יש לי סמוראי 88 שהוחלף לו סט עלים מוגבהים 3 אינץ"(מתלם). אני מנסה להביא מחול סט בולמים. מבקש עצה דחופה על בולמים באופן כללי ועל calnini ו-rancho בפרט.
Printable View
יש לי סמוראי 88 שהוחלף לו סט עלים מוגבהים 3 אינץ"(מתלם). אני מנסה להביא מחול סט בולמים. מבקש עצה דחופה על בולמים באופן כללי ועל calnini ו-rancho בפרט.
איזו עצה בדיוק אתה צריך? הבקשה שלך כללית מאוד, נסה לצמצם את טווח השאלות (או לפחות לפרט אותן).
בנתיים אתן לך את השורה התחתונה שלי: קלמיני חברה מעולה עם מוצרים מעולים, ואין שום סיבה לקנות מהם בולמים. הם מתמחים בדברים אחרים. רנצ'ו חברה מעולה עם בולמים שאני לא סומך עליהם - הם כושלים ברכבים כבדים שעובדים קשה. ברכב קל כמו סמוראי אין איתם בעיה, אבל אז נכנס פן אחר - המחיר. חוץ מזה, אני לא הולך הראשון שמגלה שהם לא מי יודע מה על סמוראי. זה שיש להם גימיק נהדר של מצבים מתכווננים זה יופי למי שקונה פאג'רו. מי שקונה כירופרקט (סליחה, סמוראי) לא צריך להסתנוור מהגימיק הנחמד הזה (שיש אותו בעוד חברות, אגב).
אם מחיר זו לא בעיה, בולמי FOX, קינג, בילינשטיין, קוני, TOUGH DOG. משהו מאלו. לא שכולם באותה קטגוריה, אבל אלו הוכיחו את עצמם בחו"ל על סמוראים (בירור הדגמים המדוייקים עליך, ידידי - הכנס לאתרים שלהם ותתחיל להסתכל מה כל אחד מציע).
מכולם, הבחירה הכי הגיונית וכלכלית נראית לי קוני או TOUGH DOG. יחס עלות/איכות/תועלת הטוב מכולם לסמוראי, לדעתי.
הבולם הכי ארוך שייכנס לך מאחור זה 32-58. מונרו סנסוטרק משרת אותי ואת סושי היטב. זול, לא מתכוונן, לא מדהים, אבל עובד ואמין. וזול.
מלפנים אני לא זוכר מידה, אבל יהיה לך קל מאוד לברר.
הגבהה 3 אינץ' זה יופי. עכשיו תוריד את הבמפ סטופים 2 אינץ'. למה לא 3? כי זו מאיה שונה, ואם זה הסט הסטנדרתי מהמתלם זה צריך להספיק. היא ארוכה יותר מהמקורית ב3 ס"מ, אם אני לא טועה. אלא אם איתי עשה שם משהו שפותר את הצורך הזה.
שניף, ברור שתעדיף בולם גז ע"פ בולם שמן מה שבחירתך לא תהיה.
היתרון של הראנצ'ו המתכווננים הוא שהמצב הרך שלהם, רך בצורה מגוכחת - ויכול מאד להיות שזה מה שיתאים לגב שלך. בולמים אחרים מכויילים עבור איזשהו ג'יפ/טנדר "ממוצע", ובהכרח הסמוראי קל יותר, ולכן אתה עלול למצוא את עצמך עם בולם מעולה (למשל מהרשימה של נקסוס לעיל - שהיא די הזויה, שוכנים שם בולמים של 500$ לצד בולמים של 50 לזוג... :lol: ), אבל פשוט קשה מדי עבורך. הראנצ'ו אכן די יקרים.
מעשית - לך על מונרו גז-מגנום או סנסטרק. פשוטים, רכים, זולים, מתאימים. לי היה נסיון טוב עם גז-מגנום על הסמוראי המוגבה שפעם היה לי, במחיר נמוך מאד. אם גם לאלון נקסוס וגם לסוזי המשתוללת יש תחושות טובות ממונרו, אז בכלל אני חושב שזו הקנייה הכדאית.
אין טעם להביא בולמים מחו"ל, זה כבד ומעיק ועלול להתפס במכס, וההבדל במחיר לא כזה גדול. נצל את הכסף הירוק והמזוודה להביא משהו שימושי באמת - נעילת דיפרנציאל.
אני נאלץ להתגונן ולהכריז שאמרתי שהם לא אותו דבר. לרגע לא חשבתי לשים את FOX או קינג עם קוני וטאף דוג באותה רמה. רגע, בחו"ל פוקס עולים רק 500? :lol:ציטוט:
לא שכולם באותה קטגוריה
חוץ מזה, לפוקס או קינג לא יהיה משהו שיתאים לסמוראי? עזוב שכל בולם יעלה כמו האוטו, אני מדבר על רמת השיכוך. לא פרקטי, אבל אופציונלי.
מתכווננים יש גם אחרים מראנצ'ו, כאמור. אם תקנה כאלו לא נשלטים (לא נשלט= צא החוצה וכוון. לא סיפור. יותר אמין. יותר זול. פחות דברים שייכשלו) סביר להניח שתהנה מכל העולמות. ביום ראשון שמים אותם על מצב כביש, נוסעים נוסעים. סופ"ש לפני הטיול משקיעים 5 דקות ומכוונים אותם לשטח ונהנים מהטיול. שבת בצהריים חוזרים, שבת בערב כירופרקט, ראשון בבוקר חוזר חלילה.
נמרוד, אם אתה חושב שהרשימה הזו הזוייה, חכה עד שתראה את רשימת השיפורים המתוכננים...
(1. למכור גרוטאה, לקנות אחת יותר גדולה. 2. להעלם לחצי שנה מתחת לאוטו ובתוך מסגרייה. 3. לשחד קצין משטרה ראשי, עדיפות לאחד שקשור טוב טוב למתנ"א. 4. לחזור לחורשן עם צמיגי 44)
אלון אידיוט (סליחה....הייתי חייב)
נסעת אצלי מאחור, היה נוח? יותר מכל סמוראי אחר שאתה מכיר? יופי, מקדימה יותר נוח.
ולי יש ראנצ'ו!!! והם מכוונים על המצב השני הכי נוח.
נכון, לרכבים של 2 טון ומעלה הם אולי לא מוצלחים מדי וכושלים די מהר אבל ברכב שלי הם עושים עבודה נהדרת, גם בשטח ובעיקר בכביש.
לצערי אחד מהם קצת "מזיע" ונדמה לי שימיהם ספורים אבל הם גם די זקנים (קיבלתי את הסמוראי איתם) הם אצלי כבר שנתיים וחצי, לך תדע כמה זמן הם היו אצל הבעלים הקודמים.
ההבדל הוא שהסמוראי שלי גם ארוך וגם כבד יחסית (משהו כמו 1200 ק"ג) אז אולי הוא לא דוגמא טובה :lol:
אבל לפחות ניסיתי.
איתי
הסמוראי שלך הוא דוגמה מחורבנת כי בשנתיים שהוא אצלך הוא לא עבד קשה. והוא עדיין נחשב רכב קל מאוד.
ונכון, הרכב שלך יותר נח מכל סמוראי שנסעתי בו. אין ויכוח. עדיין לא מוכן להתקרה לראנצ'ו מתכווננים - זה מתכון לתקלות. לקחו מערכת וסיבכו לה את הצורה. הוסיפו חשמל, אוויר בלחץ, צנרת... מתכון לבעיות. אם אין אצלך זה נהדר ואני רק שמח בשבילך. אצלי לא תכנס מערכת כזו גם אם יהיה לי את הכסף. מערכת מתכווננת ידנית, לעומת זאת, כן. אפילו אם מדובר סתם על איזה סידור כזה כמו בקטנועים, מין ראש מסתובב עם שיניים שמשנות את הגובה שלו בכל סיבוב.
עשית לי את היום, תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נקסוס
אצלי אין את כל השטויות, הכל ידני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נקסוס
רציתי חשמלי אבל היה לי יקר...
איתי
אל תקחו ברצינות כל שמועה.
ראנצ'ו 9000 הוא בולם טוב ואמין. הסיפורים על בולמים שנקרעים וכולי הם בודדים, יוצאי דופן ומנופחים. יש לי ראנצ'ו 9000 על הג'יפ, יש על ההילקס (ירושת הבעלים הקודם) - הם בסדר גמור. אני לא מדבר על מערכת הניפוח שהיא בעיני גימיק - אבל יש אנשים רציניים מאד שמרוצים ומשתמשים בה. היתרון היחיד שלהם על בולם כמו מונרו גז מגנום הוא מערכת הכוונון, והעובדה שיש להם מצב סופר-רך שפשוט אין בולמים אחרים שמכויילים ככה. מבחינת המבנה, האמינות והתפקוד הם זהים, ומי שעדיין לא יודע - ראנצ'ו זה שם מותג, הבולמים מיוצרים במפעלי מונרו. גם אולדמן זה שם מותג שמיוצר ע"י מונרו, ואני מנחש שעוד הרבה מותגים מוכרים מיוצרים ע"י ענק הבולמים מונרו. בילשטיין, קוני, זאקס, הם לעומת זאת פירמות אמיתיות. פוקס, קינג, וסווי-אווי הם ליגה ועולם אחר, בולמי מרוץ וכמעט-מרוץ שמיוצרים בסדרות קטנות, לשים אותם על רכב עם קפיצי עלים שנועד לעבירות או טיולים זה בזבוז הכסף הכי מטומטם שיכול להיות.
איתי
הסיבה היחידה שהסמוראי שלך נח זה בסיס הגלגלים הארוך יותר ולא הראנצ'ו
מה לעשות זו עובדת חיים שרכב ארוך יותר נח
סושי (הייתי חייב :twisted: )
אתה תמיד חייב להרוס או שזה משהו אישי נגדי? :lol:
איתי
סליחה ,
אבל מה רע בבולמי שמן לסמוראי ??????????????????????
שום דבר רע, רק שהמושגים "בולמי שמן" להבדיל מ"בולמי גז" הם היסטוריים. כל הבולמים שהוזכרו כאן הם בולמים הידראוליים, בכולם יש נוזל הידראולי (המכונה בטעות שמן) וכולם הם גם בולמי גז בתצורה כזאת או אחרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gily2k