WJ 2003 מנוע 167 כ"ס מול 220

שלום לכולם !
לאחר בחינה רבה של השוק אני מעוניין לרכוש WJ 2003 . נפל בחלקי אחד יד ראשונה במצב נדיר, ק"מ נמוך , 100K שמור בטירוף ובטול לחלוטין (יש עדיין מדבקות יצרן בגחון...).
חשבתי שרוב הגראנדים WJ משנתון זה מצוידים ב 4.7 ליטר 220 כ"ס. הרכב שמצאתי מצוייד ב 167 כ"ס. מדובר בדגם לימטד שנרכש בארץ ונשמר בטירוף ע"י בחור נמד שרכש אותו כרכב פאר.
האם ה 167 כ"ס יספיק ? יעשה את העבודה ? מה ההבדלים במנוע בין 167 כ"ס ל 220 כ"ס פרט להספק והאם יש בכלל הבדלים ? הרכב ינהג ע"י אישתי (20 ק"מ ביום) וטיולים בסופ"שים.
לא מתכוון לחצות הרים וגבעות טיולי שטח בינוניים + ומעוניין להנות מרכב מפנק.
אשמח לעזרתכם.
השבדי:confused:

עוד קשקוש מבית היוצר של פקידי משרד התחבורה...

לפי נתוני הייצרן זה בכלל 235 כ"ס וזה לכל המנועים V8 ה"רגילים"
יש גירסה HO שהיא יותר חזקה אבל לא יובאה לארץ. לפחות לא באופן רשמי ולה יש 265 כ"ס.

http://www.wjjeeps.com/misc/curve_47.jpg

http://www.wjjeeps.com/engine.htm

בקיצור, תתחדש וברוך הבא למשפחה...
אתה לא תצטער על זה. אישתך עוד יותר...

איל

ההסבר שלך הגיוני ביותר ...
חבר שלי רכש , אומנם מזמן, וולוו S60 T5 עם 130 כ"ס ...
גם בהסתכלות במחירוני רכב אין הפחתה ל167 כ"ס או תוספת ל 220 כ"ס
מה שמאושש את התאוריה.
מחר תערך בדיקה בספר הרכב וסימונים שונים על פני הרכב ואני מניח שתתגלה הטעות של משרד הרישוי.
לגבי אישתי היא מאד כועסת שלא הבאתי את הרכב כבר לסופ"ש הקרוב ...
תודה על העזרה להרגעת החשש וההזמנה למשפחה.

להערכתי הטעות נובעת מחוסר הבנה של פקידי הרישוי על ההבדל בין KW לכ"ס.
לא פעם הנתונים (בעיקר אצל האמריקאים) נרשמים ב-KW , במשרד הרישוי מעתיקים לכ"ס כי זה מה שהם מכירים.

167 ק"ו = 227 כ"ס .

פגשתי את התופעה לא פעם בכלי שייט.

טל.

עוד קשקוש שלהם...

ה-WJ שלי הוא מסחרית.
לא משנה מה, לא הצלחתי לשנות את זה לפרטי.
ONCE רשום (עוד ברשומון יבוא) אין אפשרות להחליף...

צריך מטף כיבוי, מדבקת משקלים על כנף ימין ועוד 500 ש"ח בערך בשנה לרישוי/ביטוח... :evil:

איל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eysham

עוד קשקוש שלהם...

ה-WJ שלי הוא מסחרית.
לא משנה מה, לא הצלחתי לשנות את זה לפרטי.
ONCE רשום (עוד ברשומון יבוא) אין אפשרות להחליף...

צריך מטף כיבוי, מדבקת משקלים על כנף ימין ועוד 500 ש"ח בערך בשנה לרישוי/ביטוח... :evil:

איל

---

אם הם לא יעשו טעו(שטו)יות , לא תצטרך לשלם עוד 500 ש"ח לשנה !!
1000 טעויות לשנה = 500,000 ש"ח רווח נקי !!
כך נוכל לסבסד עוד לפחות 20 פקידונים ...
והשרשרת עוד נמשכת....
אני מניח שנפלתי לטעות של פקידוני משרד התחבורה. הסיפור עצוב וחבל שכך .
אני מתחיל בתחום וכל דבר כזה גורם לבהלה קטנה. אני אמשיך , אבל אני בטוח שיש כאלה שמפחדים ....

ואגב , סביר להניח שהבן דוד של הפקיד ממשרד הרישוי שטעה ברישום ורשם רכב מסחרי
משווק מטפי כיבוי אש ...:-D

יש מצב שזה דגם הCRD ואז אלו הם כוחות הסוס האמיתיים שלו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי osh

יש מצב שזה דגם הCRD ואז אלו הם כוחות הסוס האמיתיים שלו

---

זהו חד משמעי דגם בנזין - 4.7L לימיטד.
מתנוסס בגאווה מתחת למכסה המנוע.
סימן ה V8 באחרוי הרכב + סימון לימיטד.
כמו כן ברשיון הרכב מצויין בנזין 4701.
כל הסממנים מראים בנזין , כך שבאמת יתכן וזוהי טעות של משרד הרישוי.
הרכב לא אצלי (עדיין לא נקנה סופית) וילקח מחר לבדיקה , בבדיקה נראה כמה כ"ס
יוציא הרכב למחשב (נכון , נכון , זה לא המדד המדוייק סליל חשמלי רכב בן 7 וכו').
נעדכן מחר.

הרכב היה בבדיקה.
התוצאות טובות !! פרט קן הוא להחליף תושבת דיפ' קדמי .
הרכב באמת 220 כ"ס ומדובר בטעות של משרד הפנים !
תודה לכול העוזרים.

בקרוב העברת בעלות ...:grin:

תתחדש.
מה זה תושבת דיפ קדמי? הרכב הוא עם סרן חי והדיפרנציאל הוא חלק מהסרן.
הסרן עצמו יושב על 4 זרועות רדיוס ומוט פנהרד.

איפה בדיוק הבעיה?

בכל מקרה, יישור קו וכו'. ויאללה... להזמין הגבהה (מינימום ספייסרים אם אתה לא רוצה להשקיע, המקסימום זה השמיים...)

איל

ישנם 2 זרועות שמחזיקות את הסרן (סלחו לי אם אני לא מדייק - רני חדש ואתכם הסליחה...)
בקצה הזרועות יש מין בוקסה עם גומי - הבוקסה גמורה ויש להחליפה.
עפ"י מוסך שהמליצו לי עליו עלות ההחלפה לא עולה על 1000 ש"ח כולל הכל ל4 זרועות
(קדימה ואחורה).
אני כבר מברר אצל כמה אנשים טובים (שמעתי שאיתי מתלם הוא מהמשובחים ואנו מכירים - אשמח להמלצה - וסביר להניח שהוא יהיה הממונה על השדרוג) לגבי עלויות .
אשמח לקבל המלצות לשדרוגים ראשוניים - אני בתול אז בעדינות ...

תודה !!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השבדי

ישנם 2 זרועות שמחזיקות את הסרן (סלחו לי אם אני לא מדייק - רני חדש ואתכם הסליחה...)
בקצה הזרועות יש מין בוקסה עם גומי - הבוקסה גמורה ויש להחליפה.
עפ"י מוסך שהמליצו לי עליו עלות ההחלפה לא עולה על 1000 ש"ח כולל הכל ל4 זרועות
(קדימה ואחורה).
אני כבר מברר אצל כמה אנשים טובים (שמעתי שאיתי מתלם הוא מהמשובחים ואנו מכירים - אשמח להמלצה - וסביר להניח שהוא יהיה הממונה על השדרוג) לגבי עלויות .
אשמח לקבל המלצות לשדרוגים ראשוניים - אני בתול אז בעדינות ...

תודה !!

---

דבר ראשון -אני לא יודע באיזה מוסך היית אבל שים לב שלא כל מוסך מכיר את הרכב הזה - והרבה מוסכים מדברים שטויות בגלל זה.

לא את כל הבוקסות ניתן להחליף. (בעיקרון, ע"פ היצרן צריך להחליף את כל הזרוע ואי אפשר להחליף רק בוקסה) אבל את העגולות ניתן להחליף - קשה אבל ניתן. יש לכתום חלק, אבל זה יקר. את האובאליות אי אפשר להחליף בכלל.

עוד דבר - לצערנו איתי מהמתלם לא יכול לעזור הרבה, כיוון שרוביקון אקספרס לא ייצרו שום דבר ל-WJ... האופציה הבאה היא חלקים מחו"ל.

מאיזה איזור אתה בארץ?

איל

אני מאזור השרון - ליד נתניה.
אשמח גם לקבל המלצה למוסך טוב.

"תושבת מערכת העברת כח קדמי ואחורי" - כך צוטט בבדיקה.

יתכן ולא דייקתי קודם.

אולי משטוקהולם ... ;)

ברוך הבא ושיהיה בהצלחה.

אייל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השבדי

אני מאזור השרון - ליד נתניה.
אשמח גם לקבל המלצה למוסך טוב.

"תושבת מערכת העברת כח קדמי ואחורי" - כך צוטט בבדיקה.

יתכן ולא דייקתי קודם.

---

יתכןןן....
נראה לי שמדובר בכלל בתושבת הטראנספר. אבל איזה גומיות יש שם אני לא זוכר..

נראה לי שאתה צודק.
יש שם בוקסות כמו במשולש קידמי בפרטי מצוי

אני יכול להמליץ לך בחום רב על מוסך הייטק מוטורס ברעננה 09-7607429
אם תרצה לבצע הגבהה או כל שינוי אחר תוכל לבצע דרכו בביטחון מלא.

בהצלחה
גילוי נאות- הוא ביצע את כל השינויים אצלי ...

במזל טוב ואחרי לא מעט התלבטות (כספית...)
נרכש הרכב !!
כעת יתוקנו הליקויים ויחל מסע השיפורים !!
אשמלח להמלצות !!
תודה לכל העוזרים מראש.

מברוק .. וברוך הבא

אם תצטרך עזרה, תקפוץ .. אנחנו שנינו מאותו הכפר..

תתחדש! אתה תהנה!
תנצל את הפורום הזה. אני מאמין שרוב (אם לא כל) הידע בארץ על WJ נמצא פה.

ודני, לא ידעתי שאתה גם שבדי...
מה שבטוח שאתם לא באותה קומה... לפחות לא בינתיים...

איל