Printable View
בספר הרכב היינס רשום לנקז מים ממסנן הסולר ואז להחליף אותו.
מה המשמעות של זה ?
אם אני ממילא מחליף את המסנן אז למה לנקז ממנו מים ?
האם אפשר / כדאי / מומלץ לחסוך על ידי שאני מנקז אותו מידי פעם ממים ומדלג על החלפה ?
תודה.
( למי שרוצה לענות ולא יודע איזה אוטו - דיסקו TDI300 דיזל מודל 94. אוטומטי )
אם אני לא טועה מדובר על הוצאת מים כל 10K והחלפה כל 20.
בהינס כתוב את המועדים.
כמובן שלא הגיוני להוציא מים ואז להחליף
אתה בטוח שלא מדובר על לנקז מים מכוסית המשקעים (או שבדיסקו אין כזו)?
יש ליד המיכל עצמו משהו שהם קוראים לו sedimeter אני מניח שזאת כוסית המשקעים לפי מה שהם כותבים שצריכים לעשות לזה.
ויש את המסנן עצמו שבתא המנוע.
מה אני אגיד .... האנגלית שטכנית שלי לא ידועה לטוב .. אבל בכל זאת קראתי את זה פעמיים וזה מה שהבנתי.
אני אנסה לסרוק את זה ולצרף.
פ'סדר ...
http://info.galilan.com/niva/tmp/temp/soler-filter.jpg
מה אתם מבינים מזה ?
זה אמור להתבצע לפי הספר כל 12000 מייל או 12 חודשים מה שבא קודם
אז אני לא צריך לעשות את זה כרגע ( טיפול 10000 זה 6000 מייל ). אבל לפחות שאני אבין.
אם כבר .. משהו פה לא ניראה לי הגיוני.
מסנן אויר אמור להחליף כל 12000 מייל ? ... דהההה ????
זה נכון באנגליה אם אתה נוסע על כביש בלבד (-:
בארץ מלאת האבק שלנו אני לפחות מחליף לפי מצב הפילטר (בערך כל 10 חודש תלוי בכמה טיולי אבק עשיתי)