כריות בTD5 עושות צרות משונות

שלום לכולם,
בעיה מוזרה בTD5 שלי... הנ"ל שנת 2001 מצויד בכריות אויר מאחורה.
שלשום הגעתי בבוקר עמוס בילדים בדרך לפיזור בגנים, האוטו נראה בסדר.
סחבק פותח דלת ושניה אחרי שומע אויר יוצא ומהר.
מסתכל והטוסיק של האוטו נראה כמו כלב מוכה פרעושים, צמוד צמוד לרצפה.
שתי הכריות התרוקנו בשניות ספורות מכל האויר.
בעבר זה קרה פעם-פעמיים, התנעתי, כיביתי, התנעתי והכריות התמלאו שוב.
הפעם זה לא קורה...
הכריות נשארות ללא אויר. יש שניה של הקרומפסור שמנסה לעבוד ואח"כ הוא מפסיק...

ביאושי ניסיתי הכל, מניתוק מצבר ועד לניתוק הפלאגים שמתחברים למחשב של הכריות ואפילו בדיקה פיסית שהקומפרסור לא יצא לטיול בלעדי לאיזה מקום עלום שם.
מיותר לציין (אני מקווה) שכלום לא עזר :mad:
רעיונות? מישהו נתקל במשהו כזה?

גיל

פנצ'ר בכריות שגרם לשריפה של הקומפרסור?

לא. הכריות תקינות.
הרכב עלה הערב במפתיע אבל לגובה מקסימלי.
בנסיעה קצרה ירד לגובה רגיל.
עם פתיחת דלת אחרי דימום מנוע (!) ירד שוב לקרקע ומסרב לעלות שוב...

אולי שד או רוח רפאים :shock::?::shock:

תחת ההנחה שהקומפרסור תקין, ואין תקלת מחשב שהרי המחשב נותן פיקוד לקומפרסור להיכנס לפעולה - תחליף את הפילטר של הקומפרסור.
הוא יושב מאחורי הפנס האחורי, בתוך הכנף של האוטו.
אם אתה מסתכל על הדלת האחורית של הרכב, תפרק את הפנס השמאלי, דחוף את היד פנימה ותגיע לפילטר שלו. הוא כנראה סתום, ובגלל זה לקומפרסור אין יכולת למלא אוויר.

הקומפרסור תקין כי הרי הוא מרים את הרכב מפעם לפעם וממש מהר כך שהוא לא שרוף או סתום...
משום מה כשהרכב כבר במצב סטנדרטי, פתיחת דלת נוסע גורמת לכל האויר להתרוקן משתי הכריות.
האויר יוצא (לפי שמיעה) מהברזים שצמודים לקומפרסור.
מאיזושהי סיבה הם מקבלים פקודה להפתח לגמרי...
זה קורה רק מדלת נוסע שלצערי בשימוש יום יומי אחרת הייתיי מרתך אותה;)
מישהו יודע מה הקשר בין הדלת לקומפרסור?

אני מרים ידיים. תנסה לדבר עם רמי 052-2740203.

כניראה בעיית חשמל - מגע רופף \ קצר \ נתק זמני בחוטי פיקוד ...

אמיר.

אני יודע שכשהדלת פתוחה אי אפשר לשנות את גובה האוטו - הקומפרסור לא עובד, תנסה לחשוב איך אולי זה קשור.

במצב נורמלי כשהאוטו בגובה רגיל אתה שומע את הקומפרסור עובד?

BODKIM AT THE WITH SCANER-TEST BOOK

רוחות ושדים....
אכן הייתי אצל רמי אתמול כל היום וזה מה יצא בסוף...
אי אפשר היה להתחבר למחשב של הכריות/ABS כי החוט דיאגנוסטיקה שמגיע מהמחשב גיר היה דפוק וחירבש את כל התקשורת דיאגנוסטיקה.
אחרי שטיפלנו בחוט הסורר והתחברנו התחלנו לקבל שגיאות שונות ולא עקביות.
מוחקים שגיאה, נוסעים, מקבלים משהו אחר.
מוחקים שוב ומקבלים שתיים אחרות.
בין לבין האוטו עולה לגבהים ויורד לתחתית בלי שום קשר למה שעושים לו. האמת שגם כששתינו קפה הוא פתאום ירד עצמאית

בסופו של דבר גילינו כי החיבור בקצה הצמה שרצה לסנסור בגלגל שמאלי אחורי דפוק.
הקשר לפתיחת דלת הוא כנראה כי המחשב קיבל מדדים לא נכונים מהסנסור (כי החיבור היה ממש ירוק מרוב קורוזיה) ואז המערכת נכנסה למצב תקלה קבוע.


תודה לכל מי שניסה לעזור.
מחר רמי מתקין אצלי מערכת שליטה ידנית.... :)

גיל