היי ,
במידה ויש לי רכב שני עם אזעקה והוא ייסע פעם בשבוע או שבועיים .
האם הפעלת האזעקה בזמן שהוא בחניה לא מרוקנת לי את המצבר ?!
Printable View
היי ,
במידה ויש לי רכב שני עם אזעקה והוא ייסע פעם בשבוע או שבועיים .
האם הפעלת האזעקה בזמן שהוא בחניה לא מרוקנת לי את המצבר ?!
כשהרכב חונה ללא שימוש יש כמה צרכנים שצורכים מעט חשמל וגורמים לאט לאט לפריקת מצבר:
זכרונות מחשבי הרכב, שעון זמן, רדיו, מע' אזעקה.
צריכה מועטה של זרם כפול 24 שעות וכפול שבוע ויותר עלולה כן לפרוק את המצבר במידה כזאת שיהיה קשה או לא אפשרי להניע המנוע.
המלצתי הנה להניע את המנוע, כל כ 3-4 ימים, לפעולה כמה דקות שבה גם המצבר יטען, מע' המנוע ישומנו, ומע' קורו המנוע תסוחרר עם נוזל קרור/מיים.
בברכה - רפי לין
חנייה מקורה?
אם לא יש מטענים סולאריים שאפשר לשים על הדשבורד כדי לטעון את המצהר
גם אם הפריקה לא תגיע עד כדי מצב שהרכב לא מסוגל להתניע, היא בוודאי תגיע ליותר משלושה אחוז מקיבולת המצבר, ומכאן והלאה אתה מקצר את חיי המצבר.
חניה לא מקורה , אשמח לשמוע עוד על הפיתרון הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
מה עושים שאר חברי הפורום עם רכבים אשר משמשים לטיול בלבד ?!
אפשר לפרק את המצבר, אבל אז אין אזעקה, והזכרון של הרדיו נמחק ...
אפשר לחבר ספק 12V למצבר (כל ספק אפילו 400mw), זה לא מספיק לטעינה, אבל זה ימנע את הפריקה.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפי לין
זאת הדרך הנכונה (וכדאי פעם בשבוע לא רק להתניע, אלא גם לעשות סיבוב קצר.
חיפוש קצר בגוגלציטוט:
נכתב במקור על ידי Erann
http://www.wallashops.co.il/ws/a/ap....ar_Car_Charger
http://www.usbid.co.il/product951.aspx
לא יודע להמליץ על סוג
מעניין אם זה באמת עובד או בולשיט (בלי קשר להנעת הרכב כל 3-4 ימים למספר דקות)ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
מה שאני ממליץ וזה מה שאני עושה בהיילקס שלי, שיוצא רק לטיולים, זה לטעון את המצברים בעזרת מטענים אוטומטיים שמחוברים באופן קבוע לרכב.
מה שחנן אמר אם יש לך גישה לחשמל ליד הרכב, זה הכי טוב למצבר.
אם לא - מה שאני עושה זה אם אני רוצה להניע אחרי יותר משבוע אני פשוט לוקח את המצבר לילה לפני להטענה בבית.
יש לי רכב שנוסע רק בסופי שבוע. אם אני מתניע ועושה סיבוב קצר כל סופשבוע אין בעיה. אם אני משאיר את הרכב לא מונע מעל שלושה שבועות (קרה מספר פעמים) המצבר מתרוקן. לא נעים אבל לאחר התנעה עם כבלים הוא חזר לחיות.
אם ההפסקות בין הנסיעות הן של שבוע לא הייתי עושה כלום. זה לא אמור לרוקן את המצבר (ואם כן, יש לך תקלה במערכת החשמל). לפרקים של שבועיים שלושה ומעלה זה סיפור אחר (אז הייתי מנתק את המצבר). בכל אופן אם אתה מניע את הרכב רק כדי להניע אותו, אתה חייב להשאיר אותו עובד הרבה זמן ולא שלוש דקות, רבע שעה לפחות, אחרת צריכת החשמל של ההטנעה (המטנע הוא צרכן החשמל הגדול ביותר ברכב) תהייה גדולה יותר מהטעינה שהאלטרנטור סיפק בשלוש דקות עבודה.