התאמת הג'יפ למתעניין לרכוש

שלום רב,

ברצוני לרכוש ג'יפ ואבקש את עזרת ציבור הג'יפיים בבחירת המתאים.
בעברי היה בחזקתי פאג'רו ארוך, שעבד מאד יפה במצבים רבים ומגוונים. אולם, הפעם אנו משפחה חביבה המחפשת ג'יפ "קליל" יותר מבחינת הוצאות האחזקה והתחזוקה כולל צריכת דלק.
אנו משפחה עם 3 ילדים האוהבת מאד טיולים רגלים במדבר יהודה, נגב הערבה...
הצורך בג'יפ הינו בעיקר להוות כלי המאפשר כניסה לשטח והגעה למסלולי טיול רגליים מרוחקים אשר בהליכה יומית לא ניתן להגיע לשם.
בנוסף, הג'יפ אמור לשמש ככלי רכב משפחתי לנשיאות יומיומיות רגילות בעיר ומחוצה לה.
כיוון שהוא עומד להיות כלי רכב שימושי קבוע בביתנו, אנו מחפשים ג'יפ אשר עלות תחזוקתו הינה מינימלית ככל הניתן מבחינת צריכת דלק/סולר, חלפים וטיפולים שוטפים.
ההשקעה נעה סביב ה- 80-90K בחיפוש למודל 2004 ומעלה (אם ניתן).
מי שינהג בג'יפ הינו בעיקר הבעל, אך גם האישה (הפאג'רו נתן לאישה את החשק);).
הצורך הינו לרכב 5 דלתות, 5 מושבים מספיקים (7 מושבים אינם מהווים הפרעה מבחינתנו).
ק"מ ממוצע לשנה יהיה כ- 20,000, עדיפות לאוטומט אך ללא הכרח.
רעיונות שעלו לי לדוגמא הינם: פורסטאר, רקסטון, גרנד ויטרה, מוסו?, קאיה סורנטו. אך איני יודע את צריכת הדלק/סולר באלו ואת עלות התחזוקה השנתית מבחינת טיפולים, יקר חלפים ועוד.
אודה מאד אם למישהו יש את המידע הנ"ל או ידע לכוון אותנו בעזרת הנקודות שציינו לעיל לרכישה העדיפה. (אל תציעו בבקשה דיהטסו אטוס :))

המון תודה והמשך חג פסח שמח

רועי

הבחירה הראשונה שלך היא המתאימה ביותר.

יש לנו אחד כזה במשפחה. מומלץ.

רקסטון 2.7 דיזל 2005-2006 תפור לדרישות שלך : אמין, מרווח, חסכוני ומפנק.
רכב מעולה ליום יום בכביש, עם יכולות שטח סבירות (לפחות למה שתיארת) ועלויות תחזוקה נמוכות (גם צריכת דלך וגם טיפולים), עם מנוע דיזל מהיותר שקטים שקיימים (מנוע מרצדס, שים לב אני מתכוון ל 2.7 דיזל שנכנס ב 2005, לא לגעת ב 2.9 דיזל שהוא מנוע הרבה יותר מיושן או בבנזין).

הפורסטר יהיה צפוף ל 5, כך גם הגראנד ויטארה. המוסו הרבה יותר ישן ומיושן. את הקאיה סורנטו אני לא מכיר.
אופציה נוספת טראקאן 2005-2006, יותר טוב בשטח פחות טוב בכביש.
אני בכל מקרה הייתי הולך על הרקסטון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

הבחירה הראשונה שלך היא המתאימה ביותר.

יש לנו אחד כזה במשפחה. מומלץ.

---

גיא תודה

התוכל לפרט בבקשה מהי צריכת הדלק שלו (מדובר על בנזין להבנתי), ועלות טיפול ממוצעת?
תודה
רועי

אכן בנזין.

אני לא יודע, אבל אני אברר במהלך היום.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אכן בנזין.

אני לא יודע, אבל אני אברר במהלך היום.

---

תודה, אשמח לתשובה
רועי

טוב, צר לי אבל התשובה היא ככה:

שאלתי, אם הגברת בעלת הרכב יודעת כמה אוכל הרכב.
קבלתי תשובה, "לא, אני לא יודעת, אבל הוא לא אוכל הרבה."

צר לי אבל זה מה יש :)

מצטרף להמלצה על הרקסטון.
הוא גדול יותר, בעל יכולת שטח טובה יותר וזול יותר לאחזקה מהפורסטר.
למשפחה גדולה יהיה הרבה יותר נוח רקסטון ובמחירי השוק שלה זו מציאה.

איך זול יותר ?

אני נותן ++1 לסורנטו.
נמצא במשפחתינו כארבע שנים בערך ועושה עבודה נפלאה.
מרווח, אמין, לא נקרע בשטח (וזאת על אף שהוא נמוך להחריד)
בכביש הוא מאוד נוח לנהיגה, מנוע 2500 כידוע שגורם לך להרגשת ריחוף וכייף אמיתי בכביש.
הרכב עצמו של אמא שלי ובכל פעם מחדש, הקרובים שמתלווים אלינו לטיולים רוצים לנסוע רק ברכב שלה.
בעניין הדלק, אמא שלי כל היום על הכביש, החל משעות הבוקר ועד אחר הצהריים, מתדלקת אחת לעשרה ימים בערך, אולי טיפה פחות.

חחח

אם מנוע 2500 גורם לך לריחופים .... מה עושה כוסית וודקה ומגולגלת קטנה ?

:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

חחח

אם מנוע 2500 גורם לך לריחופים .... מה עושה כוסית וודקה ומגולגלת קטנה ?

:)

---

למה לשתות וליפול כשאפשר לעשן ולעוף?
אחרי נסיעה ב- 1300 (ג'ימני כידוע) אפילו B4 מקרטעת היא שינוי מרענן.
זה לא אומר שאחליף את הג'ימני המקסים שלי, זה רק אומר שבהחלט מרגישים שינוי