Printable View
בעייה מוזרה
כאשר מתניעים את הרכב בכל יום ההתנעה מושלמת (גם בימים קרים)
אבל כאשר הרכב עומד כמה ימים הוא מסרב להתניע (גם בימים חמים).
בסופו של דבר הוא מתניע רק אם לוחצים על דוושת הדלק עד הסוף, יוצא המון עשן והרכב מתניע.
בנסיעה שוטפת אין בעיות מיוחדות, המנוע עובד חלק ללא זיופים.
נבדקו תקלות מחשב-ללא תקלות
הוחלף מחשב לבדיקה-ללא שינוי
חיווי נורת החימום נראה תקין (לא נבדקו)
תודה מראש לעונים
תתחיל בבדיקת הנרות חימום, בדר"כ הם הגורמים לבעיה שתיארת
דווקא לא נשמע כמו נרות חימום.
אם זה היה נרות חימום, הייתה בעיה בהתנעת בוקר רגילה.
יכול להיות מצב של כניסת אויר למערכת, ואז אחרי עמידה ממושכת, הסולר בצנרת שלפני משאבת ההזרקה חוזר לכיוון המיכל ונוצר מצב שהאויר צריך להתנקז חזרה.
נסה לחנות בירידה לזמן ממושך, אם הבעיה לא מופיעה, אז יש כניסת אויר מצנרת הסולר שבין המיכל למשאבה.
עידן
אפשר להאזין לצליל המשאבה ולראות אם יש קורלציה לאין הנעה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
אם המשאבה נשמעת כמו אחרי החלפת פילטר יש אויר בצנרת
עידן, צודק בכיוון
לא שמתי לב שמדובר בהנעה לאחר מס' ימים.
עוד אפשרות היא לבדוק עם הפילטר סולר ריק או מלא
תודה רבה לכל המגיבים
ככל הנראה אכן בעיית אוויר במערכת הדלק.
בכל פעם כשאני חונה בעלייה הרכב לא מצליח להתניע.
אחד המקומות המודים לפורענות (כניסת אויר) הוא בצינורות ומכסה פילטר האויר שליד הגלגל הימני האחורי- ערוך בדיקה קפדנית של המכלול (כולל מכסה הפילטר עצמו, אולי יש בו סדקים )ציטוט:
נכתב במקור על ידי glick54194
אצלי הייתה אותה בעיה וזה היה אחד הצינורות שמתחבר למשאבת סולר היה רופף, שם זה חיבור הרבגה ואחרי שחיזקו והחליפו אטם, הבעיה נפתרה
משה
תודה רבה לכל העונים
הבעיה אכן היתה חדירת אויר למערכת.
מיקום החדירה היה מהמחבר שבין צינור הגומי לצינור המתכת בתא המנוע