט כל סוף שבוע מחדש, פעם פתוח פעם סגור.
