בעיית העברת הילוכים בויטרה

אהלן..
בתחילת השבוע פרסמתי שנתקעו לי ההילוכים לאחר שבשטח ה"תיישבתי" עם כל הרכב. והגלגלים היו באוויר. לאחר שחילצו אותי לא הצלחתי להעביר הילוכים אלא רק במלחמה עם הידית.
חשבתי (וחשבתם) שזאת הייתה בעיית קלאץ, אך במוסך אמרו לי שבעצם הגשר גיר התעקם ולוחץ לי על הגיר. עשיתי יישור גיר והבעיה עדיין נשארה!!!
רק שעכשיו כל הידית הילוכים גם ממש רופפת ונראה כאילו היא הולכת ליפול....
בדקות הראשונות הרכב נוסע בסדר ואז שוב ההילוכים נתקעים. השארתי את הרכב במוסך שהוא ינסה למצוא שוב את הבעיה.
לסיכום:1. ההילוכים לא נכנסים עדיין. רק במכה קשה
2. הידית הילוכים ממש חופשייה

אשמח לקבל פה עצות ואם פתרונות בכלל טוב :confused:

בהנחה שאתה מתכוון שעשית יישור גשר גיר - תשווה מול גשר גיר מקורי זה לא קל אבל נשמע שהיישור לא החזיר את המצב לקדמותו ב-100%.
האפשרות השנייה שמשהו בגיר נדפק לכן עדיף למצות קודם את הראשונה...

תבדוק אם בחיבור של ידית הגיר לגיר עצמו(תפתח את שני הברגים שמתחת לגומיות שמכסות את הידית) ותחלחץ כלפי מטה תוך כדי סיבוב קל שמאלה - אתה אמור לראות שקצה ידית הגיר מעוגל והוא אמור להיכנס לגלגיל פלסטיק חלול - הגליל הזה הוא בסבירות גבוהה מאד גורם מספר 1 בחופש רציני בידית ההילוכים- לי למשל לאחר החלפת גיר המוסך "שכח" להחזיר את הפלסטיק הזה דבר שגרם חופש מטורף ביותר בגיר!!! בדיקה פשוטה וקלה יחסית שאני מאמין שתתן לך פתרון מידי.מקווה שעזרתי בהצלחה!

תודה רבה
כן אכן התכוונתי ליישור גשר גיר.
לגביי בדיקת הידית, עכשיו כבר מאוחר כי הכל התנהל במוסך. אני מחכה לתשובה ממנו.

תעשה איזה בדיקה ביתית
תפרק את כל הגרמושקות שעל הידית הילוכים
עד שתגיע ל''כיפה'' שתופסת את הידית הילוכים
ואז תיחלץ אותה טיפה למטה ורבע סיבוב ואז היא יוצאת ואיתה גם הידית הילוכים
ואז תראה מה קורה שם אם יש בוקסה ואם יש.. אז אולי תראה מקום אחר שממנו החופש
אבל קודם שתדע בטוח מה יש שם

אם אני לא טועה ואני לא מתבלבל בין אנשים אז יש לך חבר שהציע לך לעשות בדיוק את הבדיקות האלו לפני שהכנסת את הרכב למוסך...
חבל שלא חיכית עוד חצי יום עם המוסך, יש סבירות גבוהה שהבעיה באמת באותו חלק פלסטיק שנשבר. חבל על הכסף.

שכר לימוד....
לא נורא החיים הם שיעור אחד גדול, נחכה לתשובה מהמוסך. נקווה שזאת הבעיה ולא קלאץ