Printable View
אז ככה,
מצאתי את הבעיה הזאת כבר ביותר מדיפנדר אחד אז אני מניח שהיא מוכרת לחלקכם:
ההברגות של מותחן הרצועה הולכות קפוט, הברגים מסתובבים על ריק ואי אפשר באמת למתוח את הרצועה.
אז כמובן היא מתחילה לשרוק, לחרוק ולצעוק.
מישהו מצא לזה פתרון נורמלי?
תודה,
נועם.
למשל אפשר לעשות הברגות חדשות בעזרת
THREAD INSERT - תבריג חלופי שנכנס במקום הברגה מקורית
TIMESERT , הלי-קויל וכו'
אני מניח שאין לך את הכלים הדרושים ,
אבל בכל מוסך או סדנה שמכבדים את עצמם צריך להיות ...
http://www.timesert.com/
אמיר.
תודה אמיר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר בא
מנסיון שלי עם הדברים האלה צריך רק מברזים, תקן אותי אם אני טועה, שזה דווקא יש לי.
מכיר את הבעיה? עשית כזה דבר אצלך?
כן - התעסקתי עם זה בעבר ...
חוששתני שאתה צריך חוץ מהתותבים גם את כל הסט.
מקדח,מברז,מקדח מיוחד לשפת האינסרט ומוביל אינסרט שב TIMESERT למשל הוא אובלי.
אתה כמובן יכול לנסות לאלתר - אבל לא ניראה לי שזה כיוון טוב במקרה הזה.
אמיר.
אגב, זה תוצאה בד"כ של הידוק יתר בהברגה שהיא מאלומיניום (המכסה של הטיימינג)ציטוט:
נכתב במקור על ידי torchak
כן, ידוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
זה לא אני עשיתי את זה. הבעלים הקודמים כנראה........
גם אני במצב דומה.
מתכוון לקנות ברגים עם הכרגה זהה - ארוכים יותר וכך לתפוס מהצד השני עם אום.
האם מישהוא עשה כך ?
דניאל
אחד מהברגים אצלי עובר דוך ותפוס מהצד השני ...
שים לב שלא בכל מקום זה אפשרי.
אמיר.
אמיר
לא ניתן לקדוח את השניים האחרים ? ראה שרטוט .
דניאל
אולי קדיחה יכולה להחליש את החומר - לא יודע מה להגיד לך ...
אמיר.
הייתה לי מחשבה כזאת:
לפרק את המכסה של הטיימינג. לעשות הברזות חדשות ולשים תותבים כמו שצריך. אז, מבפנים להבריג בורג שבולט החוצה.
אז מהדקים את המותחן עם אומים (ולא עם ברגים כמו עכשיו), ככה שיש קונטרה מהצד הפנימי ופחות עומס על ההברגה.
איך נשמע?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי torchak
זה נישמע הכי נכון לעשות ונותן תשובה לאורך זמן .
בהצלחה
נ.ב יש מכונות בתעשיה שמיוצרות מאלומניום ובמקור מחדירים תותבים להברגות .
משאבת ההזרקה יושבת שם ומסתובבת, תבדוק כמה מקום יש לך בפנים בשביל זה וששום דבר שמסתובב שם לא יפגע בברגים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי torchak
מחשבה חדשה,
אחרי שראיתי שלפרק את המכסה הזה זו עבודה לא קטנה בכלל אני בתלבט מה כדאי לעשות:
א. לנסות להבריז הברגה גדולה יותר על האוטו ולהחליף לברגים גדולים יותר (זה אפשר בכלל?)
ב. לפרק את המכסה ולעשות כבר טיימינג על הדרך, לפי המדריך מהאתר.
לא לשכוח שהשיקול הכלכלי פה תופס תפקיד. יש לי כבר רצועת טיימינג חדשה במחסן. לאיזה עלויות עוד אני עלול להכנס?
מה יותר עדיף?
תודה,
נועם.
אם צריך לעשות טיימינג - עושים טיימינג.
כמה ק"מ יש על האוטו ? מתי עשו פעם אחרונה (טיימינג)?
אין לי מושג אם צריך לעשות טיימינג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
יש על האוטו 380 אלף ק"מ הוא אצלי שנה וחצי ואני לא עשיתי לו טיימינג מעולם
וכמה ק"מ אתה עשית עליו ?
זה לא פרויקט מורכב מדי לעשות את זה לבד, יש כתבה באתר.
כן ראיתי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
זה מה שעשה לי חשק.