Printable View
http://cars.walla.co.il/?w=/4714/1640863
כאן המקום להודות לרפי לין מנהל אתר 'מוסך' על סיועו, ולליאור "זוקילנד" דנטס בעל סדנת שיפורים מתקדמת לדגמי הסמוראי והג'ימני באזור התעשייה נורדיה, שתרם מזמנו ומומחיותו להכנת הכתבה. תוכלו להתייעץ עימו בכל נושא הקשור לג'ימני (או הסמוראי) בקישור המצורף למטה.
כתבה מאוד מעניינת על הג'ימיני ... לקרא עד הסוף :smile:.
הזדמנות ללמוד משהו חדש?ציטוט:
או מערכות יקרות הקשורות קשר ישיר למערכת הדיפרנציאל האלקטרוני...
...דגמים החמושים במערך האלקטרוני לנעילת הדיפרנציאל סובלים מסיבוכי חיישנים מעצבנים.
אסף.
נראה לי שהוא מדבר על שילוב חשמלי ל4X4...
לגבי נושא הגיר האוטומטי, האם באמת שיפוץ גיר אוטומטי בגימיני לא מומלץ והחלפת גיר שלם זו האופציה? (לא שאני צריך אבל לפי הכתבה זה רק עניין של זמן :confused:)
מה זה אומר, החלפה של גיר שלם? החלפה לגיר מפירוק\יבוא, שהוא חתול בשק ויכול למות לך אחרי חצי שנה כמו הקודם? או אולי החלפה בגיר חדש מהחברה, שלם רק 20K ש"ח והוא שלך? שיפוץ של גיר אוטומטי, כל גיר אוטומטי, צריך להיעשות ע"י בעל מקצוע מנוסה ומיומן, בלי קיצורי דרך ובלי לחפף או לנסות לחסוך, ואז הוא יכול להיות אמין ועמיד בדיוק כמו גיר חדש, ולשרת אותך נאמנה לאורך שנים\ק"מ רבים בלי בעיות. הכל פונקציה של עלות, ולפעמים מוסך ימליץ לך על החלפה משיקולים של רווחיות למוסך, יכולת פיזית של המוסך הנדון לבצע שיפוץ או מתוך מחשבה שהלקוח רוצה את האופציה הזולה יותר, ובתכל'ס אתה מקבל את הפתרון הפחות טוב לבעיה שלך, מה שתשלם-תקבל.
באופן כללי הכתבה נחמדה, אבל בהיבטים הטכנים (מבלי להעליב) יש לכותב הרבה מה ללמוד לפני שהוא נכנס להמלצות, ובוודאי לפני שהוא מתחיל לדבר על "דיפרנציאל אלקטרוני מתוחכם" או נעילות בכלל בג'מיני...
קובי
נושא הגיר חדש לי-עד כמה מדובר בתופעה?
האם יש כאן בעלי ג'מני שעברו את החוויה?
מה טווח הק"מ שאני אמור לצפות אחריו לתקלות בגיר?
לפי המידע שיש בפורום, יש כמה טעויות בכתבה, בין השאר בחלוקה לשנתונים. לא צויין גם לגבי רדיאטור לשמן גיר אוטומטי שלא קיים בשנתונים המוקדמים, עניין חשוב לדעתי.
אהלן,
מישהי יודע להסביר על הבעיה בלוקרים המקוריים?
האם תקלה בהם, גורמת לכך שההנעה הקדמית לא משתלבת או אי אפשר לנוע בכלל?
ולמה לעזאזל הם ממליצים על שנתון נמוך יותר? רכב פחות בטיחותי, חלש יותר...
אני עוד לא נתקלתי בבעיות בנעילת הדיפרנציאל החשמלית. מתי זה צפוי לקרות?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
עוד אחד...
זה צפוי לקרות כשיורדים עם הרכב לשטח (קורה לפעמים), ובעיקר כשמגיעים להצלבה, ומגלים שבג'מיני אין נעילת דיפרנציאל, חשמלית, אלקטרונית, ממוחשבת או דיגיטלית, או בכלל...*
מומלץ לקרוא קצת באתר, וללמוד מהי נעילת דיפרנציאל
קובי
למה על שנתון נמוך יותר? מאותה סיבה שימליצו לך על סמוראי לפני ג'ימני-ציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
פוטנציאל תקלות יותר נמוך.
תזמון שסתומים משתנה? פוטנציאל לתקלה.
מערכת חשמלית- ואקום להעברת מצבים בטנספר? פוטנציאל לתקלה.
וזה הכל מראות עינהם של הכותבים כמובן.
אולי אדם אחר יעדיף כוח על פוטנציאל תקלות נמוך. (לנד רובר?;))
דווקא תזמון שסתומים משתנה הוא דבר נהדר, מונע את הצורך בהחלפת רצועת טיימינג ומאפס את האפשרות לכשל ברצועה.
ABS? מציל חיים, דבר חשוב מאוד.
מצנן שמן גיר אוטומטי? מציל חיים של הגיר האוטומטי.
אז למה ממליצים על שנתון נמוך? מה זה משנה?
אסף.
יחד עם זאת יש צורך בהחלפת רכיב הוריאטור (מה שמו בעברית?), מדי פעם לפעם, לא כן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יכול להיות שאני טועה.
טל, לפי ספר הרכב לג'ימינ מודל חדש, הטיפול הכי גדול שיש לעשות הוא כולל פלאגים שמני סרנים ונוזל בלמים.
אין שום אזכור על משהו שקשור לטיימינג, מלבד בדיקת יובש של רצועות אביזרים.
בחרתי שלא להגיב על איכות הכתבה.
מה שכן,לא התייחסו שם כלל לתופעה הרבה יותר שכיחה מבעיות בגיר וב EGR...
מדובר ברעידות בהגה ,בנסיעה במהירות 80+-
לעניות דעתי ,תופעה זו הרבה יותר שכיחה,אפילו יש עליה SERVICE BULLETIN .
מוזר שלא התייחסו לכך.
האם בכל גימיני משנת 2006 יש נעילת דרפנציאל ?
דוד שלי קנה אחד 2008 ולא נראה לי שיש לו \ או שהוא לא יודע שיש לו.
או שבכלל מדובר על דרפנציאל מרכזי או משהו..?
אין בג'ימני מקורי נעילת דיפרנציאל.
ואין דיפרנציאל מרכזי.
אסף.
אחרי איזון גלגלים אין לי כל רעידות גם ב 100+.
אבל כמובן שאחרי הכניסה הראשונה לשטח הרעידות חזרו (עד להורדת הבוץ)...
-שלום לכל חברי האתר ופורום סוזוקי -
-הבהרה חשובה -
פנה אליי כתב של וואלה שהתבקש לכתוב כתבה על סוזוקי ג'ימני
וביקש עזרה בהכרת הג'מני- יתרונות חסרונות וטיפים לשם הכנת הכתבה.
שמחתי לסייע ולתרום בתחקיר לכתבה .
כשם שפנה אליי לקבלת אינפורמציה לקח הכתב בנוסף הרבה חומר ממקורות שונים ואחרים .
כנראה בשל חוסר מקצועיותו והכרתו בתחום נרשמו והוכנסו לכתבה כמה נתונים לא נכונים ומטעים.
לפני עליית הכתבה לאתר וואלה לא טרח הכתב לעשות בדיקה ואימות נתונים סופיים מולי .
הועברה הודעה לכתב על הטעויות בכתבה ואני מקווה שתטופל בהקדם על מנת שלא תטעה את קהל הקוראים .
ליאור ZUKI-LAND
עכשיו זה ברור
לא כלכך הסתדר לי בראש כתבה כזו רדודה טכנית - וליאור זוקילנד
את ליאור אני מכיר כבר שנים כאיש טכני מעולה וכאחד שמקפיד על שלמות בכל מה שהוא עושה
ליאור כבר שנים מתמקד ברכבי השטח של סוזוקי ולא היה נראה לי הגיוני
שהוא יספק נתונים טכניים שגויים או לא מדוייקים
חבל שבוואלה פרסמו כתבה רדודה רק כדי לסמן V ועל הדרך פגעו במי שניסה לעזור להם