Printable View
(לא רציתי ל''רכוב'' על השרשור של אבי גולן)
יש לי בעיית טורים גבוהים
בשתי טיולים האחרונים היתה לי בעיה שהטורים עולים לסביבות ה1400 סלד
יש פעמים שהם יורדים לתחום הסביר
ורוב הפעמים עולים ל1400- 1500
כבל גז לא תקוע- מצערת נסגרת עד הסוף
ניקתי מנוע צעדים ניקתי גם את החיישן השני שעל המצערת שאחראי על הטורים בסרק
ואין שום דבר לא עוזר
איך אני יודע אם שתייהם תקינים ?
או שאולי בעיה בחיישן אחר
חיפשתי איזה צינור וואקום שאולי נקרע או משהו לא מצאתי ואני לא שומע איזה שושוושושושושו כזה של שאיבת אויר
אצלי הייתה תקלה דומה שהופיעה מידי פעם בלי חוקיות, פעם אחרי נסיעה קצרה פעם אחרי רק בסוף הטיול או שבכלל לא.
בסופו של דבר רק החלפת מחשב פתרה את הבעיה,
קודי תקלות בדקת? בהתחלה לא הופיעו אצלי קודי תקלות חריגים אבל אחרי כחודשייםשהבעיה חזרה הופיעה תקלה 53 - החלפת מחשב.
שלומי
אין אצלי איזה קוד תקלה שמרמז על על מחשב
מופיע לי קוד 21 (חיישן חמצן) לא נראה לי שזה כלכך קשור
אני ינתק את המצבר ויראה אם זה יחזור
בקשר למחשב ... ליפני שלושה שבועות בערך שקעתי עם הגי'פ המים הגיעו
עד לגובה של הסף של הדלת ובגלל שעברתי טיפה במהירות (יחסית)
אז הגיפ ''שתה'' מים וכבה אז יצא לי ליהיות שתיים שלוש דקות באמצע המים
אז יכול ליהיות שהמים הגיעו גם למחשב וזה עשה איזה נזק?
אז הגיפ ''שתה'' מים וכבה אז יצא לי ליהיות שתיים שלוש דקות באמצע המים
אז יכול להיות שהמים הגיעו גם למחשב וזה עשה איזה נזק?
המחשב של הסופה אטום למים ...
זו לא הבעייה שלך ..כלומר להמשיך לחפש
אני ימשיך לחפש אבל מה כיוון? מה יכול ליהיות?
אם זה קורה לך כשאתה סטטי ומוכן לבדיקות, מה טוב. במקרה כזה סגור את כל צינורות הוואקום, אחד אחד, וראה אם הסל"ד יורד בסגירת אחד מהם. אל תשכח את צינור הוואקום שמגיע אל בוסטר הבלם ואת זה שהולך לחיישן הMAP.
טוב נראה לי שזהו אין לי כח אליו יותרררררררררררררררררררר
יום שישי אני בא להניע את ה''גבר'' הזה ו.... לא מניע
בודק ניצוץ= יש בודק לחץ דלק=יש בודק ריליים -מחליף בודק עוד 1001 דברים וכלום
הדרק הזה לא רוצה להניע מתוך יאוש אני משפריץ ספריי קרב' למצערת והופ הוא מניע
וממשיך לעבוד...לפי מה שנראה זאת אולי בעיה של משאבת דלק
בדרך לטיול הגיפ לא מפסיק לגמגם הגעתי לשטח לקחתי מחבר משאבת דלק חדשה שהיתה לו
הרכבתי אותה והגיפ המשיך לגמגם אבל הרבה פחות ומניע בלי בעיה ועולה ל1500 סלד
באמצע הטיול ניקתי את המנוע צעדים והחיישן השני ולא עזר תוך כדי חפוש פיתרונות אני
מוציא את השקע של המנוע צעדים והטורים יורדים.. מעניין
המשכתי ככה..
היום אני בא להניע לבדוק מה יתחדש -אם מניע או לא.. ועוד פעם לא מניע
אמרתי פה כבר משהו מוזר(משאבה חדשה) קימבנתי איזה שעון ללחץ דלק בודק יש לחץ- בערך 40 PSI מחליף עוד פעם ריליים וכלום עוד פעם טיפה ספריי קרב' ומניע
נסעתי איזה 10 מטר עד לסככת העבודה מכבה ושוב לא מניע
יש לציין שבד'כ אני לא נוהג להניע עם גז
אחרי שעה של יאוש ובדיקות אני אומר ננסה להניע עם גז נותן טיפה גז והוא מניע
כנראה שהמנוע צעדים מתחיל לזייף
בקיצור אחרי כל הסיפור הארוך הזה אני שואל אם המנוע צעדים הלך לעולמו?
אם הוא כלכך קריתי לשלב ההנעה? ויכול ליהיות שבגללו הגיפ לא מניע (בלי גז)?
כנראה שאני נותן טיפה גז זה מוזיז לו משהו שם
התופעה שאתה מתאר מוכרת ומתרחשת לאחר פירוק מנוע צעדים ו\או חיישן מצערת.
אתה צריך "לאפס" את החיישן ובמילים אחרות - פתח וסגור את הסוויץ 3 פעמים כמו שאתה בודק תקלות במחשב רק שהפעם בפעם השלישית תניע ללא גז כמובן, תנסה ותעדכן.
אני עדיין אומר שאתה צריך להחליף מחשב, אותם התקלות היו אצלי, חפש שרשור שלי על אותו נושא וראה שזה מקרה זהה.
בהצלחה.
שלומי
אני ינסה לאפס אותו אם לא יסתדר אני יחליף מנוע צעדים יש לחבר אחד..
אם לא אז גם מחשב יש לו אני יחליף אותו ויראה
תודה בינתיים ואני יעדכן בהמשך
היום הוחלף מנוע צעדים אחרי כמה הנעות ונסיעות קצרות
כרגע הכול תקין\ חזר לקדמותו
הגיפ מניע יפה- ''בנגיעה'' בלי גז. הטורים על 900 בערך
תודה לכל העוזרים..