Printable View
שלום רב!
אני מתעניין מאוד לאחרונה בפרילנדר 99-00 (מסגרת תקציב 30000.) המחיר של הרכב לא בשמיים ולפי הבנתי גם עלויות הדלק נמוכות יחסית.
מישהו יכול להצביע לי על הנקודות השליליות בג'יפ הזה?
מישהו מחזיק כזה ויכול לשתף באמינות וכ'. אני לא מוצא הרבה חומר על הג'יפ הזה באינטרנט משומה...
תודה מראש.
א. אם אתה מחפש ג'יפ אתה לא בכיוון
ב. אופצית החיפוש תגלה לך כמה וכמה דברים לגביי פרילנדר אני מציע לנסות אותה
:)
נקסט.
ואם הוא מתאים לתקציב שלך אבל לא לשימוש המצופה אז הוא טוב או לא? אם תתחיל בתיאור של מה אתה מצפה מהרכב נוכל לענות לך האם פרילנדר יכול לספק את הצרכים שלך.
כרכב לשטח קל, כאשר אתה מבין שיש לו מגבלות עבירות, ולא מדובר בהשוואה ל"מפלצות" אלא גם בהשוואה לגאלופר, טראנו, קוראנדו, ובוודאי כל הטנדרים ה 4X4 - אם אתה מבין שהוא נחות מהם משמעותית בשטח, אז יש על מה לדבר.
איפה משה?
:lol:
חכה חכה זה עוד יגיעציטוט:
נכתב במקור על ידי tzurs
גם אני שאלתי את עצמי :) :) :)
כן, עוד לפני שמשה יגיע. אחרי שהוא יגיע יהיו הרמות להנחתה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי elyashiv_b
אלשיב - שים לב מה נאמר לך בתגובה הראשונה כששאלת:
"אם אתה מחפש ג'יפ אתה לא בכיוון".
פרילנדר הוא לא ג'יפ. הוא גם לא כל כך ג'יפון. הוא - ג'יפונצ'יק. גם אם יבוא מישהו כאן בפורום ויגיד שפרילנדר הוא הכי טוב.
באשר לאמינות של חברת לנדרובר אומר רק דבר אחד - שים לב למחירי הפרילנדרים והדיסקברים ביחס לאחיהם היפנים או האמריקאיים.
מחיר השוק משקף את דעת הקהל לגבי האמינות, שמתבטאת בסחירות ולכן במחיר.
הדיפנדרים, מסיבה מסויימת מאד, נמכרים במחיר יותר גבוה.
אז כככה...
בעבר הייתה לי ויטרה ונהנתי מנה מאוד בשטח ובכביש. היא נמכרה עקב התרחבות המשפחה וצורך לחסוך בהוצאות (דלק בעיקר).
במשך הזמן התווספו לי 2 ילדים ואישה (האישה באה קודם...), ובעקבות העבודה ושמירת שבת אני לא ממש פנוי מבחינת זמן לטיולים מאתגרים. השאיפה שישמש בעיקר לרכב לצורכי משפחה. נסיעות ארוכות מידי פעם (צפון דרום) ומידי פעם גם להזכר בימים היפים של שבילי שטח נחמדים.
סמוראי וויטרה כבר מש לא בעניין (כמו גם השאיפה להיכנס לשטחים בעלי עבירות קשה), שאר הג'יפים יותר יקרים משמעותית והאחזקה היומיומית שלהם יקרה יותר (דלק ביטוחים וכד').
הפרילנדר בהחלט נוחה ויפהפיה לטעמי (וכן, יש לה פוזה שובה לב לדעתי) וממה שנראה ונשמע באתרי היד 2 למינהם האחזקה לא יקרה במיוחד.
דעתכם...
יש בעייה בנקודת המוצא ... זה לא ג'יפ. אם זו סתם היתי פליטה פרוידיאנית ואתה מתכוון לרכב כביש עם פוזה של שטח, אז נמתין למשה ואחרים שיוכלו להגיב עניינית לנושאי האמינות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי elyashiv_b
דרך אגב: ברמת העבירות של הפרילנדר יש גם את הפורסטר, ובין הג'יפים יש גם את הויטארה הארוכה ואת הקיה ספורטאז' ...
נדב.
אתה יכול בשקט לקנות את הפרילנדר. אתה בעל נסיון בשטח, יודע מה צריך הילך כח שאין, ולכן הפרילנדר יתאים לך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי elyashiv_b
לשבילי טיולי משפחות הפרילנדר יספק בהחלט.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אני לא חושב שפרילנדר ופורסטר בנשימה אחת זה משהו שאפשר לעבור עליו בשקט :) ...
הפורסטר טיפה יותר חלק מלמטה, טיפה יותר גבוה מלמטה, טיפה יותר זול לתיקונים ועוד כל מיני ...
היגעתי בשעה טובה (עכשיו ראיתי)
אם אתה מעוניין אני מוכן לתת לך להתנסות על הפרילנדר שלי
הרכב חסכוני בדלק, יכול לנסוע בשבילים ואפילו שטח טכני קל
נוסע בדיונות (לא בטוח שיעלה דיונות גדולות מידי)
מספיק למשפחה, הוצאות אחזקה לא יקרות כל כך הודות ל "אוטו-מיני"
אני נוסע בו המון, יום יום, ואני די מרוצה ממנו
חשוב למצוא אחד במצב טוב
הרכב ללא הילוך כוח, ואם אתה לא רוצה לנסוע במעלות מסובכים אז כדאי
הייתה לי התלבטות בין זה לפורסטר ולטוסון, פורסטר אוכל הרבה דלק יחסית לכמות הנסיעות שלי, אבל הוא גם טוב מאד בשטח, הפרילנדר הוא לדעתי יותר טוב בשטח מהטוסון.
אני לא אוהב להשקיע סכומים גדולים בקניה ברכב שאני נוסע בו יום יום, מאחר ופעם השקעתי והרכב בגלל הקילומטראג' מאבד ערך באופן אכזרי, יותר זול לתקן.
רק לצורך המידע יש לי את הרכב מסוכות וכבר עשיתי 17000 קילומטר.
(חייב לציין שאני נרגש מזה ששואלים עלי)
משה
בעזרת השם, אפשר להפסיק לדאוג!
ידיד המתעניין, וכמובן לכולם
קבל קישור לסרטון ביו טיוב
ירידה, ויש עוד אחד שהוא נסיעה רגועה
משה
1. בשני הסרטונים - אם היית קורא לי להצטרף, הייתי בא עם הוולוו 940 החבוטה שלי. היא יכולה לנסוע באותו המקום כאשר האדמה כל-כך מהודקת, ואפילו היה יותר כיף עם ההנעה האחורית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mi88
2. לנסוע ללא חגורת בטיחות זה מעשה אווילי.
3. לנסוע בירידה שלפי דעתך היא "רצינית" (למרות שהיא ממש לא) ללא חגורת בטיחות זה עוד יותר אווילי.
יואב
חשבתי שאנשים המומים מהביצועים ולכן לא מגיבים
בשביל לרדת צריך לעלות רק לא צילמנו
לא תראה אותי עולה עם הרכב דברים מסובכים וברור למה
אבל כן אפשר לטייל איתו (זה המסר)
ולעניין החגורת בטיחות, זאת הפעם היחידה בחיי שנסעתי ללא חגורה, כל הכבוד על ה"תפיסה"
אתה יכול להצטרף למשטרת התנועה. האמת לא שמתי לב. זאת בין הירידות הראשונות שלי ואני זוכר שיצאתי מהרכב לפני זה לבדוק את הירידה וכנראה בגלל זה הייתי בלי חגורה.
(חוץ מזה יש לי שני שוטרי תנועה מוסבים ברכב כך שלא ניתן לנסוע בניגוד לחוקי התנועה--למי שלא קלט אלו שני הילדים החמודים שלי)
תודה על התגובה
משה
ושאלה אחרת ...
למה לא השתמשת בכפתור הצהוב על ידית ההילוכים ?
אמור לשמור אותך ב 9 קמ"ש בירידה .. לפחות עד שהבלמים רותחים.
אז זהו שמת לב
מאחר וזה בין הירידות הראשונות שלי הסיבה שירדתי מהר זה שלא ידעתי
לשלב כמו שצריך, ניסיתי לשלב תוך כדי הירידה
טוב עוד לא הכרתי את הרכב ומהפדיחה לא ציינתי את זה
וכן זה מחזיק אותך טוב בירידה, לאט לאט
אני אישית לא אוהב את זה כל כך כי אני מפחד שזה ישתבש באמצע כביש מהיר, סומך על הרגל שלי והברקס פחות על אלקטרוניקה מסובכת,
ולכן אני ניתקתי את זה (חיבור פשוט על ידית ההילוכים)
משה
אוווהההווווו
עכשיו אנחנו נחכה שאיציק יראה את זה :) ...
אתה דוקר את המפלצת ... היא תינשוך אותך בחזרה.
אתה, חביבי .. משחק באש ! אני לא צוחק.
( ד.א. - לא ניבהלת מהרעש המפחיד של זה ? )