Printable View
שלום
בCJ8 שלי התחלתי לשים לב לעבודה לא נקיה של המנוע בסרק פלוס רעש דומה לקומפרסור של יניקת או פליטת אויר דרך פתח קטן. אחרי השפרצה של ספריי נמצא שהאטם סעפת יניקה לא אוטם טוב בנקודה אחת ונוצרת כניסת אויר שמשבשת לגמרי את אחידות פעולת המנוע.
בטורים גבוהים אין בעיה והמנוע סוחב נפלא.
כשהנוזל מהספריי סתם לרגע את החור יניקה הזה המנוע התיישר פתאום לשתי שניות והרעש נפסק,אבל מיד חזר.
אז השאלה כבכותרת, האם חייבים להחליף אטם ? אולי הברגים קצת השתחררו ? אין איזה חומר דומה לסיליקון שמיועד לזה ?
תודה
יניב
שלום רב !
חובה להחליף אטם לסעפת יניקה, יש לכך מלבד הההשפעה על סלד סרק לא יציב, השפעה לרעה על תצרוכת הדלק.
בברכה
צביקה
בוקר טוב צביקה
קודם כל תודה על התשובה, ואני צריך להבין מזה שאין דרך קיצור ע"י איטום ?
חובה החלפה ?
יש לברגי הסעפות נטייה להשתחרר עם הזמן.
בשלב ראשון, בדוק אם כל הברגים מסביב לסעפות מהודקים. תזהר לא להפעיל הרבה כח, כי הברגים עלולים להגזר.
אם הכל מרגיש מהודק, חובה להחליף אטמים. בהחלפה יש לנקות היטב את כל המשטחים ולמרוח משחת אטימה לסעפות.
תודה ערן
אני כבר בבגדי עבודה וניגש לבדוק את הברגים