התנעה "ארוכה" בסופה

אז ככה ההתנעה אצלי די ארוכה צריך להחזיק את הסטרטר איזה 5-4 שניות עד שהואטו מונע (ללא גז) אבל אם אני "עוזר" לו עם קצת גז הוא מניע...
יש לציין שיש תופעה מוזרה שאם לא נגעתי ברכב איזה 4 ימים אז הוא מניע בנגיעה..

פילטר דלק חדש
מה לבדוק?
תודה

יכולה ליהיות בעיה אולי של מנוע צעדים- הזכרת בעיה שעם גז האוטו מניע
זה מה שקרה אצלי אבל שאצלי הוא בכלל לא היה מניע ועם טיפה גז מניע בשניה

יכולה ליהיות בעיה של משאבת דלק -שהאוטו קר אז ש לה כח
ושהיא מתחממת אחרי נסיעה כבר קשה לה ליצר לחץ

ואולי בעיה של מזרקים סתומים\ מלוכלכים למרות שאני לא יודע אם זה קשור לבעיה הזאת כלכך

האוטו מגמגם בנסיעה? חותך? מזייף?
או רק בקושי מניע וזהו.. ברגע שהניע נוסע טוב?

כן ברגע שהוא מניע הוא נוסע מעולה
פעם איזה מוסכניק זרק משהו על צינור ואקום אך איני מבין לאיזה צינור ואקום התכוון..היה לי פעם פגו ובסוף החנוכית מזרקים היה בורג אל חזור של הדלק האם גם בסופה יש משהו דומה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יוסי56

כן ברגע שהוא מניע הוא נוסע מעולה
פעם איזה מוסכניק זרק משהו על צינור ואקום אך איני מבין לאיזה צינור ואקום התכוון..היה לי פעם פגו ובסוף החנוכית מזרקים היה בורג אל חזור של הדלק האם גם בסופה יש משהו דומה?

---

מה שיש לך בסוף החנוכיה זה וסת דלק..הרי אין טעם לשים אל חוזר בסוף המסלול..
תנסה, לפני התנעה, לפתוח סוויץ', לשמוע משאבת דלק, לסגור אותו, ושוב לפתוח
ואז לנסות להניע.
בהצלחה.

עשיתי את זה אבל אני לא מצליח לשמוע את המשאבה..ברכב הקודם שלי היתי שומע וברגע שהיא היתה מפסיקה להזרים היתי מניע.
הנעה עם לחיצה על הגז גורמת נזק?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יוסי56

עשיתי את זה אבל אני לא מצליח לשמוע את המשאבה..ברכב הקודם שלי היתי שומע וברגע שהיא היתה מפסיקה להזרים היתי מניע.
הנעה עם לחיצה על הגז גורמת נזק?

---

לא...לא גורמת לנזק. אם כך אתה מניע בקלות, אז תעזור עם מעט גז...לא מזיק.

יש לי את אותה הבעיה, כשהרכב קר הוא מניע בנגיע וכשהוא חם יש צורך במספר נסיונות רב.
החפתי פלגים, החלפתי משאבת דלק, החלפתי מחשב, הוספתי ווסת לחץ והתופעה לא נעלמת

יש עוד כיוונים?

שחף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shawa

יש לי את אותה הבעיה, כשהרכב קר הוא מניע בנגיע וכשהוא חם יש צורך במספר נסיונות רב.
החפתי פלגים, החלפתי משאבת דלק, החלפתי מחשב, הוספתי ווסת לחץ והתופעה לא נעלמת

יש עוד כיוונים?

שחף

---

ייתכן ויש לך בעייה בחיישן טמפרטורה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shawa

יש לי את אותה הבעיה, כשהרכב קר הוא מניע בנגיע וכשהוא חם יש צורך במספר נסיונות רב.
החפתי פלגים, החלפתי משאבת דלק, החלפתי מחשב, הוספתי ווסת לחץ והתופעה לא נעלמת

יש עוד כיוונים?

שחף

---

בדוק קודי תקלה.
בעיה דומה אצלי נפתרה ע"י החלפת אחד החיישנים (לא זוכר איזה, נדמה לי שהוא נמצא תחת המפלג). על התקלה בחיישן למדתי מבדיקת קודי התקלה.

קודי תקלה לא מראים כלום.

אני מניח שאתה מתכוון שמוליק לחיישן טמפרטורה שיושב על הבית טרמוסטט ולא זה שיושב על הבלוק, אנסה להחליף אותו.
תחת המפלג יש את הכוהל. זה מה שהוחלף? או המודול מפלג עצמו?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shawa

תחת המפלג יש את הכוהל. זה מה שהוחלף? או המודול מפלג עצמו?

---

תחת המפלג אין את הקוייל, ובסופה אין בכלל מודול מפלג (הצתה). החיישן תחת מכסה המפלג הוא חיישן הסנכרון (קמשאפט), איליו כמובן התכוון יובל. לדעתי מקור הבעיה לא ממנו, כי תקלה בחיישן זה גורמת להתנעה ארוכה בכל מצב, ללא קשר בטמפ'.







בהצלחה-קובי

כאשר הרכב חם תעצור בירידה ותדומם .
נסה להניע עם סטארטר , אם לא הניע השאר סוויט'ש פתוח ותניע בירידה . סביר להניח שיניע לך במיידי . אם כן החלף חיישן גל ארכובה ( קראנק ) וסע לשלום .
החיישן נמצא על הפעמון מצד הגיר מעל משאבת המצמד .

אילן

לאחר שהוחלף חיישן קראנק, חיישן סנכרון, ראש מפלג והבעיה לא נפתרה
הלכתי על האפשרות הראשונה ששללתי, שווסת דלק תקול, החלפתי והרכב מניע בנגיעה בכל מצב.

יש לי גם את אותה בעייה ככה:
רכב לאחר שפותחים סוויץ פותח את המשאבת דלק ואז משחרר דלק ובונה לחץ של 2.2 (לא יודע מה) ואז אתה נותן סטארטר ויש ניצוץ ואז הנעה... כל זה קורה בשניה שאתה מניע.
מה שקורה אצלנו זה שלא נבנה לחץ של מספיק דלק ורק בסטרטר (שאתה מנסה להניע) הסופה בונה לחץ ואז זה מניע לאחר 5-6 ש' ולפעמים קצת יותר.
כל זה יכול להיגרם ממלא סיבות:
א. חיישנים
ב. משאבת דלק
ג. נעילת דלק בהזעקה (אולי החלפת הזעקה לאחרונה\ נכנסת למים)
ד. אין וואקום מאיזה שהיא סיבה

זה מה שאני יודע בהצלחה