בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
בוקר טוב לכולם
הפציינט: ג'ימני 2005, מערכת 4X4 מכנית ולא חשמלית
בפעמיים האחרונות ששילבתי 4X4 (לא בהכרח בטיול בשטח, גם בחנייה), לא נרשמה כל בעיה בשילוב, אבל כשרציתי לשחרר את השילוב ארעה הבעיה-
השילוב של 4X4 HIGH נכנס בקלות רבה, אבל השחרור לאחר נסיעה,גם קצרה מאוד, בעייתי. דורש מספר פעמיים לנסות לשחרר. ניסיתי התקדמות קצרה ושוב נסיון לשחרר- לקח כ-4 פעמים עד שהצליח.
הרכב לא ספג כל מכה אלימה שהיא, שאולי היתה פוגעת במערכת.
אם משלבים בעמידה במקום (ולא נוסעים) אין שום בעיה לשחרר. הבעיה מתרחשת רק לאחר שנוסעים קצת עם הרכב.
*דרך אגב, השילוב והניתוק של 4X4 LOW (מעבר מ- LOW ל- HIGH) מתבצע חלק גם לאחר נסיעה.
מישהו נתקל בתופעה דומה?
האם ייתכן שלאחר נסיעה אין מספיק לחץ/וקום לשחרור?
האם במערכת יש איזה שהוא גלגל שיניים שאולי לא משתלב טוב?
יש דרך ידנית לתפעול במידה ונתקעים בשטח?
בברכת חג שמח!!!
נועם
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
אתה עם צמיגים שונים זה מזה באופן ברמת השחיקה, בסוג או בגודל?
הקפד לשלב, לנסוע, ולנתק 4X4 בשטחים עם אחיזה נמוכה. לא על כביש, וגם לא על קרקע עם אחיזה טובה.
במידה וזה ממש נתקע לך ואתה לא מצליח לשחרר בנסיעה אחורה/קדימה/ימינה/שמאלה, הרם גלגל קדמי אחד באוויר וזה כנראה יתנתק ללא כל קושי.
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
אם אני לא טועה (תתקנו אותי אם כן), הטרנספר של הג'ימני זה שרשרת כמו סמו משנתונים מתקדמים.
יש עם הסוג הנ"ל לפעמים בעיה שצריך לישר את הגלגלים ובד"כ ע"י נסיעה ישרה שני מטר אחורה (בד"כ עדיף לאחר שחרור לוקרים במידה ויש לך ידניים) בשביל לשחרר חלק.
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנן-ג'יפולוג
אתה עם צמיגים שונים זה מזה באופן ברמת השחיקה, בסוג או בגודל?
הקפד לשלב, לנסוע, ולנתק 4X4 בשטחים עם אחיזה נמוכה. לא על כביש, וגם לא על קרקע עם אחיזה טובה.
במידה וזה ממש נתקע לך ואתה לא מצליח לשחרר בנסיעה אחורה/קדימה/ימינה/שמאלה, הרם גלגל קדמי אחד באוויר וזה כנראה יתנתק ללא כל קושי.
שלום חנן
4 צמיגים הוחלפו ביחד לפני 10,000 ק"מ
אני משלב כמובן רק בשטח- בחנייה זו היתה בדיקה בלבד.
גלגל באוויר? או קיי, זו לא הבעיה. תוכל להסביר מדוע זה פותר את הבעיה?
תודה
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
azora
אם אני לא טועה (תתקנו אותי אם כן), הטרנספר של הג'ימני זה שרשרת כמו סמו משנתונים מתקדמים.
יש עם הסוג הנ"ל לפעמים בעיה שצריך לישר את הגלגלים ובד"כ ע"י נסיעה ישרה שני מטר אחורה (בד"כ עדיף לאחר שחרור לוקרים במידה ויש לך ידניים) בשביל לשחרר חלק.
לא יודע לגבי איך הטרנספר נראה. אתה מציע יישור גלגלים ונסיעה ישרה אחורה (למה אחורה?).
אין לי לוקרים ידניים ואני לא יודע אם המערכת מקבילה לסמו.
תודה בכל אופן
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זרקו
לא יודע לגבי איך הטרנספר נראה. אתה מציע יישור גלגלים ונסיעה ישרה אחורה (למה אחורה?).
אין לי לוקרים ידניים ואני לא יודע אם המערכת מקבילה לסמו.
תודה בכל אופן
פרילוקים אוטומטיים משתחררים בנסיעה לאחור...פריילוף....
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
סתם בשביל לוודא את המובן מאליו-
בדקת שמן בטרנספר? מתי הוחלף לאחרונה?
באיזה הילוך אתה נמצא כשאתה מנסה לשחרר?
אגב כמה ק"מ הרכב עשה, לפי מורי הטרנספרים האלו בעייתיים קצת...
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MMR
סתם בשביל לוודא את המובן מאליו-
בדקת שמן בטרנספר? מתי הוחלף לאחרונה?
באיזה הילוך אתה נמצא כשאתה מנסה לשחרר?
אגב כמה ק"מ הרכב עשה, לפי מורי הטרנספרים האלו בעייתיים קצת...
שמן בטרנספר הוחלף לפני 2000 ק"מ.
הרכב עשה 75K
לגבי הילוכים ניסיתי D 1 2 N אבל לא R.
חייב עצות חברים!! טיולי פסח בפתח......
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
תוספת:
האם נעילה אוט' יכולה לגרום לבעיה בניתוק 4X4?
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
זרקו בוקר טוב.
נעילה אוטומטית לא תגרום לבעיה כנ"ל.
הנסיעה אחורה לפני השחרור ל-2X4 משחררת לחץ שיש על גלגלי השיניים בתוך הטרנספר,ולא קשור אל הלוקרים מופעלי הוואקום.
אם היציאה מ-4X4 קשה גם אחרי נסיעה לאחור עם הגה ישר, הבעיה היא בטרנספר עצמו.(בעיה מוכרת...:rolleyes:)
מורי
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מורי
זרקו בוקר טוב.
נעילה אוטומטית לא תגרום לבעיה כנ"ל.
הנסיעה אחורה לפני השחרור ל-2X4 משחררת לחץ שיש על גלגלי השיניים בתוך הטרנספר,ולא קשור אל הלוקרים מופעלי הוואקום.
אם היציאה מ-4X4 קשה גם אחרי נסיעה לאחור עם הגה ישר, הבעיה היא בטרנספר עצמו.(בעיה מוכרת...:rolleyes:)
מורי
אהלן מורי
ניקינו את השסתומים של הווקום, נבדקו הצינורות ללוקרים - עד כאן הכול פיקס.
התברר שגם כשמשלבים ונוסעים 2 מטר יש בעיה לשחרר.
אם מפעילים מעט לחץ על הידית לכיוון ימין ואז מנסים לשחרר - השילוב משתחרר ללא כל בעיה.
מכאן אני מבין שהבעיה היא בטרנספר- יתכן ובאוקולון שמתחת לידית? במבט מתחת לרכב לא ראיתי כל חריג. מה גם שיש מיגון לטרנספר ואין עליו סימני "אלימות"....
יש איזו הערכה גסה?
חג שמח לך!!!!
נועם
תגובה להודעה: בעיה בשיחרור 4X4 בגימני 2005
בג'ימני אין את "האוקולון" המדובר.
הבעיה בד"כ במשלבים הפנימיים בטרנספר בשילוב עם בלאי בשרשרת ההנעה.
חג שמח גם לך.
