Printable View
קניתי קרבורטור מוטורקראפט 2100, שיפצתי, ניקיתי, עכשיו אני לפני ההרכבה.
שתי שאלות:
1. בתמונות מראים שיש את הפין שנכנס למוט שבמוטורקראפט הוא הפוך ולכן צריך את המתאם הזה. איפה אני משיג כזה פין עם הברגה?
2. בהסברים על ההרכבה מראים שמתחת למתאם לסעפת יש אטם דק ומעל המתאם, יש אטם עבה. לי יש שני אטמים דקים, זה אמור להתאים או שאני צריך לחפש את האטם העבה?
אם יש לך מתאם שיושב מתחת לקרבו ,אז מספיק שני אטמים מנייר דקים.
איזה פין אתה מתכוון.
אם לפין האמצעי אז זה מוט הברגה שתחתוך אותו לפי האורך שאתה צריך .
ואם אלה ארבעת הברגים בהיקף של התושבת ,אז תלך עם המאתם והקרבו לחנות ברגים ,וזה בכדי למדוד
את האוך המדוייק של בורג האלן הקוני שתתאים לו את הפסיעה.
וזה בכדי שלא יבלוט למטה ,או יותר נכון שיהיה גובה 0/0 עם הבסיס.
רוני, האטם העבה הוא חיוני כדי להגן מהחום, מבודד מחום הסעפת. בנוסף האטם משמש למניעת עיוותים של בסיס הקרבורטור.
מני, איזה קרבורטור קנית? איזה גודל וונטורי?
את התפוח לבית מצערת לא מוכרים בארץ למיטב ידיעתי, כתחליף תוכל לרתך תפוח של BBD.
אם הכוונה למתאם בעובי של כמעט 2 סמ, אטם, אז אצלי הוא לא קרטון!
אצלי הוא סוג של פולימר לבנבן. שיוצר ושוייף ע"י J ATLAS ,כבודו במקומו!
ומעליו יש מתאם מאלומיניום כאשר בין שניהם יש סילקון .
על הסעפת יש לי אטם נייר דקיק.
וכמו כן בין בסיס הקרבורטור למתאם האלומיניום.
סוג של סנדוויץ טוניסאי!
קניתי מוטורקראפט 2100 1.08
יש לי את מתאם האלומיניום ושני אטמים דקים. האם זה מספיק? ראיתי שיש עוד מעין אטם שחור בעובי של מתאם האלומיניום ויושב מעליו. האם זה נחוץ?
קרא את התגובה של אשר שוב. יש לך שם תשובה על השאלה בעניין האטם שכבר שאלת.
האדון מני קיבל קרבורטור משומש, קיט שיפוץ,מתאם ופילטר אויר,
כמו כן קיבל את כל התמונות והPDFים וההוראות התקנה.
מה שנשאר זה לקנות ולהרכיב את הפלחים, לזרוע ולקפיץ.
לדעתי, האטם העבה (6ממ) רצוי אבל לא חובה, אם תרצה, לזכרוני לSIX4LIFE
אמורים להיות כאלה.
בדיוק כמו שג'ו כתב ותודה רבה לו על הכל.
six4life, יש לך כאלו מתאמים?
יש.