איתור רעדים ורעשים ממערכת ההינע

ג'יפ עם הנעה 4X4 קבועה.
אין נועלי טבורים שניתן לפתוח.
לאחרונה הותקן דרייבשאפט קידמי שעבר שיפוץ והסבה (מ-CV לצלב).
מאז רעידות ורעשים. עבר איזון, הרעידות פחתו (לא נעלמו), הרעשים פחות...
בהסרת הדריישאפט הקידמי נעלם הכל.

ולשאלות: האם משמעות הדבר כי המקור לרעד ולרעש הוא גל ההינע, או שיתכן ותחת עומס מכלולים אחרים (דיפרנציאל / קורונה ופיניון) מתחילים לגנוח?

האם בהנעה 4X4 קבועה, חיבור גל ההינע הקידמי אכן מוסיף עומס על המערכת (נסיעת כביש רגילה, טרנספר במצב 4X4 קבוע)?

פרט נוסף: הרעידות תלויות במהירות נסיעה מסויימת, הרעש הוא תלוי מצערת.

אייל

מה, אין לאף אחד תובנות, או שכולם כבר במדבר ובערבה ??

אייל

גל הינע.
כמעט ולא ניתן להגיע לשלמות ב WJ בהסבות גלי ההינע לצלבים, אולי אם מזמינים מחו"ל אחד משובח.
גם אצלי יש רעש מסוים שמורגש בעיקר במהירויות הגבוהות מ 100 קמ"ש.

תודה, רמי, כנראה שאתה צודק.
אצלי המצב כרגע רחוק מאוד משלמות - כנראה תוצאה של עבודה שאיננה מקצועית מספיק.
רק בשביל השקט הנפשי ולפני הירידה דרומה לטיול פסח המסורתי, נפתחה הביצה הקידמית ונבדקו חופשים, בלאי וכו' - הכל תקין :)

מה שמשאיר אותנו עם גל ההינע ... :mad:

חג שמח,

אייל