שתי שאלות לידע כללי.
מה כרוך בהחלפת המנוע מדיזל לבנזין?
מה כרוך בהחלפת הגיר מאוטומט לידני?
לא עומד על הפרק בכלל, למרות שעל הפרדו שלי 554K עם המנוע המקורי (ועכשיו עם העין הרעה שבוע הבא ילך המנוע...חס וחלילה).
Printable View
שתי שאלות לידע כללי.
מה כרוך בהחלפת המנוע מדיזל לבנזין?
מה כרוך בהחלפת הגיר מאוטומט לידני?
לא עומד על הפרק בכלל, למרות שעל הפרדו שלי 554K עם המנוע המקורי (ועכשיו עם העין הרעה שבוע הבא ילך המנוע...חס וחלילה).
חיפוש סביר היה מעלה לך למשל את זה (דיון בין ידני ואוטומט, וגם קצת פרטים טכניים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי itamar1980
נדב.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
תודה.
ראיתי את זה אך עדיין צריך עוד מידע. מה גם ששאלתי גם על החלפת מנוע.
אני לא חושב שיובא לארץ פראדו ידני, ובטח לא בנזין עם גיר ידני.
במחשבה זריזה נראה לי שתצטרך
מנוע וגיר קומפלט
טרנספר
שינוי גלי הינע ?
שינוי גשר גיר ?
שינוי תושבות מנוע וגיר ?
בית דוושות
מחשב ניהול מנוע
שינויים בתא המנוע להתאמת צנרת ואביזרים
חשמל ואלקטרוניקה
בגלל כמות השינויים הנדרשים, וחוסר אפשרות למצוא רכב תורם בארץ, כדאי שתסכם עם יבואן כלשהוא שיביא לך את כל מה שאתה צריך מרכב אחד בחו"ל.
בברכה,טושי
נצל"ש.
בעקבות השאלה וגם בעקבות הדיון שנדב קישר
GMC סונומה דור ישן 4X4 (מודל 90) מנוע 4.3 גיר אוטומט כמובן.
במה כרוכה הסבה לגיר ידני?
יש גיר או גיר+טרנספר שיתאימו bolt-on ללא שינויים בכלל בתושבות שילדה מחשב וכו.
(אגב, ברשיון לא מצוין V בריבוע של האוטומט :) )
תודה
איתי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי itayhi
לא כזה קשה,
אבל השאלה היא מאיפה תמצא לזה גיר בארץ?( כל 4.3 או 5.7 יעבוד)
לדעתי ליבא אחד לא יהיה כלכלי בכלל.
ישנם עוד אופציות כמו להשתמש ב AX15 מסופה, אבל מחיר המתאם...
אם אני לא טועה , ראיתי בארץ סונומות ידניות ...
היו כמה סונומות ובלייזר קטן S10 ידניים, כולם היו עם מנוע 2.8.